Există o altă problemă mică - schimbarea uleiului.
Fără scoaterea coolerului, este posibilă schimbarea uleiului, de obicei numai parțială. uleiul nu se scurge din răcire. Poți să toarce, dar pentru asta, de obicei, trebuie să elimini singur răcitorul. Și nu-l atașați celui mai convenabil loc de acces. Capacitatea răcitorului este de la 0,5 la 1 litru, adică sensibil în comparație cu volumul din motor
Cu spalare, apropo, nu exista probleme speciale - distantierul este relativ usor de indepartat. Dar, cu înlocuitorul - gândește - cum să fie. Pentru a pompa separat nu este de asemenea o opțiune - termostatul rece este închis, iar fitingurile pentru deșurubare - mauveton.
_________________
Toyota Ceres Z-tip 1.8l 7A-FHE + 4-2-1 - C57 - 16 "ADVAN - sa desprins cu lacrimi
Toyota Sera SSLS 1.5l Turbo 4WD pe stick-girl în ziua liberă pe Drive2
Toyota Caldina GT-T 2.0l Turbo 4WD - scurgere plină
Există o altă problemă mică - schimbarea uleiului.
Fără scoaterea coolerului, este posibilă schimbarea uleiului, de obicei numai parțială. uleiul nu se scurge din răcitorul în sine. Poți să toarce, dar pentru asta, de obicei, trebuie să elimini singur răcitorul. Și nu-l atașați celui mai convenabil loc de acces. Capacitatea răcitorului este de la 0,5 la 1 litru, adică Sensibil în comparație cu volumul din motor
Cu spalare, apropo, nu exista probleme speciale - distantierul este relativ usor de indepartat. Dar, cu înlocuitorul - gândește - cum să fie. Pentru a pompa separat nu este de asemenea o opțiune - termostatul rece este închis, iar fitingurile pentru deșurubare - mauveton.
Ieri, doar la extremitatea GTR a fost discutată. Cele mai multe nu sunt aburite. Dar vreau să mă gândesc la asta în timpul instalării. In timp ce se vedea varianta 2, sau pentru a îndepărta distanțierul și coborâtă în partea inferioară sau desurubat radiatorului și ridicați, respectiv, în ambele cazuri, uleiul se va scurge prin gravitație.
Prin modul în care a măsurat radiatorul său (mici 10 secțiuni) - a primit 460-480 ml.
iar radiatorul este din aluminiu sau cupru. dacă recurgeți la ajutorul deșeurilor pe care leagă radiatoarele, astfel încât acestea să poată fi pornite
Cred că din cauza zidurilor subțiri, șurubul nu va rămâne acolo, nu va stoarce presiunea sau după câteva înlocuiri va cădea. Desigur, puteți să sudați o piuliță, dar deja cred că o mulțime de probleme.
Nu înțeleg de ce să mă deranjez așa. când schimbați uleiul, puteți să scoateți pur și simplu răcitorul și să îl îmbinați, și apoi îl puteți sufla. Uleiul se schimbă apoi de 2-3 ori pe an. mi se pare că este posibil să alocăm puțin timp pentru îndepărtarea și instalarea.
Depinde de cine conduce. La mine, de obicei, nu mai puțin decât timpul în 2 luni de înlocuire frunze, un interval de 5000 km. Ei bine, în orice caz, nu este de dorit să deșurubați fitingurile, chiar și brandurile de înaltă calitate, și chiar mai mult în China.
Capacele superioare și inferioare sunt de obicei mai groase decât pereții. Mi-au sudat piulița.
Deci încă o mai vărsați?
Samytokom prea zadolbayshsya, nu deșurubare de la distanțier. Acolo termostatul este închis, în consecință nu aveți alimentare cu aer acolo.
La naiba, nu te gândești la asta, poți încălzi un uscător de păr
cât de mult plăcere există denyuzhek.
Aproximativ 7-8 ani deja "aici".
Estessna este mai ieftin.
Prețul "acolo" este ceva de circa 120-150 $
Atunci când comandați unul nou, puteți alege bucșa de extensie centrală (vezi caracteristicile filtrului de ulei) cu ce fir.
O mulțime de seturi folosite au fost așezate pe yachi înainte, dar totul de la Nissan, adică bucati atunci trebuie sa va colectati propria ta, o alta sculptura.
PySy
Am pe Sere la fel.
Trase de yakhi japonezi prin japonezi.
La o săptămână după ce sa oprit în magazin pentru a Stinger - este același lucru timp de 2 luni este, la mai puțin de 500R am adus. Blah.
_________________
Toyota Ceres Z-tip 1.8l 7A-FHE + 4-2-1 - C57 - 16 "ADVAN - sa desprins cu lacrimi
Toyota Sera SSLS 1.5l Turbo 4WD pe stick-girl în ziua liberă pe Drive2
Toyota Caldina GT-T 2.0l Turbo 4WD - scurgere plină
Capacele superioare și inferioare sunt de obicei mai groase decât pereții. Mi-au sudat piulița.
Deci încă o mai vărsați?
Nu, am redeschis fitingurile de pe radiator sau, mai precis, le-au schimbat. Radiatorul a fost b / y de la o Mazda RX-7, dar acolo ei Mojo, inginerii de acolo „alternativ talentat“ circuit doi ulei, termostatul direct pe radiator standuri și nivostate de by-pass la radiator. Minusul de proiectare - se modifică numai cu radiatorul. Koroch - blocul de termostat "tăiat" și a pus în mod obișnuit.
actualizare
Scha privi fotografia - înșelată. Umplut pe corpul termostatului, care era deja fixat pe radiator. Deci focalizarea nu poate trece, semi-automat poate arde.
_________________
Toyota Ceres Z-tip 1.8l 7A-FHE + 4-2-1 - C57 - 16 "ADVAN - sa desprins cu lacrimi
Toyota Sera SSLS 1.5l Turbo 4WD pe stick-girl în ziua liberă pe Drive2
Toyota Caldina GT-T 2.0l Turbo 4WD - scurgere plină
cât de mult plăcere există denyuzhek.
Aproximativ 7-8 ani deja "aici".
Estessna este mai ieftin.
Prețul "acolo" este ceva de circa 120-150 $
Atunci când comandați unul nou, puteți alege bucșa de extensie centrală (vezi caracteristicile filtrului de ulei) cu ce fir.
O mulțime de seturi folosite au fost așezate pe yachi înainte, dar totul de la Nissan, adică bucati atunci trebuie sa va colectati propria ta, o alta sculptura.
PySy
Am pe Sere la fel.
Trase de yakhi japonezi prin japonezi.
La o săptămână după ce a primit, a mers la magazin la Stinger - a avut-o timp de 2 luni, și mai puțin de 500 de dolari decât am adus. Blah.
apoi m-am uitat la răcitor de ulei Karbonuse, puteți b / y pentru 2500 de ruble pentru a lua (de la Merce, Hyundai Yapi sau un fel). Rămâne doar să găsim termostatul (care ar fi posibil să instalați 2 senzori acolo) și să instalați.
Nu, noi suntem acolo pe radiator montarea prăji modificat, pentru a fi exact - s-au schimbat. Radiatorul a fost b / y de la o Mazda RX-7, dar acolo ei Mojo, inginerii de acolo „alternativ talentat“ circuit doi ulei, termostatul direct pe radiator standuri și nivostate de by-pass la radiator. Minusul de proiectare - se modifică numai cu radiatorul. Koroch - blocul de termostat "tăiat" și a pus în mod obișnuit.
actualizare
Scha privi fotografia - înșelată. Umplut pe corpul termostatului, care era deja fixat pe radiator. Deci focalizarea nu poate trece, semi-automat poate arde.
Și de dragul a ceea ce zamorochki? De ce nu ați luat un alt radiator cu un design?
El a cumpărat un distanțier pentru 3500 puțin folosit, în conformitate cu asigurarea vânzătorului, a condus 300 km cu ea, aparent ca fiind nou. În unele forumuri îmi amintesc că s-au întâlnit că le-au vândut la un preț de aproximativ 5k pentru unul nou, dar acum nu-mi amintesc unde
Am fost vizitat aici de o idee nebună. că dacă în locul unui răcitor de ulei a pus o sobă radiator, are de asemenea aceeași funcție - revenirea căldurii.
Și sensul? Stuck nu este defecitnaya
Articole similare
-
Cum se rulează jocul pentru xp pe navigarea pe subiecte w7-64bit
-
Негонки - Просмотр темы! Unități pe cei care au o mulțime de colete
Trimiteți-le prietenilor: