Stivuitoare electrice

Echipamentul electric al stivuitorului include surse de curent (baterie, generator), consumatori de curent, cabluri, întrerupătoare și alte dispozitive electrice. Sistemul de cablare în od-noprivodnaya tensiune motostivuitor nominală de 12 V. Firul negativ servește Fierărie ( „masă“) Autoloader conectat la borna negativă a bateriei prin intermediul comutatorului de deconectare.







Camionul este echipat cu două baterii ZST-215EM, conectate în serie. Acestea sunt concepute pentru alimentarea starterului, a echipamentului de pornire, a iluminării și a alarmei atunci când motorul este oprit sau funcționează la viteză mică (viteză redusă). Înainte de a porni motorul la începutul schimbării, este necesar să verificați modul de încărcare a bateriilor și, în caz de abateri, să luați măsuri pentru restabilirea capacității lor de lucru.

Cu motorul în funcțiune pe sursa de alimentare principală este un generator de motostivuitor oferind consumatorilor de energie și de reîncărcare a bateriilor. Autohamale echipat cu un alternator fără contact (ris.98) cu unitate de redresor integrat BPV-30, asamblat pe redresoare de siliciu de tip BA-20, iar regulatorul de tensiune integral. Generatorul nu are nici un contact frecare, acesta stabilește un non-contact de tensiune de tip regulator I-112b, rulmenți cu bile închise care nu necesită lubrifiere suplimentară pentru întreaga durată de viață.

Cu motorul în funcțiune, sursa principală de curent a stivuitorului este un generator care asigură alimentarea consumatorilor și reîncarcă bateriile. Autohamale echipat cu un alternator fără contact (ris.98) cu unitate de redresor integrat BPV-30, asamblat pe redresoare de siliciu de tip BA-20, iar regulatorul de tensiune integral. Generatorul nu are nici un contact frecare, acesta stabilește un non-contact de tensiune de tip regulator I-112b, rulmenți cu bile închise care nu necesită lubrifiere suplimentară pentru întreaga durată de viață.

Un starter echipat cu un camion stivuitor este proiectat pentru a porni motorul. Este alimentat de baterii reîncărcabile. Putere nominală 3,5 kW (4,8 CP). Demarorul constă dintr-un motor electric de curent continuu de excitație în serie, o versiune închisă, o transmisie mecanică și un releu electromagnetic de tracțiune. Motorul de pornire este o transmisie mecanică sub forma unui ambreiaj cu roată liberă pe cinci roți. Transmisia este cuplată cu roata dințată a volantului motorului cu ajutorul unui releu electromagnetic de tracțiune, iar ieșirea este automată după pornirea motorului sub acțiunea unui arc de întoarcere. Releul de tracțiune este montat pe flanșa capacului de pe partea cuplajului, are înfășurări retractabile și retentive. Starterul este atașat la flanșa motorului cu ajutorul a trei șuruburi.







Fig. 98. Circuitul electric al generatorului:
Eu sunt sarcina; II - baterie reîncărcabilă; III - releu de blocare a statorului; IV - generatorul; V, VI - blocuri rectificative.

Declanșarea la distanță a starterului prin intermediul unui releu suplimentar tip PC534, care asigură închiderea circuitului de înfășurare a releului de tracțiune la pornirea motorului. Se recomandă să nu țineți pornirea pentru mai mult de 15 s. Repornirea trebuie făcută după 1-2 minute. Dacă motorul nu pornește după trei repetări, este necesar să găsiți defecțiunea și să o eliminați. După pornirea motorului, generatorul este acționat de un motor de pornire, tensiunea este aplicată înfășurării releului de blocare, care declanșează și deschide circuitul de alimentare al releului de pornire. Contactele releului de pornire sunt deschise, circuitul motorului demarorului este deconectat și motorul demarorului nu poate fi repornit în timp ce motorul funcționează. Astfel, releul de interblocare, ale cărui contacte sunt în circuitul de alimentare al releului de pornire, împiedică pornirea motorului în timpul funcționării motorului.

Pentru orvescheniya si motostivuitor de semnalizare luminoasă are două faruri, inversă lampă, două lumini față cu becuri, rândul său indicator, cele două lumini spate cu lămpi, două indexuri de spire, patru lămpi de iluminat cântare de echipamente, lanternă iluminat priza compartimentul motorului pentru a permite portabil lămpi. Indicatorii de direcție cu lanț inclus rele- * elicopter pentru a crea o sursă de lumină, atunci când porniți aparatul de alarmă. Pentru echipamentele electrice sunt, de asemenea, dispozitive de pini-roll-izeritelnye care furnizează controlul inginer direct în cabina de pilotaj a unei schimbări în parametrii de bază ai ansamblurilor și mașini, în general. Instrumentații sunt ampermetru, temperatura lichidului de răcire, indicator de nivel de combustibil din rezervor, indicator de presiune a uleiului, timpul de funcționare contor (ore). Toate aceste aparate electrice de la distanță, și constă din două părți - senzor și amplificator sunt amplasate pe panoul din fața mașinist, sunt dotate cu iluminat interior.

Siguranțele servesc pentru a limita curentul maxim în circuitul electric atunci când un fir scurt-circuit, care împiedică descărcarea rapidă a bateriei, deteriorarea ampermetru, distrugerea termică a izolației firelor și comutatoare. În sistemul electric camionul are o siguranță de două siguranțe bimetalice 16 A în circuitele de alimentare de iluminat exterior și ștergătoarele de lumină, PLAFOND cabină, un ventilator, o siguranță 8 În circuitele electrice, Aparate de măsurare semnal audio, un semnal de oprire, instrument cluster.

К Categorie: - Organizarea încărcătoarelor de camioane

Acasă → Referințe → Articole → Forum







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: