Potențialul investițional al Orientului îndepărtat afectează în mod direct atractivitatea investițională a întregii țări. Bariere administrative, dificultăți în obținerea permiselor de construcție, infrastructuri subdezvoltate, probleme legate de conectarea la rețelele electrice - toate acestea au fost tipice economiei Orientului îndepărtat de mai mulți ani.
Potrivit rating național al climatului de investiții în regiunile din Rusia, elaborat de Agenția pentru Inițiative strategice (ASI) și asociațiile de afaceri de conducere, atractivității investiționale din Orientul Îndepărtat este acum oarecum mai slabă decât alte regiuni din Rusia. În timp ce în teritoriul Primorie, Teritoriul Kamchatka, Yakutia, există un progres semnificativ (de exemplu, Primor un ani a trecut de la performeri la subiecte atractive de investiții cu mediul de reglementare relativ bine dezvoltate și instituții pentru afaceri), climatul investițional din regiunea Amur extrem nesatisfăcătoare, și în teritoriu Khabarovsk, regiunile Sakhalin și Magadan rămân provocări în domeniile-cheie ale regiunii: accesul la infrastructura de calitate, mediu de reglementare, precum și dezvoltarea și implică obligații pentru afaceri. În același timp, nu se poate observa succesele evidente ale subiecților regionali individuali într-o serie de domenii. De exemplu, Teritoriul Kamceatka și Yakutia au făcut progrese cu privire la modalitățile de a sprijini întreprinderile mici, care pot contribui la rezolvarea problemei lipsei locurilor de muncă și a satisfacției publice.
Regiunile din Orientul Îndepărtat, în ciuda dificultăților, au un imens potențial de dezvoltare. Economia regiunii se va concentra în primul rând pe exporturi. Volumul pieței interne este mic datorită densității scăzute a populației și costurilor logistice ridicate. Dar, în același timp, atingerea piețelor asiatice promițătoare, în primul rând China, este o sarcină importantă pentru producătorii ruși care doresc să sporească vânzările produselor lor. Iar Orientul Îndepărtat astăzi, bineînțeles, va atrage din ce în ce mai mult atenția investitorilor. Cu toate acestea, pentru dezvoltarea progresivă a regiunii, este necesar să se ia măsuri drastice în multe sectoare.
În primul rând, este necesară dezvoltarea infrastructurii - pentru a crește capacitatea de căi ferate, care este de câteva ori mai mică decât media națională, pentru modernizarea aeroportului (deoarece transportul aerian este una dintre formele principale de transport din regiune, datorită climei și vasta geografie), porturi maritime, inclusiv clădiri în ele terminalele vamale necesare servirii vânzărilor potențiale pe piața din regiunea Asia-Pacific, pentru a dezvolta o rețea de autostrăzi (densitatea autostrăzilor de la autostrăzi m acoperire în Orientul Îndepărtat este de peste 5 ori mai mică decât media pentru Rusia), punctele de trecere a punții. Este necesar să se asigure un acces stabil al producătorilor la electricitate. De exemplu, instalațiile de îmbogățire nu pot exista fără inputuri semnificative de energie, ceea ce determină transportul materiilor prime către alte regiuni.
Pentru a organiza o interacțiune eficientă între autorități și oameni de afaceri, sunt necesare anumite eforturi, inclusiv cele educative. Este important ca oficiali înșiși să fie interesați de îmbunătățirea climatului investițional, să înțeleagă ce este necesar pentru aceasta. Astfel, evaluarea națională are programe educaționale speciale - cele mai bune practici de management se formează în cadrul cercetărilor în curs și apoi se organizează seminarii pentru oficialii regionali cu privire la aceste practici. Toate acestea ne permite să construim un sistem în care managerii regionali specializați primesc informații relevante cu privire la cele mai eficiente metode și tehnologii de îmbunătățire a regiunilor de investiții și a mediului de afaceri.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: