Cum diferă "ceainicul" de snowmobilul experimentat? Corect, prezența unui număr mare de întrebări care se rotesc în cap și necesită în mod constant răspunsuri. Așa am citit eseul deja cunoscut la noi în clubul nostru eseuri notorii Sasha ulukitkan, îngrijorat serios și acest lucru este ceva.
. „“ Cum se sparge în mașină - iar călătoria va fi # 33, „Deci, acest adevăr am îmbibată cu primele picături de grăsime # 33; Și ea nu a lăsat în jos.
Total: pentru primele cinci sute de kilometri de la "sub-prime" SWT600E-tec
Gazul nu a apăsat mai mult de 50 km / h
motorul a fost încălzit pentru o perioadă suficientă de timp și nu sa deplasat pe un snowmobil rece
niciodată nu a transportat un pasager
niciodată nu a încărcat încărcătura
snowmobilele s-au rostogolit numai pe acoperirea de zăpadă laminată cu ajutorul unui regim de mișcare rupt. "
În ceea ce mă privește, după 70 de kilometri de călătorie am călătorit în mod constant cu un pasager, periodic transportă mărfurile deși nu mai mult de 100 kg. Toate celelalte moduri au fost observate corect. La urma urmei, în ceea ce privește remorcarea mărfurilor de către conducere, este interzis să se facă acest lucru în timpul perioadei de alergare a centurii variator, iar acest lucru este de 50 km.
Așadar, vă cer sfaturi, de la dvs. ați experimentat utilizatorii forumului pe această temă: "Cum să rulați în mod corespunzător un snowmobil?".
Rularea unui snowmobil. În special nimic nu sa schimbat mult timp, deși tehnica sa schimbat foarte mult.
Primul este undeva în jur de 50 km, mai ales cu o sarcină minimă. Mai mult, este posibil mai sigur. Pauza în sine este de 300-500 km. La spargere este mai bine să mergeți în modul de "rupt" se întoarce, i. E. dați motorului o viteză diferită, nu împrăștiați gazul într-o poziție.
Apropo, maximul pentru această perioadă este de 2/3 din gaz.
În fulgii de zăpadă cu motoare în doi timpi de carburant, chiar și la prima realimentare se recomandă adăugarea de ulei. Este mai bine să-l amestecați cu benzină într-o cutie.
Cumva.
Voi repeta doar (să nu fiu confundat) despre adăugarea uleiului atunci când alergați în carburator fulgi de zăpadă. În E-tec pentru a adăuga nimic, el este foarte inteligent, el știe unde să adăugați.
Voi repeta numai (să nu fiu confundat) cu privire la adăugarea de ulei atunci când alergați în carburator fulgi de zăpadă. În E-tec pentru a adăuga nimic, el este foarte inteligent, știe unde să adăugați.
Acordați o atenție deosebită acestui lucru
Da, dacă adăugați ulei în rezervorul injectorului cu motor în doi timpi, injectoarele nu i-au plăcut
De asemenea, mă uit la tehnologie, snowmobilul nu face excepție. Când am intrat, am adăugat 200 ml de ulei în rezervor, nu am observat mult mai mult. Dar eu nu sunt un extrememan, de aceea sunt pe fugă, că după conducere sunt foarte calm. Am uitat să-i spun bulgăre de zăpadă la Yamaha Viking 540.
Cum diferă "ceainicul" de snowmobilul experimentat? Corect, prezența unui număr mare de întrebări care se rotesc în cap și necesită în mod constant răspunsuri. Deci, după ce am citit un eseu deja cunoscut despre povestirile senzaționale din clubul nostru de la Sasha ulukitkan, am fost îngrijorat serios și asta este.
. „“ Cum se sparge în mașină - iar călătoria va fi # 33, „Deci, acest adevăr am îmbibată cu primele picături de grăsime # 33; Și ea nu a lăsat în jos.
Total: pentru primele cinci sute de kilometri de la "sub-prime" SWT600E-tec
Gazul nu a apăsat mai mult de 50 km / h
motorul a fost încălzit pentru o perioadă suficientă de timp și nu sa deplasat pe un snowmobil rece
niciodată nu a transportat un pasager
niciodată nu a încărcat încărcătura
snowmobilele s-au rostogolit numai pe acoperirea de zăpadă laminată cu ajutorul unui regim de mișcare rupt. "
În ceea ce mă privește, după 70 de kilometri de călătorie am călătorit în mod constant cu un pasager, periodic transportă mărfurile deși nu mai mult de 100 kg. Toate celelalte moduri au fost observate corect. La urma urmei, în ceea ce privește remorcarea mărfurilor de către conducere, este interzis să se facă acest lucru în timpul perioadei de alergare a centurii variator, iar acest lucru este de 50 km.
Așadar, vă cer sfaturi, de la dvs. ați experimentat utilizatorii forumului pe această temă: "Cum să rulați în mod corespunzător un snowmobil?".
Băieți, am patru Scandic și aș dori să aflu rezultatul este aceasta: în modul de a rula într-un snowmobil, după care rulează centura de formare profesională continuă, iar acest lucru pe pașaport - 50 km, transportul de pasageri și de remorcare de încărcături - nu este de dorit sau nu afectează rodaj, principalele de fapt, să nu se supraîncălzească. Sasha, de exemplu, nu a transportat toată încărcătura și călătorul timp de 500 km, referindu-se la corectitudinea rulajului. Așa că este necesar să faceți sau este reasigurare.
Băieți, am patru Scandic și aș dori să aflu rezultatul este aceasta: în modul de a rula într-un snowmobil, după care rulează centura de formare profesională continuă, iar acest lucru pe pașaport - 50 km, transportul de pasageri și de remorcare de încărcături - nu este de dorit sau nu afectează rodaj, principalele de fapt, să nu se supraîncălzească. Sasha, de exemplu, nu a transportat toată încărcătura și călătorul timp de 500 km, referindu-se la corectitudinea rulajului. Așa că este necesar să faceți sau este reasigurare.
Ei bine, de ce snowmobilul nu a rulat încărcătura pe motor, mai ales sarcina de încărcare de răbdare, și totul trezește clasa
loturile Sasha că aproximativ trei placi de cub cred că de la sania cu încărcătura sa de 100 kg va fi nimic, dar dacă până la sfârșitul literei legii, că, pe de rodare (500 km), este mai bine să nu efectueze o mai mare sarcini nu dau, la maxim viteze nu plimbare. Aceasta se referă la un snowmobile în patru timpi.
La naiba, 500 km pentru a merge singură și nu pentru a trage sanie la pescuit, trist. Dar legea este legea pe care o voi tolera.
La naiba, 500 km pentru a merge singură și nu pentru a trage sanie la pescuit, trist. Dar legea este legea pe care o voi tolera.
a fost obișnuit să plece))), și apoi ne-am făcut atât de rău cu zăpada
a fost obișnuit să plece))), și apoi ne-am făcut atât de rău cu zăpada
Un subiect excelent despre rularea unui snowmobil, a fost creat acum aproape 3 ani, dar este încă relevant și va continua să fie în cerere!
Articole similare
-
Încercați unitatea care caută defecte în noul tiguan volkswagen
-
Autovrtable - revista auto, alegerea unei noi mașini noi articole, prețuri, pachete, dealeri și
Trimiteți-le prietenilor: