Italiană - bucla de compensare


Bucla "nodată"
Vellis Ba # 249; (CIMT VFG)

Rezumat: Organizarea comunicării între cârligele de stație și un dispozitiv de siguranță (sau o persoană cu auto-asigurare) se realizează conform procedurii standard de către un repetor așa cum se arată în Fig. 1.







Italiană - bucla de compensare

Sistemul permite alunecarea carabinei (pe care este suspendată frâna sau alt dispozitiv) de la un cârlig de stație la celălalt, urmând direcția răsturnării cauzată de căderea partenerului. Dar se poate întâmpla ca nodul să interfereze cu extinderea buclei, împiedicând astfel distribuirea corectă a sarcinii între cârligele stației. Sistemul de organizare a buclei stației, propus aici, elimină aceste neplăceri: nodul de legătură include o buclă (motiv pentru care propunem să o numim "interlocked"), la care poate fi atașat carabina, așa cum se arată în Fig. 2 și 3. Unitatea se deplasează împreună cu carabina, fără a crea interferențe. Vom discuta alte avantaje mai târziu.

Italiană - bucla de compensare

Italiană - bucla de compensare

Putem vedea că buclele cu noduri sunt organizate folosind un nod contra, care este comun pentru liniile centurii. Procedura este prezentată în Fig. 4 și 5:

1. La unul din cele două capete, coarda este dublată
2. Ambele capete sunt bucle
3. Conductă în interiorul bucla de mai sus, îndoit în jurul valorii de principală

Italiană - bucla de compensare

Italiană - bucla de compensare

Astfel, se obține un nod care este similar într-un anumit sens unui nod plutitor, dar reprezintă trei bucle de funie conectate împreună cu o buclă închisă închisă. Este important să se acorde o atenție la tricotat de asamblare: două capete libere ale nodului trebuie să acționeze pe o lungime egală cu 10 diametre ale cablurilor utilizate (de exemplu: pentru un diametru Repshnur de 7 mm - capete trebuie să părăsească nodul 7 cm). În plus, bucla ar trebui să fie mică, suficientă pentru fixarea a 2, maxim 3 carabinieri. Trebuie remarcat faptul că, spre deosebire de alte conexiuni, în acest caz nu este nevoie să strângeți puternic nodul. Acest lucru se datorează faptului că există două ramuri care funcționează în direcții opuse și, ca rezultat, nodul tinde să se înăbușe. Pentru a finaliza organizarea stației, trebuie să coborâți acea parte a cablului care se află între cele două cârlige de stație și să o poziționați la înălțimea lui V.P. (o buclă înnodată), unde va fi agățată o pușcă de siguranță. Aici, din motive de claritate arată bucla de legare după ce este tras prin stație, două carabine, dar bucla, evident, pre-înnodat este mai ușor de utilizat datorită elementar vstegivaniya două carabină. Bucla nu va fi mult mai incomodă pentru a fi transportată decât legătura într-un mod standard, deoarece un nod cu o buclă este puțin mai voluminos decât alții asemănători cu ea.







Avantajele utilizării unei bucluțe tricotate

Spre deosebire de nodurile furnizate și de contrastul dublu folosit (sau dublu englez) și ansamblul de panglică, acest tip de conexiune oferă următoarele avantaje:

1. UNITATEA DE CONECTARE ÎNTOTDEAUNA ÎNTOTDEAUNA ESTE RĂMÂND ÎN URMA CARBINOMULUI - și în cazul răsturnării stației, problema blocării bucla de stație se pierde. Anumite răsturnări ale stației (nu numai în sus, dar și în lateral) pot apărea, oricare ar fi metodele de asigurare, ca urmare a defecțiunii conducătorului, dacă înainte de începerea lucrării, funia a fost atașată la stație. În acest caz, este garantată alunecarea bucla, care poate fi blocată din cauza coliziunii unității de conectare cu carabinierele stației. Acest lucru poate duce la faptul că întreaga încărcătură se va aplica numai unuia dintre cârligele stației. Cu V.P. acest lucru nu se poate întâmpla. Ansamblul conector este unul cu bucla în care este localizată captura de siguranță și, ca o consecință, se deplasează întotdeauna împreună cu ea de-a lungul bucla.
2. DISPONIBILITATEA PNEURILOR ÎNCHIS - permite crearea unui punct de siguranță unde două sau mai multe carabine pot fi fixate independent pentru:

a) auto-asigurarea și instalarea unui dispozitiv de frânare dacă folosiți un ham de siguranță;
b) asigurarea de sine și înfrângerea "returnării false" dacă utilizați un sistem combinat de siguranță;
c) auto-asigurare, dacă ochiul cârligelor stației este prea mic pentru a se potrivi cu carabinele corespunzătoare.

Avantajul semnificativ, mai ales în cazurile de „a“ și „b“. Într-adevăr vysheopisannnaya bucla vă permite să controlați frâna carabina sau „return false“, fără a risca ca aceeași (coarda Quilt) este cauzată de rapidă trăgând destul de o secțiune lungă de frânghie, în caz de eșec (cu dressing) lider. Pentru a evita această problemă încă agățate împreună două carabine (samostrahovochny și de siguranță) sau a luat interior în zona de ambreiaj și un cablu. Toate acestea se pot face, în unele cazuri, la sarcini laterale periculoase în Carabineri Belay.
3. QUICKBACK OF ORGANIZATION - în comparație cu altele, nodul care leagă VP. în punerea în aplicare este mai puțin laborios, și, prin urmare, desigur, ia mai puțin timp în pregătirea de stații.

Pentru a dovedi validitatea organizării postului cu V.P. Testele de laborator au fost efectuate la Facultatea de Științe Naturale și Mașini de Construcții, Universitatea din Padova. Testele au vizat verificarea rezistenței (sarcină pseudostatică) a 3 tipuri de bucle cu VP. legat de corzi utilizate în mod normal în prepararea plantelor cataratoare: Repshnur (nylon) Ø 7 mm - Repshnur (Kevlar) Ø 5,5 mm - dublu coarda (dubla) Ø 9 mm (a se vedea exemplul unui test în figura 6.).

Italiană - bucla de compensare

nylon repsnur cu un diametru de 7 mm
ultimul loc de încercare a sarcinii de încărcare
1 pușcă 3059
2 3448 pușcă
3 pușcă 3126

Kevlar Repsnur cu un diametru de 5,5 mm
ultimul loc de încercare a sarcinii de încărcare
1 3342 nod knotat knotat
2 3334 nod knotat knotat
3 3302 nod de bucla noduri

nylon coarda cu un diametru de 9mm
ultimul loc de încercare a sarcinii de încărcare
1 3451 pușcă
2 3842 nod din buclă cu noduri
3 3958 nod din bucla nodulară


După cum puteți vedea în toate testele, puterea întotdeauna depășește 3000 kg - valoarea este foarte sigură, deoarece valoarea maximă pentru EN este de 2200 kg; Acesta precizează că nu cârlige obișnuite (cu un plin de încărcare 2200 kg) au fost utilizate în testele, iar șuruburile cu ureche speciale și fractura sa produs papuci pe șurub inel, care se cuplează în buclă a fost filetată. Aplicarea lui V.P. permite, în plus, implementarea altor tipuri de opriri dinamice sau dure:
Embedding în 3 carabine stație - Implementat în conformitate cu schema clasică - la o stație de trei cârlige; În cazul nostru, bucla închisă înlocuiește secțiunea dreaptă a cablului, în timp ce celelalte bucle sunt inversate (așa cum se arată în figura 7).

Italiană - bucla de compensare

Bucle duble - în acest caz vom avea o conexiune permanentă formată din două bucle: prima - bucla și a doua - bucla obișnuită sunt conectate împreună (așa cum se arată în figura 8).

Italiană - bucla de compensare

Stația la un moment dat - V.P. poate fi de asemenea utilizat pentru a organiza o stație pe un singur punct de sprijin, de exemplu - un copac. În acest caz, este necesar să organizați organizarea "cercului mort" din bucla, pentru a evita rularea în sus în cazul unei defecțiuni a stației (așa cum se arată în figura 9).

Italiană - bucla de compensare

Vellis Ba # 249; Comunitatea Interregionale Materiale e Tecniche V.F.G

Ne-ar dori să le mulțumesc colegilor de Commissione Centrale Materiali e tecniche - în special Giuliano Bressan, Claudio Melchiorri și Carlo Zanantoni - pentru sfaturi utile și sugestii valoroase pentru prepararea acestui articol.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: