Pagina 7 din 39
Locația vinciurilor este selectată pe baza următoarelor considerații:
a) troliul trebuie să fie amplasat în afara zonei de producție a ridicării și deplasării mărfurilor pentru a oferi personalului de operare condiții de lucru sigure;
b) amplasarea instalației de troliu trebuie să ofere personalului de întreținere o bună supraveghere a sarcinii ridicate;
c) trebuie asigurată ușurința atașării troliului și direcția corectă a cablului;
d) frânghia care merge la troliu nu trebuie să treacă drumuri și pasaje pentru oameni.
Pentru ușurința de mișcare și instalare, trolii de mână sunt montate pe rame de lemn.
Fixarea vinciurilor.
În funcție de condițiile locale și de locul de instalare, există mai multe moduri de atașare a vinciurilor.
Când este instalat într-o clădire, troliul poate fi întărit cu o frânghie de oțel în spatele coloanei clădirii, așa cum se arată în Fig. 3-7. În acest caz, diametrul și numărul de ramuri ale cablului de oțel trebuie să fie calculate de capacitatea de ridicare a troliului cu un factor de siguranță de cel puțin 6. Adaptorul este realizat în spatele rampei de troliu.
Fig. 3-7. Fixarea troliilor pentru coloana clădirii.
În Fig. 3-8, a prezintă metoda de fixare a rampei de troliu pe frânghia pentru un șurub de beton armat sau metalic al suprapunerii clădirii, iar Fig. 3-8,6 - pentru zidul de cărămidă.
Note cu privire la amplasarea instalației de troliu și la modul de atașare a lucrătorilor-instalatori ar trebui să primească de la comandant sau maistru.
Atunci când troliurile sunt montate pe pământ, acestea sunt ancorate la ancora (figurile 3-9, a) sau la oprire și contragreutate (figurile 3-9, b).
Fig. 3-8. Montarea troliilor în clădire.
Fixați capătul coardei la tamburul cu bandă.
Montarea trebuie să fie fiabilă și efectuată în unul din următoarele moduri.
Pe tamburul de troliu există o bandă prin care trece capătul coardei; apoi faceți o buclă și fixați capătul coardei cu mai multe cleme pentru coarda de oțel. Urechile sunt furnizate mai des cu tobe de trolii de mână.
Pe tobe de vinciuri electrice și, uneori, manual, efectuați dispozitive speciale de prindere sub formă de lame și șuruburi situate în exteriorul uneia dintre flanșele tamburului. Acest design este mai bun, deoarece frânghia nu are o fractură ascuțită.
Fig. 3-9. Montarea troliilor pe teren.
Fig. 3-10. Înfășurați frânghia de pe toba ruloului.
a este corectă; b - incorect.
Pentru vinciuri manuale cu mecanism cu clichet, ar trebui să fie de a alege direcția corectă de rotație a tamburului: pentru înfășurarea cablului pe tambur (ridicarea sarcinii) câinele trebuie să fie liber să alunece pe partea din spate a dinților roata de clichet. Pentru a reduce cuplul M = Pb din tragerea forță frânghie, bascularea troliu t. E. Pentru a reduce coarda umăr L trebuie să ruleze pe fundul cilindrului (fig. 3-10), și dacă este posibil să aibă o direcție orizontală.
Rope laying.
Coarda trebuie să se înfășoare pe tambur, fixate cu bobine și rânduri. După înfășurarea primului rând complet sunt plasate de-al doilea, al treilea și următoarele rânduri. Ultimul rând al cablului trebuie să fie sub flanșe cu tambur nu este mai mică de două diametre de cablu; Această condiție restricționează impermeabilitatea căruciorului. La coborârea la sol pe tamburul trebuie să rămână cel puțin bucla coarda 1.5; acest lucru este necesar pentru descărcarea capătului coardei. bobinarea necorespunzătoare poate duce la ciupirea cablului pe tambur, constă în faptul că cablul unuia dintre rândurile superioare sub sarcină și tăieturi în între acestea împănat care stau la baza, în care bruiajul poate fi atât de puternic încât este necesar să se taie sfoara.
Fig. 3-11. Poziția blocului de deviere în raport cu tamburul cu tambur.
Mai mult decât atât, în cazul în care nu se calculează în mod corespunzător bobinare lungimea de cablu nu este plasat pe tambur, și ridicarea sarcinilor la coarda de mare altitudine poate sari de pe tambur și provoca un accident, iar la coborârea din cauza stivuirea inegale a cablului poate fi inacceptabilă în împingerile scripete de sarcină.
Poziționarea corectă a frânghiei pe un tambur neted (fără curenți) este realizată atunci când este localizat blocul de deviere (Figura 3-11) la o distanță de troliu egală cu
unde a este lungimea tamburului, m.
Această distanță între rola de deviere și troliul este suficientă pentru a obține o înfășurare uniformă a frânghiei de pe tambur, cu o mică deviere a cablului de la o direcție perpendiculară pe axa tamburului.
Lungimea tamburului troliului este de aproximativ 0,8 m. Prin urmare, pentru poziționarea corectă a cablului, unitatea de tracțiune trebuie poziționată în raport cu troliul la o distanță de cel puțin 20-0,8 = 16 m.
roțile noi și îmbinările de frână sunt lubrifiate cu ulei de motor de orice marcă 1 timp în 3 zile.
Principalele defecțiuni ale vinciurilor electrice. Defecțiunile de bază care necesită oprirea imediată a unui troliu electric sunt reduse la următoarele:
a) atunci când porniți controlerul nu se rotește;
b) încălzirea puternică a motorului electric, bobinele electromagnetului sau strălucirea rezistenței, care continuă după oprirea mecanismului de răcire;
c) încălzirea lagărelor motorului;
d) scânteia puternică a periilor motorului electric sau a regulatorului;
e) șoc electric atunci când atingeți butonul de comandă, cilindrul, etc.
f) apariția fumului, mirosul izolației supraîncălzite, detectarea elementelor de rezistență la rupere, înclinarea pantografelor și topirea rulmenților.
Dacă se detectează o defecțiune a troliului electric, instalatorii ar trebui să înceteze să lucreze și să raporteze acest lucru comandantului sau șefului de mașină.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: