Chariton sa născut în 1700 într-un mic sat Pekareva, care se află în provincia Velikoslutskoy, acum situat pe teritoriul regiunii Pskov. Prima educație pe care viitorul navigator a primit-o în biserica Trinity sub supravegherea preoților. Și în 1715, Laptev a continuat studiile la Academia Maritimă din Sankt-Petersburg, a absolvit-o în 1718. În același an, el a intrat în Marina cu rang de midshipman. Băiatul a petrecut următorii ani studiind meșteșugurile marine. Se știe că Khariton Prokofievici nu a evitat nici o muncă dificilă sau dureroasă. Cum ar fi el, în serviciul numit întotdeauna călăreți. În primăvara anului 1726 a fost promovat pentru a justifica ofițeri, iar în 1734 fregata „Mitau“ Laptev au participat la ostilități împotriva companionii magnatului polonez rebel, regele Rzeczpospolita - Leszczynski.
În timpul operațiunilor de lângă flota rusă Danzig a navei a fost trimis să exploreze, în timpul căreia nava confiscat în mod fraudulos franceză, care a vorbit doar cu câteva zile înainte de incidentul de pe partea Prințului Lituaniei. Revenind din captivitate, Laptev, împreună cu alți ofițeri ai predării navei fregata fără luptă, a fost condamnat la moarte. Cu toate acestea, după multe încercări și echipa de anchetă în continuare „Mitau“ a fost pe deplin justificată și achitat, împreună cu alți ofițeri, plutonier Chariton Laptev a revenit la flotei.
Din fratele din Sankt-Petersburg au plecat împreună, în Kazan au făcut tachete pentru nave, iar în Irkutsk - bani, provizii și daruri către locuitorii Siberiei. Far-vizorul Khariton Laptev a convins biroul de la Irkutsk să le gătească doar în cazul în care se află pe coasta câinilor și cerbilor. În plus, oamenii au fost trimiși la gurile râurilor Taimyr, Khatanga și Anabar pentru a începe recoltarea peștelui și construirea de case în cazul expedițiilor de iarnă în acele locuri.
Pentru a proteja echipa de scorbut Hariton Laptev inclus în dieta zilnică de pește proaspăt congelate. În mare măsură datorită acestui fapt pentru prima iarnă, nici unul dintre călători nu a luat această boală teribilă. Laptev însuși în timpul iernii a adunat informații despre marginea de nord, ascultând poveștile locuitorilor locali.
Harta Taimyr, creată de Khariton Laptev cu privire la rezultatele expediției sale
13 mai Laptev a ajuns la latitudinea de 76 ° 42 'și a fost forțat să rămână din cauza începutului unei viscole violente. În plus, a început să aibă durere în ochii lui, așa-numita orbire de zăpadă. Continuarea călătoriei ar putea intensifica boala. După ce sa stabilit vremea, Laptev a hotărât, lăsând Chekin un semn, să se întoarcă la gura Taimyr și să găsească o parcare recoltată anterior cu mâncare pentru expediție. Pe 17 mai, a fost la fața locului, dar nu era nici o hrană importată acolo. Peștele recoltat a fost furat și mâncat de urși polari și vulpi arctici și a fost necesar să părăsească rezerva de furaje pentru Chekin pentru a hrăni câinii. Așa că sa dus spre vest pentru a se întâlni cu Semyon Chelyuskin, sperând să-i găsească "ajutor" de la el. Pe drum, el a început imediat pe 19 mai, de îndată ce durerea din ochii lui a scăzut. Mutarea spre vest, la 24 mai, Laptev sa apropiat de o pelerină necunoscută, de unde coasta sa întors spre sud. După ce a determinat latitudinea - 76 ° 39 '- și a pus un semn vizibil pe cap, călătorul a pornit.
Lângă gura râului Dudinka, călătorii așteptau deja Chekin. Sa dovedit că a reușit să ajungă numai la insulele Petra (la 76 ° 35 'latitudine), care descriu cele șase sute de kilometri de coastă. După aceea, ochii lui au fost loviți de boala veche a tuturor cercetătorilor deșerturilor polare - orbire de zăpadă. Nu putea să meargă mai departe și a fost forțat să se întoarcă în sălile de iarnă.
Expedițiile conduse de Khariton Laptev, ca urmare a testelor cele mai dificile și a eforturilor incredibile, au reușit să aducă peste două mii de kilometri de teren pe hărțile Rusiei. În plus, el a fost capabil să exploreze în mare măsură anterior „închis“ Peninsula Taimyr, precum și pentru a dovedi că Taimyr curge în Marea Kara nu se află în locul în care se credea anterior. Desigur, datele colectate de Khariton Laptev și oamenii săi nu pot fi considerate absolut corecte. Acest lucru este perfect înțeles și el însuși. La urma urmelor, cercetătorii aveau instrumente destul de imperfecte, ceea ce a dat rezultate foarte apropiate. În acele zile, nici măcar un cronometru nu a fost inventat - cel mai simplu dispozitiv pentru determinarea longitudinii. În plus, nu trebuie să uităm că detașarea din Laptev a lucrat iarna. Acoperirea puternică de zăpadă a împiedicat determinarea conturului exact al liniei de coastă. Cu toate acestea, acest lucru nu distruge meritele lui Khariton Prokofievici, cercetător al unuia dintre cele mai severe locuri din Oceanul Arctic.
Dupa marea calatorie spre nord, Laptev a continuat sa serveasca in Flota Baltica. În 1746 a poruncit o navă de luptă cu 66 de arme "Ingermanland". Mai târziu, în calitate de căpitan al navei "Uriel", sa dus la Karlskrona și Danzig. În primăvara anului 1757, Laptev a fost desemnat Companiei Sturmanship pentru pregătirea specială a viitorilor navigatori. Laptev a deținut posturi militare până în 1762, comandând nave în lunile de vară. În acest timp era deja în gradul de căpitan al primului rang.
Patria nu a uitat numele participanților curajoși din Marea expediție nordică. Numele liderilor expediției, care au descris coasta dintre gurile Yeniisei și Lena, au rămas pe harta lumii, amintindu-i pe descendenții exploatării compatrioților lor. În numele lui Khariton Laptev, a fost numită o secțiune a țărmului situată între gurile râurilor Pyasina și Taimyr. Două Capete din nord-estul insulei Pilot Makhotkin, situate în apropierea insulei Taimyr, sunt numite respectiv Capela Laptev și Capul Khariton. Și pe țărmurile estice ale Peninsulei Taimyr, Cape Khariton Laptev este dat mării. În onoarea verișilor din Laptevs, Khariton și Dmitri, este numită una dintre cele mai severe mări ale Oceanului Arctic - Marea Laptev. Care ar putea fi cea mai bună răsplată postumă pentru un explorator polar rus?
Numele "Laptev Marea" a apărut oficial pe harta Oceanului Arctic abia în perioada sovietică, în ciuda faptului că acești frați Laptev au fost văzuți în prima jumătate a secolului al XVIII-lea. Anterior, această mare era numită în mod diferit - și Tatarsky și Lensky, chiar Siberian și Arctic. În 1883, faimosul explorator polar Fridtjof Nansen din Norvegia chiar a dat mării numele Nordenskiöld. Cu toate acestea, Societatea Geografică Rusă în 1913 a aprobat numele său actual, care a fost stabilit oficial de decizia Comitetului Executiv Central al URSS în vara anului 1935.
Conform materialelor și www.polarpost.ru/Library/Notes_Laptev/03.html www.polarmuseum.ru/bio/polarex/bio_hlap/bio_hlap.htm
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: