bun venit
insigna motorului a luat foc, a venit la serviciu. Ei au spus că problema în senzorul defect, a spus să călătorească așa, deci nu au nimic să-l înlocuiască încă. În aceeași zi a făcut un TO-1 (an). Schimbarea uleiului, a filtrului etc.
Două săptămâni mai târziu, o pictogramă roșie fluture aprinse. A doua zi a mers la serviciu.
Am verificat filtrul, am spus că filtrul a fost înțesat peste tot și ar fi bine să verificați alta (înțeleg) partea de jos a rezervorului de ulei. Deși MOT nu a dezvăluit nimic acum două săptămâni. Au deschis-o, au spus că totul a fost cioplit și fiert.
În același timp, aceștia au spus că nu este vorba despre un caz de garanție, deoarece acest lucru se poate datora faptului că mașina a fost în gol timp de multă vreme.
Ar putea fi cocsat petrolul datorită unei lungi ralanti în principiu? (având în vedere că nu a existat o ralanti lungi și regulate, dar spun că nu o voi dovedi oricum).
În plus, spun că trebuie să plătesc din nou pentru ulei și pentru noul filtru.
PS: Uleiul a fost din fabrică înainte. Sonda când a fost scoasă era negru.
Uleiul, dar nu. Tu OD pour "arbore" în mișcare.
Am un motor diesel pe toata iarna pe unmoving si uleiul nu imbatraneste.
Arcuri arse cu supratensiune - 12900r.
Amortizoare de șoc armate V3 pentru supraîncălzire - de la 21000r.
Tije de stabilizare, punte spate, cu elevator + 25 / + 35 - 1200r.
Distanțieri pentru arcuri, puntea spate, 20mm. - 850r.pair.
Bună ziua. Andrew, acesta este un divorț și greu. Dovedeste ca nu ai nimic, lasati-i sa dovedeasca si in acelasi timp sa arate locul in instructiune unde este scris ca un motor lung care functioneaza la ralanti, duce la cocsificarea uleiului recomandat de producator in termen de doua saptamani. Ce nu puteți auzi în mama Rusiei? Dacă nu v-ați revărsat singur, cred că veți avea nevoie de un ordin de comandă pentru TO-1 dirijat de la OD, o examinare independentă a uleiului și un avocat.
CarDriver a scris: Buna ziua,
insigna motorului a luat foc, a venit la serviciu. Ei au spus că problema în senzorul defect, a spus să călătorească așa, deci nu au nimic să-l înlocuiască încă. În aceeași zi a făcut un TO-1 (an). Schimbarea uleiului, a filtrului etc.
Două săptămâni mai târziu, o pictogramă roșie fluture aprinse. A doua zi a mers la serviciu.
Am verificat filtrul, am spus că filtrul a fost înțesat peste tot și ar fi bine să verificați alta (înțeleg) partea de jos a rezervorului de ulei. Deși MOT nu a dezvăluit nimic acum două săptămâni. Au deschis-o, au spus că totul a fost cioplit și fiert.
În același timp, aceștia au spus că nu este vorba despre un caz de garanție, deoarece acest lucru se poate datora faptului că mașina a fost în gol timp de multă vreme.
Ar putea fi cocsat petrolul datorită unei lungi ralanti în principiu? (având în vedere că nu a existat o ralanti lungi și regulate, dar spun că nu o voi dovedi oricum).
În plus, spun că trebuie să plătesc din nou pentru ulei și pentru noul filtru.
PS: Uleiul a fost din fabrică înainte. Sonda când a fost scoasă era negru.
Chiar nu este nimic de spus. Bredyatina completă. Tin!
Unde au găsit "rezervorul de ulei" și rezervorul de ulei? Probabil un palet? Odată ce a fost fiartă și ciocănită, atunci cel mai probabil, Tolya, nu este un "spindle" (nu cocsifica) ulei, ci super vâscos - TAD-17, nigrol, autol sau alte gunoi. Cu clasa de API SA (cel mai mic dintre cele mai mici).
Și nu au spus că umiditatea este ridicată pe Sahalin?
Gennady a scris: Andrey. Acest lucru este posibil numai în Rusia, în Moscova acest lucru nu s-ar întâmpla. Judecati-i pe asculti!
Cum este: Moscova nu este Rusia sau ce? Ei bine, Gena. el sa depărtat.
Taras, nu m-am înșelat, este într-adevăr. atunci când plecați la Drumul de Centură din Moscova, vă simțiți într-o altă țară. Da, asta este confirmarea cuvintelor mele, numai pentru MKAD OD poate face o astfel de declarație.
Deci, ei spun că nu este petrolul lor timp de două săptămâni, dar vechea fabrică. O altă întrebare este că de ce nu au spus nimic imediat.
Nu au spus că umiditatea este ridicată pe Sahalin?
a spus că presiunea scade în orașul nostru, iar acest lucru este mai rău decât gropile și praful)
Andrew. Scrieți o reclamație despre ML. Există un astfel de concept de pregătire înainte de vânzare. Judecător cu OD, și l-au lăsat pe producător să se ocupe de fabrică.
Ați făcut asta. OD are o obligație de garanție până la următoarea întreținere. Nu vorbi cu maestrul, du-te la conducere. de preferință cu o declarație în fața instanței.
Gennady a scris: Andrey. Scrieți o reclamație despre ML. Există un astfel de concept de pregătire înainte de vânzare. Judecător cu OD, și l-au lăsat pe producător să se ocupe de fabrică.
Ați făcut asta. OD are o obligație de garanție până la următoarea întreținere. Nu vorbi cu maestrul, du-te la conducere. de preferință cu o declarație în fața instanței.
Examinarea corectă, apoi o scrisoare de revendicare. Așteptați-i să răspundă la Rospotrebnadzor. Dacă ei nu înțeleg și nu fac concesii, atunci ei vor merge în instanță.
CarDriver a scris: Buna,
insigna motorului a luat foc, a venit la serviciu. Ei au spus că problema în senzorul defect, a spus să călătorească așa, deci nu au nimic să-l înlocuiască încă. În aceeași zi a făcut un TO-1 (an). Schimbarea uleiului, a filtrului etc.
Două săptămâni mai târziu, o pictogramă roșie fluture aprinse. A doua zi a mers la serviciu.
Am verificat filtrul, am spus că filtrul a fost înțesat peste tot și ar fi bine să verificați alta (înțeleg) partea de jos a rezervorului de ulei. Deși MOT nu a dezvăluit nimic acum două săptămâni. Au deschis-o, au spus că totul a fost cioplit și fiert.
În același timp, aceștia au spus că nu este vorba despre un caz de garanție, deoarece acest lucru se poate datora faptului că mașina a fost în gol timp de multă vreme.
Ar putea fi cocsat petrolul datorită unei lungi ralanti în principiu? (având în vedere că nu a existat o ralanti lungi și regulate, dar spun că nu o voi dovedi oricum).
În plus, spun că trebuie să plătesc din nou pentru ulei și pentru noul filtru.
PS: Uleiul a fost din fabrică înainte. Sonda când a fost scoasă era negru.
Ce kilometraj a fost înainte de schimbarea uleiului?
Trimiteți-le prietenilor: