Punțile sunt suprapuneri orizontale situate pe (sau aproape toate) lungimea navei; Aceleași suprapuneri, dar situate pe o parte a lungimii sau lățimii navei, se numesc platforme. În coca navei pot fi una sau mai multe punți și platforme.
Suprafața superioară superioară a corpului este cea mai importantă legătură longitudinală care asigură rezistența totală a corpului. Această punte, de asemenea, numit puntea principală, calculată pe acțiunea forțelor de comune îndoiți, iar la locul de sarcini de acțiune-TION din greutatea încărcăturii punte, presiunea este rulată-scheysya apa punte în timpul unei furtuni, o masă de gheață atunci când îngheț acumulare în timpul iernii și așa mai departe. punțile de punte constau din punte punte și set punte.
Componentele acoperă puntea.
1 - grinzi; 2 - carling; 3 - set de punți; 4 - bnmsovaja knitsa; 5 - Piliere
Setul de punți include grinzi de punte - transversale (grinzi) și longitudinale (carlige).
Când transversal setul de sistem punte (Fig. A) grinzi montate pe fiecare cadru, susținut de unul sau mai multe karlingsami reprezentând un sudate T bare cu locașurile din pereți, prin care grinzile având înălțimea de obicei mai mici. Împreună cu jgheaburile și florile navei, grinzile de fund formează un cadru cadru într-o singură secțiune transversală a cadrului. În locurile în care ramele cadrelor sunt instalate bare de rame armate.
Schemele structurale ale setului de punți: a - cu sistemul transversal; b - cu un sistem longitudinal.
1 - peretele transversal; 2 - consiliul; 3 - carling; 4 - grinzi terminale; 5 - pe jumătate; 6 - rigidizare longitudinală; 7 - Piliere.
Cu sistemul de punți longitudinale (figura b), grinzile sub formă de cadre înalte sunt plasate în planul cadrelor cadru laterale (cu sistemul longitudinal al setului de aer) și a cadrelor de acoperire a podelei. În acest caz, în plus față de carlings, există coaste longitudinale - grinzi podkaglubnye care trec prin grinzi cadru.
Suprapunerile punților sunt susținute pe pereții laterali, pereții etanși longitudinali și transversali și cu o valoare mare a spanului, fiind susținute și de pâslă sau semi-recul.
Decupajele mari din punțile din apropierea gurilor de magazie sunt întărite în jurul perimetrului, cu grinzi puternice - coamă, care pot fi susținute de piloni sau, mai des, de posturi longitudinale instalate în DP.
Grinzile ranforsate, care coincid cu marginea anterioară sau posterioară a trapei de marfă, se numesc grinzi de capăt.
Grinzile, situate în zona traverselor de marfă dintre lateral și cofraje longitudinale ale trapei de marfă, sunt numite semi-bimsy. Dacă grinzile nu sunt acoperite cu terase, se numește inactiv.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: