Cum să fixați discurile roților cu șuruburi
În ciuda simplității aparente a operațiunii de instalare a roții, nu merită să fie abordată independent, fără a avea abilitățile. Selecția corectă a discurilor și suporturilor este doar jumătate din bătălie. Puneți aceste discuri în conformitate cu cerințele producătorului unei anumite mărci de mașini - a doua, cea mai dificilă parte a baletului în jurul părții de roată a mașinii.
La masina practic exista doar trei tipuri de fixare a rotilor: buloanele rotilor, piulitele rotilor pe pini si o piulita centrala unica. Dar piulita centrală nu ne interesează în această secțiune, deoarece este utilizată doar în mașinile profesionale de curse.
Luați în considerare șuruburile
Șuruburile atașează, de obicei, roțile de mașini străine de la producătorii europeni. Șurubul este selectat pentru tipul de disc: turnările îngroșate sunt fixate cu șuruburi lungi, presate - scurte. Și luați un șurub lung, "cu rezervă" pentru discul ștampilat nu merită: există o mare probabilitate ca acesta să se odihnească de piesele de frână, iar acest lucru nu este sigur. Și invers: fixarea discului turnat cu șuruburile pentru ștanțate, aveți riscul ca roata să cadă în zbor.
Piulițele roților
Cum se instalează suportul
Discurile sunt instalate întotdeauna numai după ce au fost curățate cu atenție de scaunele de murdărie. Există dispute cu privire la necesitatea de a lubrifia dispozitivele de fixare cu grăsime înainte de instalare. Să dăm un răspuns clar: nu tratează niciodată ferăstraiele cu lubrifiant de grafit sau ulei, deoarece acest lucru poate provoca deșurubarea și accidentarea spontană. Este permisă numai tratarea cu aerosoli ușori sau WD-40, iar acest lucru se face pentru o protecție suplimentară împotriva coroziunii. Fixarea este strânsă de o cheie de cuplu cu un cuplu care nu depășește marcajul specificat în manualul de instrucțiuni al mașinii.
Distanțiere pentru creșterea ampatamentului
Dispozitivele de distribuire sunt cel mai adesea folosite pentru a schimba starea de lucru, instalându-le între hub și disc în scopuri de tuning. Anterior, au fost folosite pentru a schimba PCD, adică găurile de montare și numărul lor. Astăzi, această practică este uitată treptat datorită sortimentului mare de discuri roți - este mult mai ușor să alegeți cel potrivit, iar autovehiculele vechi se deplasează cu distanțiere.
Inele de reglare pentru discurile "non-native"
Unii șoferi au stabilit discuri de mărimi non-standard în raport cu recomandările producătorilor de automobile. Centrele de reglare sunt necesare pentru o interfață fiabilă a găurii centrale a discului nestandard, selectat de proprietarul mașinii, cu diametrul hubului existent.
nbspCe citim mai departe revista noastră auto:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: