Cerințe privind prelucrarea avioanelor
Din punctul de vedere al geometriei, un plan poate fi numit o suprafață care posedă următoarea proprietate: dacă două puncte ale suprafeței se alătură unei linii drepte, atunci toate punctele acestei linii vor fi pe această suprafață. Prin urmare, urmează calea cea mai simplă de a controla suprafețele plane ale pieselor. Dacă o nervură a riglei locale este aplicată planului piesei, atunci spațiul format între ele va caracteriza calitatea fabricării sale. Cu cât planul este mai precis, cu atât este mai puțin decalajul.
Calitatea prelucrării avioanelor se caracterizează prin următorii indicatori:
1. Precizia dimensiunilor, adică corespondența dimensiunilor reale ale părții cu dimensiunile indicate pe desen.
2. Abaterile permise de la forma geometrică corectă a suprafeței obținute nu trebuie să depășească toleranța pentru inexactitatea de fabricație (toleranță la rigiditate, toleranță la planeitate).
3. Abaterile de la amplasarea fețelor individuale ale părții relative la alte suprafețe trebuie să se situeze în limitele specificate (abateri de la paralelism, perpendicularitate, panta, simetrie etc.).
Următoarele sunt termenii și definițiile pentru standardul CMEA (CMEA STAND 301-76). Abaterile și toleranța formei Abaterea de la dreaptă în plan este distanța cea mai mare de la punctele profilului real la linia dreaptă adiacentă în secțiunea normalizată. Toleranța de toleranță este abaterea maximă admisibilă de la liniaritate.
Abaterea de la planeitate este cea mai mare distanță de punctele de pe suprafața reală până la planul adiacent, în limitele secțiunii normate. Toleranța la nivelul planeității este abaterea maximă permisă de planeitate. Abaterile private de la liniaritate și flatație sunt convexitatea și concavitatea. Convexitatea este o abatere de la liniaritate (flatness), în care îndepărtarea punctelor profilului real (suprafață) de la planul adiacent (plan) scade de la margini la mijloc. Concavitatea - abaterea de la liniaritate (flatness), în care îndepărtarea punctelor profilului real (suprafață) de la planul adiacent (plan) crește de la margini la mijloc.
Abaterile și toleranța locației Abaterea de la paralelismul planelor este diferența dintre distanțele cele mai mari și cele mai mici dintre planuri în limitele secțiunii normate. Paralelizarea de pornire este abaterea maximă permisă de paralelism.
Frezarea suprafețelor plane cu tăietoare cilindrice, cu fața, rotative și un set de freze.
Abaterea de la perpendicularitate avioanelor - unghiul de deviere între planurile de unghi drept (90 °), exprimate în unități liniare normalizate pentru porțiunea de lungime. toleranță perpendicularitate - valoarea maximă admisă a abaterii de la perpendiculara. Deviația înclinarea plan în raport cu planul sau axa (sau o linie) - devierea unghiul dintre planul și planul de referință sau axa de referință (o linie dreaptă) din unghiul nominal, exprimat în unități liniare normalizate pentru porțiunea de lungime. Toleranța de înclinare - valoarea maximă admisă a abaterii pantei.
Devierea de simetrie a elementului de bază - cea mai mare distanță între planul de simetrie (axa) a elementului (sau elemente) și planul de simetrie al elementului de bază în aria nominală. Toleranța simetriei este abaterea maximă permisă de simetrie.
Abaterile limită ale formei și aranjării suprafețelor sunt indicate în desene prin simboluri sau în specificații tehnice prin text.
Citește mai mult:
Articole similare:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: