Aceasta este o întrebare frecventă pe care elevii o cer în clasă. Desigur, înțelegem motivele apariției acesteia. Și apoi, în funcție de mașină și de capacitățile sale, învățăm să prevenim deraparea și să ieșim din derivă.
De fapt, multe mașini moderne sunt echipate cu sisteme electronice. Cine într-o situație critică face adesea totul pentru o persoană. Mai exact, aproape totul. Și nu fac întotdeauna ceea ce șoferul dorește să facă. Prin urmare, există multe dezacorduri între oameni, indiferent dacă sunt sau nu necesare.
În primul rând, vom afla care este plusul acestor sisteme. În plus, sistemul recunoaște o alunecare a unei mașini adesea mai devreme decât o persoană. La urma urmei, ce fel de organe are persoana pentru înțelegere, cu excepția mâinilor și a ochilor? Aparat vestibular. Acest lucru este minunat. Și mașina are mai mulți senzori, cum ar fi senzorii ABS, un senzor de poziție a volanului și un senzor de poziție a vehiculului (în traduceri se găsesc diferite nume) și altele.
Prin urmare, sistemul funcționează adesea mai repede. Ea încearcă în orice mod posibil să ridice mașina, frânând această roată. În funcție de tipul de alunecare.
Demolarea este un drift.
Printre șoferi există multe povești despre dacă este posibilă frânarea în timpul demolării. Sau dacă este posibil să se oprească în timpul unei derapaje. Dar cuvintele sunt cuvinte, iar practica este altceva.
Uneori șoferul declanșează un instinct de auto-conservare. Sau doar frica. Și el aplică o frână. În cazuri diferite, ajută și uneori împiedică.
Șoferul novice, care a văzut doar în cinematografie, frânează frâna.
Un șofer experimentat încearcă să lupte cu acele unelte pe care le știe.
Dar sistemul din mașină face ceea ce este programat. Ie încearcă să mențină stabilitatea cursului mașinii. Sarcina omului este să o ajute și să nu intervină. Este necesar să excludem inconsecvența completă dintre persoană și mașină. Prin urmare, există atât de multe opinii despre bine și rău. Pentru a înțelege cum să fii tu pe mașină, citiți puțin. Trebuie să încercăm din nou. Și apoi, vom spune și arăta cum este bine, ce este bun. Ce este rău și ce să nu faci. Deoarece nu există un răspuns clar la această întrebare.
În SDA este scris că, pentru a face față unei derapaje, pe autovehiculul cu tracțiune față, este necesar să rotiți volanul spre derivație și să apăsați gazul. Și în spate, rotiți volanul și eliberați gazul. Și la ce unghi pentru a transforma volanul, cât de mult să împingă gazul, cât timp și ce să fac în continuare? Nu este.
Sfatul este simplu. Este mai ieftin să mergeți la un curs decât să vă reparați mașina mai târziu. Dar, de fapt, este și o modalitate foarte bună de a vă strânge forma fizică. Deci, pentru a călări într-o pliere, este și o plăcere!
Trimiteți-le prietenilor: