Tramvai de mare viteză la Troeschyna, locuitorii din Troieschyna nu au nevoie într-adevăr

Tramvai de mare viteză la Troeschyna, locuitorii din Troieschyna nu au nevoie într-adevăr

Cu o săptămână înainte de alegeri, autoritățile vor face cadou troeschintsy - metroul ușor și să le livreze direct la gara orașului, și că - pe malul drept. soluție Troeschina a problemei de transport a celor două proiecte oarbe „născuți morți“ - tramvai Omelchenko și trenul oraș Chernovetsky.







Principalul "truc" al acestui cadou troieshchintsy este că tramvaiul care se deplasează de-a lungul străzii. Balzac și deschis în timp ce Alexandra Omelchenko, se conectează cu trenul electric oraș Leonid Chernovetsky. În acest scop a construit site-ul tramvaielor pe site-ul-transplant pentru inelul orașului noua platformă de trenuri „Rainbow“, iar de acolo a avut oa doua cale spre strada Saburov. Toate aceste plăcere costă în 245 milioane UAH. Cu toate acestea, există mari îndoieli că troeschienii vor aprecia acest lucru # 8203; # 8203; și grija de KSCA, sunt susceptibile de a rămâne indiferenți față de șina de lumină. Așa cum odată ce acestea nu au aprecia „tramvai spre nicăieri“ Omelchenko, din cauza lipsa de rentabilitate a trebuit să se oprească din cauza nouă ani de la deschiderea bombastica, și trenul Chernovetsky mașinile orașului jumătate goale chiar și la orele de vârf.

În al doilea rând, chiar și designerii înșiși se îndoiesc că tramvaiul de mare viteză Troeschina va fi capabil să se încarce. „Tramvai normal este conceput pentru 12-18 de mii de oameni pe zi, viteza - .. La 18-40000 linia Troyeschina va fi gata să transporte 25 de mii de pasageri, dar este de așteptat să fie prima de 10 mii pe zi ..“ - mass-media Viktor Reznikov a spus.







În Troeschienii există, de asemenea, îndoieli cu privire la oportunitatea de a cheltui un sfert de un miliard de grivne pe un tramvai de mare viteză. "Ei cred că bogații trăiesc pe Troyeschina și mă oferă de trei ori pentru a plăti tariful. Pentru că va fi necesar să mergeți cu tramvaiul, apoi cu trenul și apoi cu metroul. Cei mai mulți merg să lucreze la microbuze. Comparație cu schema pe care guvernul a propus-o, este mai ieftină și mai convenabilă, pentru că nu trebuie să se schimbe în mod constant. Singurul lucru care are nevoie într-adevăr de treschchintsy este metroul. Și ar fi mai bine dacă banii cheltuiți pe acest tramvai sunt alocate pentru a construi un metrou mai rapid ", - consideră Nicolae rezident local.

Într-adevăr, „schema“ cu tramvaiul de mare viteză, Popov este foarte amintește de „sistem de“ Chernovetsky cu orașul cu trenul. În acest din urmă caz, locuitorii Troyeshchyna oferit să plătească pentru livrare la stația „Troyeshchyna“ de autobuze numărul 60 și numărul 61, care rulează aproape pe o rută similară de pe stradă. Miloslavskaya. Odată cu apariția tramvaielor de mare viteză, nimic nu se schimbă: plătiți pentru tramvai, tren și metrou. Aceleași sume pentru bilet, aproape același traseu. Se ridică o întrebare simplă, dar de ce să construim o linie de mare viteză și să cumpărăm un material rulant la fel de costisitor? Apropo, în ceea ce privește fondurile de dezvoltare Popov cu tramvaiul său de viteză a depășit Bahn Chernovetsky, care a reușit să Kiev doar 180 mil. UAH. Cu toate acestea, după cum arată calculele, este puțin probabil să fie și mai ieftin decât un tramvai obișnuit. Cu toate acestea, judecând după toate, răspunsurile la aceste întrebări nu reprezintă o preocupare prea mare pentru KSCA. Cheia pentru înțelegerea logica funcționarilor de capital se află în data deschiderii de metrou ușor, ne amintim, se va întâmpla în șase zile înainte de alegeri. Apropo, Chernovetsky, de asemenea, a surprins pe toată lumea cu un tren electric oraș în ajunul realegerii primarului. Acum, peste Popov atârnă sabia lui Damocles de rating scăzut și Partidul Regiunilor, și personale, ci pentru că dacă el nu a lovit deschiderea pompoasă a luminii șinei Troieschyna, atunci cel puțin pe Bankova vor vedea programe de televiziune bune și dau seama că șeful de la Kiev în alegeri nu este inactiv .







Trimiteți-le prietenilor: