În prezent, toate autoturismele sunt echipate numai cu frâne cu discuri, deși unele modele sunt adesea produse cu un sistem de frânare cu tambur al axei spate. Frâna cu disc este mult mai eficientă decât cea a tamburului, dar poate fi îmbunătățită. De mai mulți ani s-au produs deja discuri de frână ventilate, care au avantaje față de cele convenționale.
Frânele cu disc funcționează după cum urmează. Un disc de frână este fixat pe butucul roții. care se rotește cu roata. Pe ambele părți ale acestuia există plăcuțe de frână care, atunci când pedala de frână este apăsată, sunt apăsate pe disc și opresc roata din cauza forței de frecare. În mod natural, în același timp, ambele plăcuțe și discul de frână se încălzesc puternic, ceea ce duce la uzură și o scădere a eficienței.
Discul obișnuit de frână este o grosime de clătire de metal de până la 20 mm. Spre deosebire de aceasta, în discul de frânare ventilat sunt canale care trec în interiorul discului, comunică unul cu celălalt și sunt deschise de la capătul exterior al jantei.
Când roata se rotește și mașina se plimbă, aerul circulă liber prin aceste canale, răcind discul de frână. Același lucru se întâmplă și în timpul procesului de frânare - chiar și când autovehiculul se deplasează la viteză mică și roata este blocată, un contra-flux de aer este suficient pentru a răci unitatea.
Practica arată că, la aceeași viteză, discul de frânare ventilat încălzește mai puțin decât de obicei și, în consecință, plăcuțele de frână se încălzesc, iar frânarea este mai eficientă.
Potrivit statisticilor, dacă autovehiculul a ventilat discuri de frână, distanța de frânare este redusă cu 15%, iar acest lucru este destul de mult. În plus, durata de viață a plăcuțelor de frână și a discului de frână crește cu o medie de 20%.
Nu este neobișnuit ca plăcuțele de frână să înceapă să crească, iar distanța de frânare crește foarte mult. De regulă, acest lucru se întâmplă în vreme caldă, cu tampoane ieftine. Întregul motiv este supraîncălzirea discului de frână.
Pentru a rezolva această problemă, este suficient să înlocuiți discurile standard cu cele ventilate și veți simți imediat diferența. Vânzătorii de piese auto afirmă în unanimitate că un om care a pus odată discurile de frână ventilate pe mașina lui nu va instala niciodată o castă obișnuită.
Chiar și faptul că discurile ventilate sunt mai scumpe decât cele convenționale, de fapt, conduc doar la economii, deoarece acestea durează mai mult și, de asemenea, plăcuțele de frână sunt mai puțin uzate în jurul lor.
Când alegeți un disc ventilat, trebuie să acordați atenție grosimii, diametrului canalelor și numărului acestora. Cu cât este mai gros discul, cu atât este mai mare numărul de canale și secțiunea transversală, cu atât mai bine se răcește.
Deseori producătorii produc discuri de dimensiuni nestandardizate și fiecare are propriul sistem de aranjare a canalelor. De aceea, uneori pentru aceiași bani puteți cumpăra discuri ventilate cu răcire bună și săraci, ceea ce le va afecta semnificativ viața și eficiența.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: