Prima "lalea negru" a fost ... un avion din Chelyabinsk

Primul "Black Tulip" a fost ... un avion Chelyabinsk

Prima

bord Notorious, livrate la optzeci de Afganistan de încărcare-200, se pare, este direct legată de aeroportul nostru. Vecherka a găsit un pilot care a efectuat 71 de zboruri pe acel avion. "Black Tulip", care a adus cadavrele soldaților și ofițerilor morți de la DRA, este acum cunoscută tuturor. Datorită cântecului afgan Alexander Rosenbaum, chiar și cei care nu au fost în oazele Jalalabad, nici în Shindand, Kandahar și Bagram au o idee despre modul în care a condus „acasă de eroi, care, în douăzeci de ani săpat mormântul.“ Și acum sa dovedit că primul avion pentru a începe livrarea de marfă-200 în Uniunea Sovietică, a fost Il-18, „atribuit“ la aeroport al orașului.







Prima

Cel de-al doilea pilot al acestei nave de pasageri a fost Chelyabinsk Vyacheslav Shvedov. Din partea noastră am învățat istoria avionului nostru.

- Bagram, Kabul, Kandahar, Shindand - aceste aeroporturi au fost ocupate de trupele noastre, așa că stau doar acolo, - spune Vyacheslav. - Primul zbor către Afganistan a fost amintit de condițiile dificile. Aeroporturile sunt toate de munte, zburați în ele ca o ceașcă, dar în timpul zilei, totul a trecut mai mult sau mai puțin normal. Dar în Shindand a stat noaptea. Sincer, a fost înfricoșător. Dar când au revenit la Uniune, a fost înfricoșător de cealaltă ...







În Afganistan, în avionul nostru, soldații au fost transportați și proviziile necesare. Dar din DRA - răniți (chiar la bord au făcut operațiuni, salvând vieți) și pe cei morți.

- Astfel de avioane ca ale noastre au fost numite "Lalele negre", continuă Chelyabinsk. - Când am văzut pentru prima dată băieții morți, sau ce a mai rămas din ei, a pus în sicrie de zinc, care sunt apoi capitona scanduri de lemn, nu a fost în stare să fie în jurul valorii de - am plecat ... Și un cântec despre „The Black Tulip“, așa că nu pot asculta ... Și la Tashkent și la Alma-Ata, iar la Moscova am transportat o încărcătură de 200 ...

Prima

Din motive de justiție, trebuie remarcat faptul că este obișnuit să numim "Black Tulip" aeronava militară de transport An-12. Spre deosebire de Ilah, putea ateriza pe terenurile de munte. Un alt "lalele negre" numite elicoptere. La bordul avionului a pictat o lalea negru, dar dushmanii au tras încă pe astfel de aeronave. Dar în 1979 și 1980, la începutul campaniei afgane, AN-12 a fost folosit doar pentru transportul de mărfuri. Dar primele aeronave, care au fost transformate într-o unitate medicală / mortuar, erau doi civili. Unul este Chelyabinsk IL-18, al doilea este același pasager, dar de la Karaganda.

- Care sunt semnele de identificare ale avionului dvs.? Au pictat pe el o lalea negru?

- Aveam o placă albă obișnuită, cu inscripția "Aeroflot" - avionul este civil, pasagerul ", răspunde. - Și avioanele militare, după cum știți, sunt verzi. Dar am fost și noi împușcați. Îmi aduc aminte că o dată în Kandahar a trebuit să decoleze în întuneric complet, fără faruri. Aproape de aeroport ascundea o bandă de dushmani, care au tras în toată lumea. Din fericire, nu ne-au lovit.

- Ce a devenit după aceea cu IL-18? - a cerut Vyacheslav Ivanovici. - După conflictul militar din Afganistan, a fost din nou returnat la aeroportul din Chelyabinsk, transformat din nou într-un avion de pasageri, așezând scaunele. Și pasagerii care zburau pe el, desigur, nu știau ce conducea înainte. Apoi avionul, ca și IL-18, a fost eliminat.

În general, este obișnuit să numim "Black Tulip" aeronava militară de transport An-12. Dar în 1979 și 1980, la începutul campaniei afgane, AN-12 a fost folosit doar pentru transportul de mărfuri. Și primele avioane, care au fost transformate într-o unitate medicală / mortuar, erau doi civili. Unul este Chelyabinsk Il-18 cu inscripția "Aeroflot", al doilea - de la Karaganda.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: