Mulți au întâmpinat problema senzorilor de parcare nefuncționați. De obicei, acest lucru se datorează vina unuia dintre senzori. Și de multe ori, partea din față este cromată.
Asta într-o astfel de situație de făcut.
1) Du-te la OD pentru diagnosticare, apoi reparații costisitoare!
2) Este posibil să se calculeze senzorul nu și le este destul de simplu: activați R (cineva cu un pistol), sau pur și simplu apăsați un buton de pe PDC, frana de mana, ieși din mașină, tăvi cu degetul pe senzor și să încerce să se simtă o pulsație ușoară. Pe care nu va fi, e mort! Apoi, comandați un nou senzor.
Și există oa treia cale, pentru cei care au bani pentru primele două, nu s-au acumulat încă și este nevoie de parktronic.
3) Acțiunile sunt aceleași ca în al doilea paragraf, care este doar fără a comanda un nou senzor. După detectarea mortului, scoateți conectorul din acesta și conectați pinul de mijloc (al celor trei) al conectorului la senzorul învecinat, respectiv, cu firul mediu. Conectorul senzorului de lucru vecin, desigur, lăsăm în senzor! Totul, ne bucurăm de munca senzorilor de parcare!
Singurul lucru, nu uitați că un senzor nu este activ!
Întâlnite. Dacă senzorul este uneori "păcălit", adică prezintă un obstacol atunci când nu există, diagnosticul nu va face nimic (dacă nu este posibil să "prindeți" defectul în timpul diagnosticului, care, de regulă, nu funcționează).
Nu am nicio problemă cu detectarea unui senzor defect - pot vedea clar citirile fiecăruia dintre cele 8 senzori de pe ecran.
Dacă nu există o vizualizare a parktronicii - cea mai fiabilă modalitate de înlocuire succesivă a senzorilor suspecte cu un bun cunoscut.
ealoginoff a scris (a). scoateți conectorul din acesta și conectați pinul de mijloc (al celor trei) al conectorului la senzorul învecinat, respectiv, cu firul mediu. Conectorul senzorului de lucru vecin, desigur, lăsăm în senzor! Totul, ne bucurăm de munca senzorilor de parcare!
Destul de placere! Este mai bine să nu dezactivați complet parctronica. Orice reparație a barei de protecție va fi mai costisitoare decât un senzor.
De regulă (de la experiența personală) utilizați adesea senzorii din față și din față ai senzorilor de parcare. Iar faptul că unul dintre cele din față nu funcționează nu ne va rătăci. Cu o abordare directă a obstacolului, spre exemplu la o altă mașină, și unul dintre senzorii centrali este bun la vizualizare! Și, în sfârșit, nu poți să ai încredere în parktronică! Chiar și camera de vedere din spate și care nu este atât de precisă încât ar fi incontestabil să ai încredere în ea!
Situația mea: mașina a fost achiziționată cu un asistent de parcare în așteptare. Vizualizarea nu, 310 atașamente I-cap in masina este mai mult decât suficient (SRM kilometraj 180t.km. +, anvelope noi, D1S-2buc, unitatea hidraulică automată, parbrizul.), Pe lucrurile mici ca un nou senzor înseamnă până când acesta este un păcat, dar vreau să fie! De ce nu?
luați ciocanul, mergeți la senzor. și cum e și pe ea. toate .. problema este eliminată)
o modalitate foarte bună de a păcăli parktronics Eu doar nu funcționează crom. dar acești senzori nu sunt foarte importanți, datorită temei
ealoginoff a scris: De regulă (din experiența personală) folosiți adesea senzorii frontali din spate și laterali ai parktronicii. Iar faptul că unul dintre cele din față nu funcționează nu ne va rătăci. Cu o abordare directă a obstacolului, spre exemplu la o altă mașină, și unul dintre senzorii centrali este bun la vizualizare! Și, în sfârșit, nu poți să ai încredere în parktronică! Chiar și camera de vedere din spate și care nu este atât de precisă încât ar fi incontestabil să ai încredere în ea!
Situația mea: mașina a fost achiziționată cu un asistent de parcare în așteptare. Vizualizarea nu, 310 atașamente I-cap in masina este mai mult decât suficient (SRM kilometraj 180t.km. +, anvelope noi, D1S-2buc, unitatea hidraulică automată, parbrizul.), Pe lucrurile mici ca un nou senzor înseamnă până când acesta este un păcat, dar vreau să fie! De ce nu?
Ți-ai schimbat capul? 310-a pune de la 09 model, cu vizualizare.
Ei bine, asta e ideea. după ce a înlocuit blocul. Încercați să fuzionați depozitul de la noul .. cu siguranță. dar succese pentru tine!
Passat B6 1,9 TDI noDPF noEGR BLS 5MKPP
Instalarea de echipamente suplimentare
Odometre de reglare, prescriere, chei de pornire obligatorii. îndepărtarea funinginii. filtru, deconectarea USR din St. Petersburg
Medie (crom) în îngheț au devenit periodic un pic mai cald, va pleca? sau până când vara nu are un cap.
Edwin60 a scris: Am doua centrale (cromate) nu au lucrat mult timp, si cu ei si restul. ealoginoff.
Și de ce nu lucrează în față? Cine îmi poate spune.
Și de ce toți ceilalți, datorită unuia, nu muncesc? Nu am o cromă din față (mereu înclinată), dar altele pe ecran sunt reflectate în mod adecvat (adică funcționează și scot în altă cheie).
Tovarăși, spune-mi pzhsta. A stabilit că senzorul cron al parktronicsului nu funcționează, în consecință toate celelalte nu funcționează (butonul cântă și clipește). Am încercat să conectez contactul central al celui care nu lucrează cu contactul central al senzorului de crom funcționând, dar rezultatul este "0". Doar aceleași butoane clipește și clipește, iar parktronicul nu funcționează. Poate să mănânci niște subtilități în mix?
Eugene. cumpărați pe parsarea oricărui senzor de culoare neagră și ștergeți în loc de crom. scaunele și conectorii sunt aceiași. Am rezolvat problema în felul acesta. pe furnir, cu greu puteți vedea că ele sunt negre. Dacă trebuie să fac o fotografie
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: