Vitezometrul nu funcționează la problema anterioară cunoscută - pulsul dvs. auto

Vitezometrul nu funcționează la problema anterioară cunoscută - pulsul dvs. auto
Respectarea limitelor de viteză nu este posibilă, atunci când vitezometrul de la Priora nu funcționează, cel puțin este un dialog frumos cu inspectorul, care probabil se va încheia cu o amendă. dar ca un maxim - un accident.







Au existat cazuri de abandonare incompletă a funcționării și temporare. Inițial, vitezometrul a scăzut la zero, după care booster-ul electric a fost oprit, apoi semnalul "!" A apărut pe tabloul de bord, iar după câteva minute totul a fost tăiat în ordine inversă.

Vitezometrul de la Priora nu funcționează din motive pur structurale sau ca urmare a defecțiunilor în controlul microprocesorului. deoarece pe acest model de Lada, clienții VAZ au instalat un vitezometru electronic.


Pentru a testa starea vitezometrului cu privire la faptul că eșecul complet al operațiunii se poate face independent, fără a recurge la diagnosticarea costisitoare la stația de service. Deoarece toate sistemele principale ale Priora sunt bifate de controlul lor pe CHIP la bord. trebuie să resetați setările, pe care le-a "rănit" în timpul operației.

Pentru a face acest lucru, resetați pur și simplu conectorul "mass" de la baterie și deconectați rețeaua de la bord a vehiculului. După ce alimentarea este reaplicată în microprocesor, sunt setate setările de bază ale tuturor semnalelor de comandă.


Dacă după o astfel de manipulare simplă, vitezometrul va continua să refuze funcționarea, următorul pas va fi verificarea circuitului de alimentare. Este necesar să începeți această încercare examinând placa de siguranță de pe placa de siguranțe.

Rețeaua de alimentare a vitezometrului este legată de alimentarea generală a tabloului de bord și în acest circuit este instalat un element de siguranță cu marca "IG / METER".

Vitezometrul nu funcționează la problema anterioară cunoscută - pulsul dvs. auto

Verificarea circuitului de semnal


După ce vă asigurați siguranța siguranței, continuați să verificați cablajul de la senzorul de viteză la tabloul de bord. Mașina este în permanență într-o stare de vibrații și impacturi dinamice, mai ales pe drumurile noastre. Din astfel de procese, grupurile de contacte se pot abate, iar cablarea poate pierde proprietatea conductivității.







Pe lângă deteriorarea datorată vibrațiilor, contactele din conector pot fi oxidate de umezeală pe vreme umedă sau de la spălarea mașinilor. Prin urmare, trebuie să verificați atât conectorul senzorului cât și starea contactelor acestuia. Chiar dacă par a fi curate la inspecția vizuală, curățenia preventivă nu le va face rău.

Următorul în coadă pentru verificare este senzorul în sine. Acesta este testat folosind un dispozitiv special - un scaner. În absența unui scaner sau a unei incapacități de utilizare, senzorul de viteză poate fi verificat folosind contorul de distanță. Dacă senzorul funcționează corect, chiar și cu un vitezometru defect, contorul va continua să contorizeze distanța.

După efectuarea măsurilor menționate mai sus pentru a verifica și a testa echipamentul și pentru a nu detecta nici o deteriorare sau defecțiune în funcționarea normală a unităților inspectate, este necesar să comutați la tabloul de bord.

Vitezometrul nu funcționează la problema anterioară cunoscută - pulsul dvs. auto


Centrul concentrației tuturor funcțiilor de semnalizare și de gestionare a echipamentelor situate pe tabloul de bord este concentrat în placa de circuite imprimate. Trebuie să fie îndepărtată și inspectată pentru a identifica piese topite sau piste rupte. După aceea, cardul trebuie predat unui specialist care îl va conecta la stand și va verifica dacă este operabil.

Cea mai recentă versiune a rupturii celei mai ușoare ar putea fi deteriorarea dispozitivului de acționare a vitezometrului. Cu toate acestea, dacă totul este bine în interiorul dispozitivului, motivele refuzului sunt mult mai profunde. Aceasta ar putea fi o cutie de viteze care afectează performanțele senzorului și, prin urmare, vitezometrul de la Priora nu funcționează.

În activitatea senzorului de viteză, principiul Hall este aplicat și numai un expert experimentat poate înțelege relația dintre acesta și întreruperile în funcționarea cutiei.

  • Vitezometrul nu funcționează la problema anterioară cunoscută - pulsul dvs. auto
    Nu pompează pompa de benzină pe VAZ 2110? Identificarea și eliminarea cauzelor defecțiunilor
  • Vitezometrul nu funcționează la problema anterioară cunoscută - pulsul dvs. auto
    De ce nu funcționează aparatul de aer condiționat de pe Kalina? Mai multe soluții la problemă
  • Vitezometrul nu funcționează la problema anterioară cunoscută - pulsul dvs. auto
    De ce nu funcționează vitezometrul de pe VAZ 2110? Rezolvăm defalcarea minoră pe noi înșine
  • Vitezometrul nu funcționează la problema anterioară cunoscută - pulsul dvs. auto
    De ce nu funcționează vitezometrul VAZ 2112? Câteva sfaturi pentru reparații






Trimiteți-le prietenilor: