Necunoscut Virus scria: în corpul sutien? Cablul vitezometrului? este de asemenea un vitezometru electronic O_O. Și, în general, este tratată prin înlocuirea unei căptușeli pe hârtie neznaju-ca-la care se scoate o cutie, iar în ea există deja un baston de frânghie. acest lucru este pe corpul 95.
Spune-mi. Am oprit funcționarea vitezometrului (corpul 95) iar cablul din dreapta, sub tabloul de bord, curge puțin ulei, este aceeași problemă? Potrivit SRT pe care o numesc, ei spun că vitezometrele nu se repară (bineînțeles, nu toți au sunat, dar unde a fost răspuns la numărul de telefon) a fost cumpărat acum o săptămână. Prima mașină.
Carib Touring Special 94g, E-AE95G-CWPGH, 4A-FHE, AE95-3019026, A241H-842
ÎN ORGANELE ORGANISMELOR, CARE NU ȘTI. De asemenea, există un contor pentru SIDA
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
clauza 1.3. Este interzisă abuzarea de imagini, coduri, texte, citate, semnături etc.
pentru prima oară fac un avertisment!
MaTb, în detrimentul scurgerii de ulei din dreapta tabloului de bord, este sigur că garnitura de ulei a vitezometrului. Număr de catalog 90310-09001. Dar doar în caz, verificați catalogul. Am comandat în Exist, prețul este de 100 r. Am corpul 114, dar cred că unitatea mecanică este aceeași. Cutia de umplere se află în mecanismul de antrenare propriu-zis. Pentru ao obține, trebuie să dezactivați șurubul M6, care fixează unitatea în cutie. Șurubul presează placa de blocare. Când scoateți suportul, unitatea este trasă liber. Scoateți inelul de fixare din mecanismul de antrenare, ridicați cutia de viteze și aruncați vechea cutie de umplere. Reasamblați în ordine inversă.
Și în detrimentul unui vitezometru de lucru, mai întâi verificați cablul vitezometrului. Se compune din două părți. Dacă cablul este intact, motivul este în vitezometru. Cred că nu merită reparația, este mai ușor să căutați echipament folosit.
Toyota Sprinter Carib 96 S turneu
4A-FE 4WD AT
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: