- Ce credeți, în ce scenariu se va dezvolta situația pe piața rusă? Corectați planurile de a aduce noi modele în Rusia din cauza unei scăderi serioase a vânzărilor?
- A prezice ceva despre piața rusă este absolut imposibilă: nivelul de incertitudine este prea mare. Da, piața se micșorează din cauza problemelor financiare și a unei slăbiciuni grave a rublei. În același timp, echipa noastră rusă se concentrează acum pe munca cu dealerii. Trebuie să fim siguri că în această situație dificilă își vor păstra afacerea, deoarece oamenii au investit bani în brandul nostru - aceasta face parte din obligațiile noastre ca partener de afaceri. Încercăm să le ajutăm cu furnizarea de mașini, piese de schimb și așa mai departe. Desigur, există o anumită tensiune cu prețurile: toate datorită ratei de schimb a rublei, dar suntem toți în aceeași barcă.
- Cât de repede vor reacționa prețurile automobilelor la posibila întărire a rublei?
- În primul rând, ar trebui să sperăm pentru o stabilizare generală a pieței. Totul va fi vazut mai tarziu.
- De ce este posibil să crească vânzările Infiniti în Europa de Vest?
- Mulțumită mașinilor pe care le vedeți la standul nostru de la Geneva - QX30 și Q30. Aceste modele vor funcționa în segmentul cel mai dinamic al pieței premium. În timp ce nu avem o mașină în această clasă, dar este pe cale să apară și ne va deschide clienții un nou punct de intrare în segmentul premium.
- Considerați posibilitatea producerii unei mașini chiar mai mici decât cea a Q30?
- Aș dori să încep cu lansarea cu succes a Q30 și QX30. Acesta va fi un pas mare pentru Infiniti. Apoi vom discuta cu dvs. posibilitatea de a produce o mașină și mai compactă.
- Va fi Q30 produs în Marea Britanie? Dacă da, este aceasta o parte importantă a imaginii de brand premium?
- Cel mai important lucru pentru noi este faptul că folosim rețeaua globală a preocupării noastre. În ceea ce privește Marea Britanie, aici avem acces la linia Nissan. Și vom continua să folosim rețeaua de îngrijorare - acesta este avantajul nostru imens. În același timp, trebuie să fim siguri că adevăratul Infiniti coboară de pe linia transportoarelor, respectând cele mai stricte standarde ale mărcii noastre.
- Cât de flexibile sunt planurile dvs. pentru numărul de Q30 eliberate?
- Să revenim la această problemă într-un an. Până în prezent nu am anunțat nici măcar eliberarea mașinii.
- Nissan se implică activ în dezvoltarea de mașini hibride. De ce este Infiniti mai concentrat pe motoare de înaltă performanță?
- De asemenea, avem mașini hibride, în timp ce există trei în gama mondială. Și trebuie să spun că sunt foarte de succes. Pentru noi, este important ca mașina hibridă Infiniti să fie o mașină de înaltă performanță cu mare potențial. Este evident că, atunci când aproape toți producătorii de automobile sunt implicați în evoluții în acest domeniu, pur și simplu nu putem sta la o parte și nu avem astfel de modele pe linia noastră. Va exista o astfel de versiune pentru fiecare dintre modelele noastre? Cred că nu. Dacă vorbim despre Q30 și QX30, atunci vor exista două motoare pe benzină și diesel.
- Acum multe companii IT lucrează la crearea propriilor lor mașini. Credeți că într-o zi vor fi capabili să devină rivali adevărați pentru Infiniti și alte companii auto?
- Dacă la un moment dat primiți un apel de la oameni din Cupertino și vă cer să vă ajutați în crearea mașinii, veți fi de acord?
- Îi voi întreba aceeași întrebare: "Ce doresc clienții moderni să vadă în mașină"?
- Ce considerați ca principalele modalități de dezvoltare a mărcii?
- Eliberarea de noi modele în segmente noi, extinderea rețelei de distribuitori, colaborarea cu dealerii, crearea unui model de afaceri ideal pentru aceștia.
- Când vor începe vânzările de mașini prezentate la Salonul Auto de la Geneva?
Trimiteți-le prietenilor: