Cum să "înșelați" partea de jos a minei
"Antet minier" - traule - face bine cu "groasiere" de mine de ancora. Dar ele nu au putere împotriva minelor de fund - magnetice, acustice și magnetice-acustice. Până la urmă, aceste mine nu formează tufișuri, nu au marshmallows, nu au nimic de a apuca și trage, nu pot fi tăiate. Ei stau pe fund și acolo așteaptă victimele. Dar punctul nu este numai că nu au nimic de înțeles. O navă-minesweeper, la fel ca oricare altul, ar provoca ea însăși o explozie de mina magnetică sau acustică, de îndată ce se apropie de ea, o va trece peste ea.
Prin traulul obișnuit, nu exista nici o cale de a asigura minele de jos, era necesar să se vină cu o instalație complet nouă.
Mai întâi, marinarii au purtat o luptă cu minele magnetice. La începutul celui de-al doilea război mondial, aceste mine au făcut mult zgomot. Toți inventatorii s-au dus pe aceeași cale - li s-au oferit să lupte cu minele magnetice cu propriile lor arme. Ce fel de arma e asta?
Știm deja că masa de oțel a navei este, de asemenea, un magnet care creează propriul câmp magnetic și, prin urmare, acționează pe săgeata magnetică a minei mai aproape.
Cum vă puteți imagina un traul ", introducerea câmpurilor magnetice și acustice explodează cu mult înainte de nava-minesweeper:
1 - Pe navă există generatoare puternice de curent electric. 2 - Antene. 3 - Dispozitivele de protecție scânteie care funcționează la fiecare cinci secunde, trimit undele electromagnetice, acționează asupra circuitelor electrice ale minelor fără contact și le aruncă în aer. 4 - Dispozitive de emisie de sunet. 5 - Minele explodează în fața navei, la o distanță de 100-150 de metri; 6-Vase de motor mici din lemn care transportă întregul dispozitiv de traulare; motoarele lor cu o capacitate de 60 de cai putere sunt alimentate de curentul de către un navă-minesweeper. 7 - cabluri izolate - capăt și control; Cablul de alimentare transmite un curent discontinuu de 1-6 mii kilowați. 8 -Poplavki.
O astfel de mină, să zicem, ar exploda o navă de lemn, din care, din anumite motive, nu exista deloc obiecte de oțel? Nu, nu ar exploda - pentru că masa unei astfel de nave nu ar fi acționat în mine. O navă din duraluminiu (nemagnetic) nu ar exploda. În prezent, aproape toate navele sunt fabricate din oțel. Deci, a fost necesar să se realizeze faptul că oțelul navei nu a afectat mina magnetică, era necesar să se demagneze masa de oțel a navei. Și cum să faci asta? Minerii au rezolvat această problemă: au aranjat o înfășurare din cablu de-a lungul cocii navei și au trecut curentul prin ea. În acest caz, a avut loc magnetizarea navei și a fost creat un nou câmp magnetic, care era egal cu câmpul magnetic inițial, dar a fost orientat opus. Aceste două acțiuni se distrug reciproc sau se slăbesc unul pe altul încât nu există nici un efect asupra instrumentelor minelor magnetice. Navele demagnetizate trec liber peste minele magnetice care le așteaptă, minele rămânând la bază în pace. În loc de înfășurare, în unele cazuri, un cablu este instalat de-a lungul întregii corpuri a navei și, de asemenea, trece printr-un curent electric. În același timp, cablul este ridicat și coborât, ca și cum "freacă" pielea navei. Așa au învățat minerii să "înșele" minele magnetice.
Aceste fonduri erau, în plus, o bună apărare împotriva torpilelor. La urma urmei, în unele torpile, siguranțele sunt dispuse astfel încât să fie declanșate de câmpul magnetic al navei, dar vasul demagnetizat și acest pericol nu este teribil.
Sunt acești protectori ai minelor magnetice în siguranță? Când britanicii au evacuat în 1940 de trupele franceze, germanii presărat apele din minele magnetice pe Canalul Mânecii, în speranța că transportă cu trupele vor merge în loturi la partea de jos. Imaginează-ți dezamăgirea lor atunci când sa dovedit că nu o singură navă (toate dintre ele au fost echipate cu demagnetizers) nu a fost afectată de mine, transporturi a trecut în mod liber peste ascuns în partea de jos a capcanei germane și a ajuns în siguranță în porturile lor. Dar o astfel de protecție nu este suficientă. Se întâmplă că acțiunea de demagnetizare este ruptă din anumite motive. În plus, demagnetizarea nu salvează minele acustice. Minerii s-au străduit să găsească o cale de a trage minele de jos, de a le distruge în prealabil și de a șterge drumurile de la ei.
Ca rezultat, a fost găsită o astfel de metodă, iar în prezent "săpunurile mării" sunt înarmate cu traule speciale anti-magnetice și antiacustice.
Aceste traule nu subminează și nu taie minele de jos - ele nu pot fi atinse și nu pot fi abordate. Traulul nou nu atinge deloc minele. Ei operează de la distanță, sunt traule fără contact care se luptă cu minele fără contact. Se pare că minele fără contact se luptă cu propriile lor arme.
Cum găsiți traulele noi? Dispozitivul lor, desigur, rămâne un secret, dar se poate încă imagina cum acționează.
Imaginați-vă că un navă-minesweeper cu mult înainte de el a trimis un dispozitiv plutitor special care emite influențe magnetice foarte puternice și valuri sonore.
Un astfel de dispozitiv ar trebui să acționeze la distanță de săgeata contactorului minelor magnetice sau detonatorului unei mine acustice și să le distrugă la distanță. Potrivit informațiilor pătrunse în presă, astfel de traule explodează minele fără contact de 90-160 de metri înaintea lor. Unde este imposibil sau dificil să se folosească navele-mineri (în porturi, în docuri și dane), aceleași dispozitive sunt activate de pe țărm.
Când a fost descoperit că minele magnetice și acustice au fost distruse cu succes și rapid, inventatorii-mineri au decis să se asigure că noile traule nu au detectat minele de jos. În acest scop, au venit cu două dispozitive noi care se conectează la fuzibile de mine magnetice și acustice.
Unul dintre aceste dispozitive este numit un dispozitiv de urgență. Acesta este un mecanism de ceas, inclus în circuitul contactorului și înfășurat pentru o anumită perioadă de timp - de la 15 minute până la câteva zile.
Până când acest timp nu se termină, mina nu este periculoasă, nu va exploda, chiar dacă navele continuă să treacă peste ea. Dar, de îndată ce expiră termenul limită, prima navă care a trecut peste mina va primi o lovitură subacvatică strivită. Ce au vrut minerii să realizeze? Ei au sperat că inamicul, văzând navele trec liber prin mare, va începe să creadă că acest site nu are minute pentru a deveni neglijent, iar apoi a fost lovit de șocuri bruște. Dar mai întâi de toate, au vrut să împiedice trasarea minelor fără contact. De fapt, pentru că, indiferent cât de mare este călcat chiar și cu un traul superpot, minele cu un dispozitiv de urgență nu vor exploda, nu se vor trăda. Și dacă dușmanul nu face un număr suficient de linii de tăiere și oprește traul, încrezător că nu există mine în acest loc, el va fi pedepsit.
Al doilea dispozitiv este numit un dispozitiv de multiplicitate. Dacă mina (magnetică sau acustică) este pregătită să acționeze, va exploda de îndată ce prima navă va trece peste ea sau traulul va acționa asupra acesteia. Dar dacă există un dispozitiv de multiplicitate în mină, acest lucru nu se va întâmpla. Acest dispozitiv poate fi "instruit" pentru a arunca o mină în afara primei nave, dar sub un anumit punctaj, de exemplu, sub a cincea sau a zecea.
Minerii au dezlănțuit rapid aceste "secrete" și au învățat cum să se ocupe de ele.
Cum se utilizează minele, în care sunt dispozitive de urgență și multiplicitate?
La început, marea este "călită" de traul în mod continuu timp de câteva zile. Atunci când expira cel mai mare posibil timp de menținere a dispozitivului de urgență, se introduc și alte linii de gunoi adiționale care "uzează" dispozitivul de multiplicitate. Astfel de linii sunt făcute atât de mult încât numărul lor nu este mai mic decât numărul celei mai mari ajustări a dispozitivului (până la 15). Numai după un tratament atent și prelungit, canalul poate fi considerat a fi curățat de mine.
Există, de asemenea, un traul electromagnetic în aer, care nu este operat de pe o navă și nu de pe țărm, ci dintr-un avion.
Un avion mare deasupra apei, este un zbor de zbor, la o altitudine de numai câțiva metri. Sub fuselajul și aripile avionului atașat un inel metalic imens.
Avionul se mișcă din nou peste apă și brusc, în spatele coastei sale, o coroană puternică de apă zboară spre cer, urmată de oa treia. Explozează minele magnetice, descoperite de un minesweeper.
Cum se aranjează traulul de aer?
Aeronava este echipată cu un motor cu ardere internă; din motor, generatorul unui curent continuu funcționează și alimentează bobina dintr-un fir așezat în interiorul unui inel. Se pare că un electromagnet puternic creează un câmp magnetic care acționează asupra dispozitivelor unei mine magnetice. Aerosolii miniere, precum și mineri de suprafață, de obicei nu lucrează singuri, ci ca o întreagă joncțiune, de asemenea conduc formarea pervazului.
Viteza mare a minelor de aer este avantajul lor important față de nave. Acestea ajung rapid chiar într-o zonă foarte îndepărtată de traule. În plus, mineriștii din aer se confruntă mai repede cu trucurile dispozitivului de multiplicare - nu au nevoie să facă un număr mare de linii într-un timp scurt. În cele din urmă, măturători de aer - terenuri minate de cercetași bune pe care le acoperi rapid zona din jurul imens, iar dacă undeva în spatele lor vzmetnetsya sus fântână, se intersectează și a trecut pe la dragoare de bază care au găsit zona obstrucționată. Că dragoare de aer a fost făcut o mulțime de informații și de muncă a maturat după război, atunci când a fost necesar să se găsească și să distrugă toate minele care au fost punctate apele de coastă și modul în care navele.
Distribuiți această pagină
Trimiteți-le prietenilor: