Asta KiaSportage3 - mașină de cel puțin bun, chiar să spun că nu este necesar. Douăzeci de ani de la lansare, cererea tot mai mare pentru modelul, tăiați restyling izgotovitelsky, excelenta putere de performanță și confort de invidiat au făcut-o mașină și proeminent, și popular, și masa.
Masivitatea și popularitatea au dat naștere unor idei îndrăznețe pentru tuning-ul KiaSportage3 cu mâinile lor. Fiecare dintre noi visează despre individualizarea mașinii sale! Kia Sportsage 3 creează toate condițiile pentru evenimentele de tuning.
Binged - și pomachal!
Chip-tuningKiaSportage3 - un eveniment neplăcut și responsabil. Cu toate acestea, nu există o complexitate specială în acesta. În condiții moderne, proprietarul mașinii poate alege ce fel de jetoane are nevoie. El poate fi sigur: ca urmare a reluării software-ului, puterea motorului pe benzină va crește cu 10%; Motorul diesel, în funcție de modificare, este "crăpat" cu mai mult de 20%.
Producătorii de module de tuning amovibile susțin că conectarea dispozitivului lor la mașină dă o creștere de până la 26% din puterea motorului pe benzină și fără a crește consumul de combustibil. Experții sunt mai înclinați în estimări, dar utilitatea instalării unității electronice de tuning nu este negată.
Chiar dacă nu caută să economisi combustibil, chip tuning Kia Sporteydzh 3 au nevoie. Membrii nota auto: Atunci când conduceți pe pachet software normală este inevitabilă (deși nu de multe ori) sunt scurte de plumb suspensie ECU la „poke“ în timp ce conduceți.
În special defectele electronice sensibile la autoturismele KiaSportage3 cu transmisie automată. Cu toate acestea, trebuie avut în vedere: o simplă schimbare a uleiului în cutia automată, efectuată cu înlocuirea simultană a filtrului standard AKPP, oferă un rezultat uimitor. Softness-ul schimbătorului de viteze face o trecere modestă similară cu cea a unui automobil variator scump. Efectul maxim se poate observa pe autovehiculele cu kilometraj semnificativ.
Acordarea tehnică a crossover-ului
Discutați despre nevoia de tuning tehnic KiaSportage3 dificil: mașina este atât de reușită încât erupția cutanată încearcă să o îmbunătățească poate duce la deteriorarea mașinii. Cu toate acestea, unele adăugiri sunt unice pozitive.
O structură ușoară sau chiar o structură de rafturi contracarează răsucirea corpului mașinii și în același timp protejează agregatele auto de "rănire" accidentală.
Protecția carterului este un mijloc excelent de a menține performanța mașinii atunci când conduceți pe un teren accidentat.
Un dispozitiv necomplicat beneficiază, de asemenea, atunci când roata atinge marginea unei pietre care se află pe carosabilul unui drum de mare viteză. Energia de impact a unui pietriș mare poate fi suficientă pentru a distruge în mod semnificativ site-urile auto importante.
Eliminați defectele de proiectare mici
Partea din spate a modelului KiaSportage3 arată foarte elegant, însă, conform celor mai mulți utilizatori, nu oferă o vizibilitate adecvată atunci când se inversează.
Dispozitivul, bine dovedit în Europa de Vest, este prea bun pentru Rusia. Prin urmare, în condiții interne este mai bine să folosiți o cameră de vedere în spate. Este instalat pe marginea hayonului.
Pentru a nu schimba obiceiurile de conducere înrădăcinate, echipați mașina cu o oglindă retrovizoare cu un monitor încorporat pentru camera video.
Fiecare proprietar de masina invidiază în secret șoferul locomotivă - dar nu din cauza puterii motorului și numărul de roți motoare. Din cauza tonul! Desigur, pentru a se adapta la Kia Sporteydzh corn 3 diesel nu funcționează, deoarece necesitatea de a transporta pe rezervor remorca cu aer comprimat, dar a pus pe masina într-un sistem avansat de vedere touch-gromkostnom, dispozitivul nu interferează cu nimeni.
Utile și (sau) lucruri frumoase mici
Efectuarea tuning-ului extern al Kia Sportage 3 cu propriile mâini este posibilă, dacă ați decis să forțați instalarea de fuste utile.
Suprafața cromată de pe mânerul ușii informează strălucirea încrucișată a glamourului.
Semifabricatele cromate de pe ușă completează impresia.
Deflectoarele de pe sticlă nu numai că modifică aspectul mașinii, ci și măresc intensitatea ventilației cabinei atunci când conduceți. Vacuumul creat de ele contribuie la creșterea vitezei fluxului de aer care penetrează în corp prin orificiile de ventilație și lăsându-l prin ferestrele menționate mai sus.
Schimbând grila radiatorului standard pentru reglare, aveți grijă să păstrați (și să reduceți mai bine) tracțiunea aerodinamică specificată de producător. Complicația formei de zăbrele, abundența detaliilor masive în fața radiatorului duce la o deteriorare a parametrilor schimbului de căldură de pe grătarul radiatorului. Masina inteligentă face față problemei prin pornirea ventilatorului, însă consumul de combustibil ca rezultat - crește și durata de viață a unităților cu motor - scade.
Unii dintre proprietarii Kia Sportage 3 consideră instalarea metalului.
și cu atât mai mult evidențiate.
suprapuneri pe pragurile de foppishness gol. Subestimați utilitatea reală a acestei proceduri nu ar trebui să fie. Capacul ajută la protejarea corpului împotriva deteriorării, face ca mașina să fie și mai atractivă, crește siguranța utilizării autovehiculului pe timp de noapte.
Pragurile cu balamale - o dovadă incontestabilă pentru o mașină a acestei clase. Îmbunătățind percepția vizuală a crossover-ului, părțile articulate ale corpului fac aterizare și debarcare de la mașină convenabile atât pentru adulți cât și pentru copii.
Bara de protecție normală a crossover-ului coreean este costisitoare și, din cauza respectării standardelor de siguranță, nu este foarte puternică. Protecția estetică atrăgătoare pentru barele de protecție necesită unele cheltuieli, însă în caz de accident vă ajută să economisiți o mulțime de bani.
Tuning Optica Kia Sportage 3 - o ocupație extrem de fascinantă. Variantele furnizorilor săi de implementare a farurilor de bloc, a lămpilor de ceață și a lămpilor din spate oferă o mare varietate.
Fiecare șofer poate alege cu ușurință cel mai bun set de echipamente de iluminat pentru crossover-ul său.
O conductă de evacuare este bună, două sunt mai bune,
Și patru - cel mai mult pentru KiaSportage3. Sunt de acord, mașina cu o evacuare bifurcată arată mult mai impresionantă decât cea standard.
Pentru un amortizor amplasat transversal, este necesară o suspensie de amortizor, dar aceasta este o problemă ușor de rezolvat.
Zgomotul este inamicul omului!
Aș dori să adaug că, prin cheltuirea a aproximativ treizeci de mii de ruble pentru măsuri de izolare a zgomotului, vă puteți aștepta să îmbunătățiți performanța audio a cabinei de o dată și jumătate.
Izolarea fonică a producției din fabrică întârzie aproximativ 70% din zgomotul produs de mașină. Acordarea protecției la tuning nu permite ca 96% din zgomot să intre în cabină!
Roți noi
La prima vedere, nu există nicio diferență deosebită între discurile de roată turnate, forjate și ștanțate. Ele sunt rotunde, toate fiind potrivite pentru instalarea cauciucului recomandat de producător. De ce să plătiți mai mult?
Dar de ce. Roata din aliaj turnat are o geometrie mai bună și o echilibrare decât un disc ștanțat din oțel. Prin urmare, la viteze mari (citiți - la viteză mare), stabilitatea comportamentului roții este mai mare pentru un disc prototip turnat.
Roțile forjate diferă de cele distribuite nu numai la un preț mai mare, dar și la o rezistență mai mare. Metalul densificat schimba structura cristalului, ceea ce face mai ușor să se ocupe de sarcini dinamice și nu prezintă modificări de oboseală mai mult.
Reglarea KiaSportage3, care atinge roțile, aduce un profit considerabil sub forma unei creșteri a duratei de viață a suspensiei și a rulmenților. Evenimentele de rotație ale unui disc de tuning de înaltă calitate reprezintă o garanție a durabilității pieselor complexe și costisitoare ale propulsorului vehiculului. Cu toate acestea, costurile inițiale în valoare de 40.000 de ruble (costul aproximativ al unui set de discuri turnate de calitate decentă) ar trebui să fie suportate.
Culoarea îndrăzneață a unei mașini dinamice
Sunt de acord, producatorul produce Kia Sportage 3 intr-o schema de culori foarte neutra. Este rău când culoarea strălucitoare a crossover-ului face trecătorii să admire, iar proprietarii de limuzine negre - se întorc invidios în jurul lor?
Culoarea neonului albastru al mașinii nu arată mai rău.
O mulțime de rezerve pentru creativitate se află în posibilitățile de a reconstrui interiorul mașinii. Contrastul negru și roșu este clasicul nefondant al genului!
Reglarea luminii interioare poate fi moale chiar și vizual!
Interesante, dar departe de a fi lipsite de ambiguitate sunt încercările de a aplica culori contrastante pe suprafața exterioară a crossover-ului.
Textura mată a vopselei și lacului de acoperire a mașinii este un cuvânt nou în moda oriental auto. Și, deși sclipirea oglindă a suprafețelor lucioase ale corpului este recunoscută ca o victorie de peste o sută de ani în urmă, lipsa strălucirii atrage atenția.
Vehiculul KiaSportage3 care se potrivește calitativ devine o adevărată operă de artă. Deci, nu fi surprins dacă rezultatul eforturilor dvs. este o ofertă extrem de avantajoasă din galeria de design de artă modernă.
„Gazpromneft - lubrifianți“ uleiuri premium cu experiență G-Energy din 500 masina Lexus LC pe pista de curse Moscova Raceway pista de curse și de a verifica rezultatele testelor pe o facilitate inovatoare de testare portabile.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: