În cazul în care cumpărătorul nu este prea versat în mașini, este mai bine să înveți sprijinul prietenilor sau cunoștințelor care au o experiență în acest domeniu. Inspecția în comun a mașinii achiziționate va ajuta la identificarea deficiențelor, inclusiv cele pe care proprietarul anterior îl va încerca să le ascundă. Starea părților principale și a părților componente ale autoturismului afectează caracteristicile sale tehnice, iar în cazul achiziționării unei mașini secundare este puțin probabil să fie un certificat de filtru, caroserie, starea motorului și alte nuanțe la cumpărare sunt foarte importante.
Aspectul mașinii este în mare măsură determinat de starea corpului său. El este, de asemenea, responsabil pentru funcțiile de agregate de frunte și părți. Dacă există deformări ale corpului, în timpul conducerii, mașina va "îndepărta" de la un curs direct. Verificați geometria corpului atunci când cumpărați dificil. Vânzătorii incorecți încearcă de multe ori să pompeze roțile din partea dreaptă pentru a ascunde defectele. În plus, asimetria corpului poate provoca crăparea parbrizului după un timp. Prin urmare, obiectivul dorit pentru mulți autovehicule care cumpără o mașină uzată este un corp care nu a fost deteriorat. Acesta este un fel de certificat: radiatorul și motorul vor rămâne în locurile lor, parbrizul nu se va sparge, coroziunea nu va apărea.
Când inspectați, ar trebui să examinați cu atenție utilajul din toate părțile, privindu-l din diferite unghiuri, evaluând starea corpului și prezența îndoirilor, zgârieturilor și a altor defecte. Adesea se încearcă deteriorarea inscripțiilor, autocolantelor. Este necesar să verificați golurile dintre capotă și farurile din față, bara de protecție frontală și aripile, pereții laterali și ușile, inspectați trunchiul pentru semne de îndreptare. Distanța trebuie să fie egală și simetrică. De asemenea, trebuie să verificați cât de bine sunt închise ușile, dacă există distorsiuni. Pentru a vă asigura că nu există urme de sudură și reparații recente, merită inspectat partea inferioară a corpului - elementele laterale din spate, arcurile interioare ale roților. Șuruburile de montare ale aripilor din față trebuie să păstreze vopseaua din fabrică, iar pe panoul frontal - sudarea fabrică a conexiunilor cu cadrul radiatorului. Razele de foraj nu ar trebui să se afle nici pe plăcuțele de înmatriculare spate.
La inspectarea motorului, este important să vă asigurați că nu există scurgeri de ulei, șuruburile și piulițele nu trebuie să aibă urme de răsucire. Mirosul benzinei din mașină este un semn prost. Uleiul ar trebui să fie limpede, fără depuneri de carbon. Verificând funcționarea motorului, ar trebui să ascultați cu atenție prezența unor sunete și zgomote străine. Fumul din țeava de eșapament nu trebuie să fie negru sau albastru - acesta este un semn de defecțiuni tehnice. Dacă este posibil, este mai bine să inspectați mașina în cariera de inspecție - pentru a vă proteja de achizițiile nereușite.
Trimiteți-le prietenilor: