În ajunul următoarei aniversări de la moartea a „Kursk“ contribuabilii din Rusia a prezentat un cont nou: primul șef adjunct al „Rosatom“ John Kamensky a ridicat public problema creșterii din partea de jos a mărilor arctice a două submarine nucleare.
Și a făcut-o nu la corporația, cât și în cadrul unei conferințe internaționale privind chestiunile legate de Arctica, care a fost organizată la bordul spărgătorului de gheață cu propulsie nucleară „Yamal“ în timpul tranziției sale de la Varandey în Tiksi de-a lungul rutei Mării Nordului.
Două submarine nucleare, a căror atenție este acum atrasă, nu sunt singurele pierderi de acest fel în Oceanul Mondial. De la mijlocul secolului trecut, când flota de submarine a adoptat început să primească rachete și torpile nucleare, și nave mai târziu cu energia nucleară, ca urmare a unor accidente și dezastre pe fundul mării au fost opt submarine nucleare și un diesel-electric cu o armă nucleară. Majoritatea au murit la adâncimi de un kilometru și jumătate sau mai mult. Presiunea gigantică și impactul asupra terenului conduc la distrugerea inevitabilă a unei cochilii solide, care complică grav sau în orice caz exclude posibilitatea de a le ridica.
Două luni mai târziu, cu un pic după ce, în Pacific „lipsește“ lipsește sovietic K-129, în Atlantic Central, în regiunea Azore, în aceleași circumstanțe misterioase trecut vreodată în adâncurile submarin nuclear american „Scorpion“ (Scorpion) - cu întregul echipaj (99 de submarinari), un reactor atomic și două torpile "Astor" în echipamente nucleare. Coordonatele exacte ale morții ei nu au fost dezvăluite până acum, deși locul este stabilit și inspectat cu atenție prin utilizarea aparatelor speciale. Adâncimea oceanului în acest moment este de 3600 de metri, corpul barcii reprezintă mai multe fragmente, nu se vorbește despre extracția lor.
În ceea ce privește cele trei submarine moarte de la marina sovietică, toate au scufundat adâncimi de multe ori depășind adâncimea admisibilă pentru ei. Submarinul torpedo K-8 a purtat un reactor și o rezervă specială la fundul Golful Biscaia. K-219 strategic, un accident în ajunul întâlnirii istorice a lui Mikhail Gorbaciov și Ronald Reagan din Reykjavík, a redus capacitatea noastră nucleară cu 15 rachete balistice. Împreună cu ei, în partea de jos a Oceanului Atlantic - două reactoare nucleare. Dar adâncimea din acest punct, departe de căile navigabile, este mai mult de 5500 de metri. Și nu a existat încă nicio schimbare vizibilă în fundalul radiațiilor.
Dar cu K-27 situația este diferită. Nu sa scufundat, dar a fost inundat în mod deliberat cu aproape treizeci de ani în urmă în Golful Stepovoy, în apropierea țărmului estic (Kara) din Novaya Zemlya. Deci, din păcate, au scăpat în secret instalațiile nucleare de urgență în acei ani. Puțini știu, dar în apropierea K-27 în apele de coastă ale arhipelagului Novaya Zemlya au fost inundate încă 14 reactoare din submarine, dintre care șase - cu combustibil nuclear descărcat. În același loc, în Golful Civolka, 125 de ansambluri de combustibil se îneacă împreună cu reactoarele de urgență ale spărgătoarelor de gheață nucleare Lenin.
Din când în când, la instrucțiunile Ministerului de Urgențe și Roshydromet, se vizitează hidrografice și alte nave (de regulă - de-a lungul drumului) pentru a măsura fundalul radiațiilor și a evalua starea barierelor de protecție. Judecând după informațiile din surse deschise, nu au existat informații deosebit de deranjante din partea acestora. Dar ce se va întâmpla mâine, nimeni nu poate spune. Prin urmare, propunerea, exprimată de către șeful adjunct al lui Rosatom, Ivan Kamensky, ar putea fi de preferința nu numai a inginerilor și armatei nucleare. Acesta este cazul în care chiar și ecologiștii, chiar și cei care nu-și plac toate armele nucleare, pot da o voce în sprijin.
Timp de 55 de ani de la începutul utilizării în flota submarină a reactoarelor nucleare, opt submarine nucleare au căzut (pierdut irevocabil): două submarine americane, patru sovietice și două ruse.
Submarinul nuclear Komsomolets, care a fost ucis în 1989 în Marea Norvegiei, este sigilat la o adâncime de 1.680 de metri de un tren special.
Trimiteți-le prietenilor: