Volanul a început să stea inegal atunci când conducea într-o linie dreaptă
Există mai multe motive:
1. Creșterea libere a jocului de direcție. SR a fost efectuată fără a ține seama de acest moment și atunci când mișcarea roții libere este selectată la stânga sau la dreapta, ceea ce duce la o ușoară înclinare a cârmei.
2. Mașina are rotirea punții spate. SR a fost efectuat pe un stand optic (nu văd și nu ia în considerare acest parametru) sau pe un stand de computer, dar funcția de măsurare a unghiului masinii este oprită.
3. Presiune diferită în anvelopele roților din față sau din spate (operația de egalizare a presiunii comandantului trebuie efectuată înainte de ajustarea CP).
4. Există defecțiuni latente ale dispozitivului de rulare, care, din anumite motive, nu au fost găsite în timpul defecțiunii șasiului.
5. Uneori există momente în care cârma schimbă unghiul poziției sale chiar și cu rearanjarea obișnuită a roților din față între ele.
Notă: Dacă în plus față de înclinarea volanului în același timp există o retragere a autovehiculului în lateral, trebuie mai întâi să găsiți și să eliminați cauza retragerii și apoi să priviți poziția adevărată a volanului.
Masina conduce departe când conduceți într-o linie dreaptă
1. Verificați efectul anvelopei din față asupra retragerii, chiar dacă aveți un cauciuc nou. Schimbați între roțile din față stânga și dreapta. Dacă retragerea merge apoi pe partea opusă, atunci este cauciuc. Puneți roțile într-un cerc și căutați o pereche pe care mașina va merge fără probleme. Acest motiv pentru retragerea recentă este foarte comună. În toate, calitatea procesului de fabricație este de vină. După cum spun experții - așa-numitul. forța eterogenității carcasei anvelopei.
2. În timpul executării RS, a fost diagnosticată numai axa frontală a vehiculului. Este necesar să se diagnosticheze puntea spate. Probabil că se află în el (curbură, deformare, deplasare etc.).
3. Există defecte ascunse ale mecanismului de rulare, care nu au fost detectate în timpul defectului.
4. PC-ul este prost executat. Încercați să remake.
Înainte de ajustarea mașinii, mașina nu a condus, dar a existat o uzură a cauciucului, după ce PC-ul a fost o retragere
Cel mai probabil motivul este în cauciuc (a se vedea paragraful de mai sus). Masina folosită pentru a conduce exact pentru că retragerea creată de cauciuc a fost echilibrată de derivă spre partea opusă, creată de RS greșit. Eliminăm un motiv pentru retragere (în cazul nostru - RS), al doilea rămâne - există retragere.
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Versiunea completă a site-ului
Trimiteți-le prietenilor: