Volan cu piele. Acoperirea volanului cu piele. Direcționarea volanului. Moscova. 3.
Eu însumi am vrut mult să încerc să mă ocup de direcția volanului, dar este imposibil să stăpânești imediat tot felul de tuning. Prin urmare, studiez modul în care părinții cu experiență în piele au făcut pielea. Îi cer specialistului cunoscut să-și decoreze volanul cu piele.
Volanul este cea mai apropiată și probabil cea mai preferată parte pentru șoferul din mașină. Și, după cum se știe, câți oameni, atât de multe opinii și gusturi diferite. În acest sens, atitudinea față de roata de finisare nu este o excepție - Dă-o lustruit lemn, inlay sau pietre, și un altul - un low-cheie, dar prestigiosul scump piele neagră.
Controalele din piele sunt cel mai popular mod de a regla volanul. Adesea cerut să schimbe panglica veche, uzată și, bineînțeles, schimbarea formei volanului necesită o finisare nouă. la talie profesioniști salon oferă mantale de automobile volan din piele rutieră roți - puteți alege întotdeauna textura materialului și culoarea asemănătoare cu tapițeria (liniuță). Aduc roata unui maestru familiar.
01. Strângerea cârmei de piele începe întotdeauna cu planificarea costurilor materiale. Dar înainte, este necesar să se determine defalcarea cârmei în fragmente - coperta din piele a panglicii este acoperită și cusută împreună din mai multe părți. La joncțiunea lambelor, pe ghidon trebuie să se taie de două ori grosimea pielii. Am decis să rupem janta de roată în patru secțiuni. În sectoarele plate, superioară și inferioară va fi pielea îngustă, iar pe partea perforată. Am tăiat crăpăturile din fibră de sticlă și am dat volanul la maestru-okeyschiku. Ea a măsurat lungimea și lățimea tuturor secțiunilor cârmei, a tăiat și a tăiat plăcile rectangulare ale pielii. Pielele de piele trebuie să fie puțin mai mari decât dimensiunea calculată, astfel încât să puteți trage marginile atunci când sunt strânse.
02. Când jantă se întoarce, marginile pielii de pe partea interioară sunt lipite. Linia comună trebuie să treacă în mijlocul jantei. Comandantul marchează linia interfeței pielii cu un marker, aplicând o riglă și verificând cu un ochi experimentat.
03. Atunci când strângeți volanul cu pielea, trebuie acordată o atenție deosebită marcării în zona degetelor. Îmbinarea pielii ar trebui să meargă cât mai mult posibil de la mijlocul jantei sub spițele cârmei. Un alt punct important îl reprezintă crestăturile de pe linia de marcare. Acestea sunt necesare pentru aranjarea corectă a fragmentelor de piele de pe ghidon. La momentul tăierii, aceleași incizii se fac pe piele pentru alinierea cu crestăturile de pe ghidon.
04. Strângerea volanului cu piele înseamnă că volanul este jupuit și lipit. Dar mai întâi aceasta este decuparea materialului de-a lungul suprafeței ghidonului. Diferite maeștri în diferite moduri decupează modelele, dar cea mai sigură cale este să tăiați cu materialul însuși, pe care doriți să strângeți roata cu pielea. Într-un pahar, este turnat cleiul Kleiberit c114 / 5. Pe masă, semifabricatul primei părți este așezat și împrăștiat cu adeziv. Pensula pentru aplicarea adezivului trebuie să fie rigidă: un flaut de vopsea mare (o perie plană) cu păr natural va face. Adezivul este frecat uniform pe toată suprafața pielii, fără bălți și bobine îngroșate. Încercăm să nu petrecem de multe ori într-un singur loc. Tencuială cu clei clapeta pielii se lasă puțin uscată. Lucrul cu pielea va începe atunci când cleiul se oprește lipit de mâini.
05. Încercarea de a lipi o bucată de piele pe lipici brut la ocupația detaliilor nerecunoscute! Ambele suprafețe trebuie să fie aproape uscate, cel puțin la atingere - acesta este secretul principal al strângerii volanului cu piele. Adevărat, există un alt secret teribil, care vine cu experiență și pricepere - cum să simți când lipiciul sa uscat, dar nu sa uscat încă? Cu aceste gânduri, am văzut cum maestrul a șters partea exterioară a jantei volanului cu adeziv și a aplicat pielea. Apoi, ea a trimis un jet de aer fierbinte din uscător la locul de contact cu pielea cu jantă. Uscătorul de păr în mână de cuier este la fel de familiar ca un instrument ca o perie sau foarfece. Aerul cald se înmoaie și se lipeste simultan, lipind două părți lipite.
06. O strângere simplă a volanului cu pielea, la fel ca pe cârlige obișnuite (nu anatomice), nu va trece pe anatomie. Pielea trebuie lipită de-a lungul întregii suprafețe a jantei și a spițelor. Prin urmare, maestrul răspândește janta în zone mici și se mută treptat de la marginea exterioară a jantei la spițe.
07. În timpul strângerii volanului, uscătorul de păr participă tot timpul. În timp ce încălzește locul de contact, comandantul întinde pielea, distribuind-o uniform pe marginea jantei. Degetele și o jantă din piele presează pielea pe ghidon.
08, 09. În primul rând, pielea este lipită pe o jumătate a ghidonului până la marcajul din interiorul jantei. Pe linia de marcare, marginea clapei de piele este tăiată cu foarfece și este marcată cu crestături verticale, ca de exemplu pe ghidon. Aceleași operațiuni, de la autocolant până la tăiere și marcare, sunt efectuate cu a doua jumătate a acestei bucăți de piele.
10. Deci, se pare că procesul de tăiere a semifabricatelor din capacul din piele pentru strângerea volanului cu pielea. Fiecare sector al jantei cu spițe este tăiat în poziție și marcat de punctele de control de-a lungul punctelor de control ale marcării cârmei. Semifabricatele pregătite pentru "piei" sunt rupte de pe volan pentru a fi asamblate într-un capac comun.
11. Oakleyshchik noastre, se transformă într-o croitoreasă. Bucăți separate de piele pe care le coase într-un inel, orientându-se de-a lungul liniilor de marcare. Marginile pielii la articulații rămân pe partea inferioară - pentru ele am făcut selecții - crevuri pe marginea volanului. Și acum marginea comună este tăiată la o distanță de 4-5 mm de linia care le leagă să se potrivească în crevurile de pe ghidon.
12. Poate că sarcina cea mai responsabilă de a strânge volanul cu pielea ta este să așezi o linie de-a lungul conturului benzii de piele a portbagajului. Cusăturile trebuie să treacă strict la aceeași distanță de margine și să coincidă pe părțile opuse ale piesei de prelucrat. Firele foarte puternice nr. 20 sunt folosite pentru această lucrare. Uneori, pentru a decora cârma, pielea este cusută cu fire de culoare contrastantă, dar facem o versiune strict clasică cu un fir în culoarea pielii.
13. Cureaua de protecție acoperă strâns volanul. Este necesar să orientați pielea, astfel încât articulațiile să coincidă cu fantele de pe margine. Marginile capacului trebuie să fie îmbinate cu linia de marcare.
14. Maestrul împrăștie jantă cu clei și pornește articulația de pe capac în slotul de pe ghidon.
15. În același timp, ea bate pielea de-a lungul buzei jantei și a spițelor. Marginea pielii nu se încadrează imediat pe linia de marcare - este necesar să o trageți ușor cu clești rotunzi. Acum devine clar de ce acest proces se numește strângere a volanului pe piele.
16. Acum, pielea este așezată de-a lungul conturului volanului, iar marginile converg la marcajele liniei. Este clar că lăsarea volanului în această formă este imposibilă - marginile pielii se vor dispersa în mod necesar în timpul utilizării. Marginile capacului trebuie să fie cusute cu același fir ca și cusăturile de pe piele. Lucrarea masterantă a maestrului ajută la transformarea necesității tehnologice în decorare. Șenile cusate uniform, cu acelasi pas de filet, creează un model frumos, decorativ în interiorul jantei.
17. Marginile libere ale pielii de pe acele de tricotat sunt strânse, lipite și excesul de piele este tăiat. Capetele firului de strângere "doar în caz" din interior sunt lipite de spițe - pentru a nu bloca.
Pentru a strânge roata de piele nu poate fiecare maestru, dar numai unul care are o multitudine de experiență de strângere a volanului cu pielea. Pentru strângerea volanului, nu toate materialele sunt potrivite pentru piele, ci doar pentru cele speciale. Stăpânul ar trebui să poată alege o piele de plastic pentru strângerea volanului și să aibă un set de unelte speciale. Și este mai bine, dacă acest maestru se specializează doar pe strângerea volanului cu pielea lui.
Mai multe articole despre tuning volan sport din piele
Articole despre tuning de către sine.
Când copiați un articol, vă rugăm să postați un link către blogul meu.
Mai multe articole despre tuning cu propriile mâini - o schimbare în anatomia volanului:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: