Verificarea blocării aprinderii

La unele mașini moderne, supra-saturate cu ajutorul electronicii, pentru confortul proprietarilor de mașini au început să se instaleze toate butoanele de pe panoul de instrumente de pe maneta de viteze, uneori se utilizează un card pentru a porni.







Treptat, designerii încearcă să se îndepărteze de la modul clasic pentru a porni mașina. Există profesioniști, dar există dezavantaje în aceste sofisticări. Designul standard al blocării aprinderii este simplu și este disponibil pentru întreținere, diagnosticare și reparații.

Principala problemă cu care se confruntă o luptă este excluderea posibilității de eșec în funcționarea sistemelor, din cauza eșecului grupului de contact.

Grupul de contact al aprinderii a fost o sarcină uriașă. Curentul mare, atunci când consumatorii au fost porniți, a dezactivat eventual grupul de contact al cheii de contact, contactele încălzite și topite în scaunul din grupul de contact, au fost arse și, ca urmare, întregul sistem a eșuat.







Au decis să scoată încărcătura din grupul de contacte al contactului și în prezent în multe mașini este un comutator al semnalelor de control de joasă tensiune, care includ diverse unități de comandă, relee.

Există multe sisteme de lansare a mașinilor, fiecare are dezavantaje proprii.

În centrul nostru tehnic, realizăm:

  • Diagnosticarea cablului de aprindere.
  • Diagnosticarea comutatorului de aprindere.
  • Verificarea blocării aprinderii.
  • Înlocuirea comutatorului de aprindere.
  • Înlocuirea grupului de contact al dispozitivului de blocare a contactului.
  • Diagnosticarea sistemelor de control.

Vino la noi pentru diagnosticare și reparații.

Diagnosticarea blocării aprinderii de la 450 de ruble.

Repararea blocatorului de aprindere de la 900 de ruble.

Înlocuirea blocatorului de aprindere de la 700 de ruble.

Înlocuirea grupului de contacte de la 500 de ruble.

(499) 324-50-30, (495) 725-42-35







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: