Comutatorul de masă este la distanță: protecția simplă a bateriei
Scopul comutatorului de la distanță
În timpul parcării autovehiculului, bateria se pierde treptat. Motivul pentru acest fenomen este simplu - în mașină există întotdeauna consumatori neconectați de curent, dintre care cea mai mare putere consumă alarme, ceas, radio și altele. Și dacă după parcare pe termen scurt (chiar și pentru două sau trei zile) baterie capabilă să furnizeze energie pentru demarorul, apoi o săptămână sau două baterie poate rula „la zero.“ Prin urmare, în parcarea pe termen lung, se recomandă să deconectați bateria de la rețeaua de la bord - este un comutator special de control de la distanță pentru acest lucru (sau, alternativ, comutator) „masă“.
Comutator de masă la distanță - dispozitiv de comutare electromecanică sau electronică, destinat să deconecteze bateria de la toți consumatorii rețelei electrice de la bord a vehiculului. Acest comutator, așa cum este clar din numele său, este controlat de la distanță prin intermediul unui buton din cabină.
Comutatorul de greutate la distanță efectuează două funcții cheie:
- Deconectarea completă a bateriei din rețeaua vehicul / autobuz;
- Efectuarea funcțiilor unui sistem anti-furt (imobilizator).
Astfel, comutatorul ajută nu numai la menținerea încărcării bateriei, ci și la prevenirea deturnării vehiculului. instalarea Secretoasa a comutatorului (precum și cheia sa în scaunul șoferului) nu permite unui atacator să ruleze un motor de mașină sau o cer de rupere a bateriei, care va atrage atentia altora.
Trebuie remarcat faptul că întrerupătoarele de masă de la distanță sunt utilizate în principal în camioane și autobuze și nu s-au extins prea mult la autoturisme (cu excepția UAZ-urilor și altele asemenea). Faptul este că camioanele și autobuzele nu sunt echipate cu semnalizare și alte mijloace care necesită o conexiune constantă la sursa de alimentare. Dacă mașina este echipată cu un tahograf sau cu un sistem de control al transportului prin satelit, atunci aceste dispozitive au în mod obișnuit o baterie proprie.
Tipurile și proiectarea comutatoarelor de împământare
În prezent, există două tipuri fundamental de switch-uri de masă la distanță:
- Întrerupătoare de circuit electric;
- Comutatoare electronice (tiristoare).
Comutatoarele electronice sunt construite pe baza tiristoarelor, au câștigat popularitate în rândul proprietarilor mașinilor autohtone VAZ, Niva și alții. Astfel de comutatoare sunt proiectate pentru curenți mici, deci pentru camioane nu sunt potrivite, pentru vehiculele grele sunt utilizate comutatoare electromagnetice, care vor fi discutate mai târziu.
Baza comutatorului de masă este un corp (de obicei cilindric), în care sunt trei noduri:
- Un electromagnet cu o armătură și o tijă este situat în partea superioară. De obicei, armatura este combinată cu un buton închis cu un capac de cauciuc etanș. Pe partea carcasei de comutare există două terminale pentru alimentarea curentului către bobină;
- (Mecanismul de transmisie a forței a armăturii la dispozitivul de contact) reținere - este situată în partea de mijloc, transmite forța de armătură la dispozitivul de contact și fixarea contactelor în poziția închis (același mecanism este utilizat in butoane retinere conventionale);
- Dispozitivul de contact este situat în partea de jos a comutatorului, constă dintr-un disc de contact montat pe zăvor și două borne de alimentare (filetate cu piulițe).
Comutatorul de masă funcționează după cum urmează. Atunci când curentul este aplicat pentru bobina electromagnetului pentru o perioadă scurtă de timp, armătura se retrage, iar tija conectată la acesta trage dispozitivul de contact prin zăvor, discul de contact conectează bornele și bateria se conectează la masă. În acest caz, clema este instalată în această poziție și asigură o fixare constantă a discului la contacte. După conectarea bateriei la pământ, alimentarea cu curent a electromagnetului nu mai este necesară, deoarece dispozitivul de contact este ținut de zăvor.
Pentru a opri bateria din mase trebuie să se aplice din nou curent la înfășurarea electromagnetului, ancora din nou retrasă și tija va apăsa fila - în acest caz, unitatea de pini comutatorul de blocare și ridicare. Ca urmare, bateria se va deconecta de la masă.
De asemenea, puteți controla manual întrerupătorul. Pentru aceasta, este prevăzut un buton care este conectat direct la armătura electromagnetului. Când butonul este apăsat, armătura intră în bobina electromagnetului și apar toate procesele de mai sus.
Variante și caracteristici ale instalării comutatoarelor de masă la distanță
Montarea comutatorului de masă este destul de simplă, aici trebuie să rețineți câteva puncte-cheie:
- Comutatorul este cel mai adesea montat în compartimentul pentru baterii al unui camion sau al unei magistrale, aceasta fiind necesară pentru a scurta lungimea firului "de masă";
- Terminalele de alimentare ale întreruptorului sunt conectate la ruperea firului negativ de la baterie la "masa" vehiculului. Pentru aceasta, este folosit un fir multicore gros, proiectat pentru curenti mari;
- Un terminal al bobinei electromagnetului este conectat la borna "-" a bateriei;
- Al doilea terminal al bobinei electromagnetului este conectat printr-un fir multicore subțire la butonul instalat în orice loc convenabil din cabina mașinii (acest buton poate fi ascuns);
- Al doilea terminal al butonului cu un conductor subțire în orice punct al cabinei se conectează la "masa". Pentru acest punct, selectați contactul "+" al oricărui dispozitiv - radio, blocare aprindere, releu și bloc de siguranțe etc.
- În cabina de pilotaj este instalat un buton fără fixare, deoarece numai un impuls de curent scurt, suficient pentru a atrage armătura și pentru a acționa blocarea, trebuie aplicat la electromagnet.
Pentru siguranță, conectarea bobinei electromagnetului la buton se face prin intermediul unei siguranțe (de obicei 5 A) și, pentru confort, se recomandă instalarea unei lămpi de control între buton și masă. Dacă este necesar, butonul poate fi conectat la comutatorul de masă printr-un releu suplimentar, acest lucru fiind justificat prin utilizarea unui buton proiectat pentru curent scăzut, în camioane și autobuze cu sisteme electrice care au consumatori puternici.
Defecțiuni tipice, reparații și întreținerea comutatorului de masă
Comutatorul și toate circuitele electrice asociate sunt fiabile și pot servi fără probleme de mai mulți ani. Cu toate acestea, dacă întrerupătorul este poziționat fără succes (de exemplu, dacă este slab protejat de umiditate și de murdărie), poate apărea coroziune, ceea ce va duce la un contact slab între discul de contact și bornele și între bornele și firele conectate la acestea. În acest caz, întrerupătorul poate fi dezasamblat și curățat.
S-ar putea fi mai grave întrerupător defect - întreruperea bobinaj electromagnet, ruperea dispozitivului de blocare, deformarea sau ruperea arcurilor, deformarea tijei de ancorare și altele. În aceste cazuri este mult mai ușor și mai ieftin să înlocuiți complet comutatorul.
Cu o instalare corectă și o funcționare atentă, comutatorul de masă la distanță va proteja bateria pentru o perioadă lungă de timp de la pierderea încărcăturii și de la furt, fără a necesita nici o atenție.
Trimiteți-le prietenilor: