În fiecare an în accidente rutiere din întreaga lume, 1,25 milioane de oameni mor. Aproape jumătate dintre victimele accidentelor rutiere sunt motocicliștii și pietonii. În Rusia, nivelul siguranței rutiere este comparabil cu China, Tadjikistan și Armenia. Astfel de cifre sunt citate de Organizația Mondială a Sănătății (OMS) în noul său raport.
Cel mai vulnerabil grup sunt motocicliștii, care reprezintă 23% din totalul deceselor din accidente.
În multe regiuni această problemă este agravată. Pietonii și cicliștii sunt, de asemenea, printre grupurile cele mai puțin protejate, reprezentând 22% și, respectiv, 4% din decesele din lume.
Ca rezultat, 49% dintre cei uciși pe drumuri nu sunt autovehicule. În acest caz, moartea într-un accident de mașină este cauza morții numărul unu pentru persoanele cu vârste între 15 și 29 de ani.
Citește mai mult:
În țările dezvoltate cu venituri ridicate, mortalitatea este mai mică
Raportul OMS arată că utilizatorii de drumuri din întreaga lume nu sunt protejați pe scară largă. Există încă un decalaj mare și destul de previzibil între țările cu venituri mari și țările cu venituri mici și medii.
În țările cu niveluri scăzute și medii de venituri, 90% din decese apar ca urmare a accidentelor rutiere, în timp ce acestea reprezintă doar 54% din vehiculele din lume.
Comparativ cu raportul precedent din Rusia, șoferii auto (31%) au început să moară în accidente mai des decât pietonii (29%). 26% dintre cei uciși într-un accident sunt pasageri de mașini. Motocicliștii (4%), bicicliștii (2%) și șoferii / pasagerii de camioane grele (1%) mor cel mai puțin potrivit statisticilor.
În consecință, în fiecare an, 100 000 de ruși înregistrează 18,9 decese pe drum. Acesta este de două ori mai mare decât în Europa, unde această cifră este de 9,3.
În Mexic, șansa de a muri într-un accident de mașină este de 12,3, Pakistan - 14,2, Albania - 15,1, Afganistan - 15,5, în SUA - 15,9, China și Tadjikistan - 18,8, în Armenia - 18 , 3, iar în țările africane - 26.6.
Cum de a reduce moartea rutieră
Citește mai mult:
În ciuda faptului că în ultimii ani, 79 de țări au îmbunătățit rata mortalității, alte 68, dimpotrivă, au arătat o tendință inversă. OMS este convins că cel mai mare succes în reducerea ratei mortalității ca urmare a accidentelor rutiere poate fi realizat prin îmbunătățirea legislației, a aplicării și a creșterii siguranței drumurilor și vehiculelor.
De exemplu, în ultimii trei ani, 17 țări au condus la cel puțin una dintre legile lor în conformitate cu cele mai bune practici în ceea ce privește centurile de siguranță, conducerea în regim de conducere în stare de ebrietate, limite de viteză, căști de motocicletă sau sisteme de siguranță pentru copii. Acești cinci factori de risc din cadrul OMS sunt evaluați ca fiind esențiali.
Rețineți că respectarea legilor din domeniul siguranței rutiere în general în Rusia este estimată la OMS cu opt puncte din zece.
Comparativ cu raportul anterior, scorul sa îmbunătățit cu două sau trei puncte. Cu toate acestea, nivelul de control pentru șoferii beți, conformitatea cu normele privind căștile de motocicletă și transportul corect al copiilor a fost de numai șase din zece. Un pic mai bine - cu șapte puncte - controlul asupra centurilor fixate a fost evaluat.
Pentru comparație: în Franța, legislația din domeniul reglementării traficului este observată la nouă puncte, conformitatea cu paragrafele selectate de experții francezi de la OMS evaluată cu opt până la nouă puncte. Iar în Japonia, unde populația este comparabilă cu cea a Rusiei, rata generală de respectare a SDA a fost mai mică decât în țara noastră - șapte puncte. Dar controlul și respectarea cerințelor legislației privind alte subpoziții din Japonia, inclusiv conducerea în stare de ebrietate, experții au evaluat nouă puncte.
Programul de reducere a mortalității în cazul accidentelor rutiere
Datorită lui, oficialii se așteaptă să reducă rata anuală a deceselor într-un accident la 20 de mii de oameni pe an.
Citește mai mult:
În același timp, în acest an departamentul a trebuit să reducă semnificativ cheltuielile - de la 975,4 milioane la 877,2 milioane de ruble. În special, au fost reduse cheltuielile pentru "desfășurarea campaniilor de informare și propagandă, precum și costurile" organizării unor rubrici tematice speciale pentru acoperirea sistematică a aspectelor problematice privind siguranța rutieră, producția de produse tipărite specializate "în presa scrisă. De asemenea, Ministerul Afacerilor Interne a redus numărul fondurilor federale pentru remedierea încălcărilor de trafic.
În plus față de actualul program federal orientat, președintele Vladimir Putin a instruit guvernul la sfârșitul lunii mai să aprobe un plan de măsuri menite să reducă rata mortalității populației în urma unui accident. Ca urmare, oficialii au propus 32 de puncte. care sunt planificate să fie puse în aplicare în acest an și în următorii ani. Una dintre principalele cerințe, care, potrivit oficialilor, va contribui la reducerea numărului de decese pe șosele - introducerea tratamentului obligatoriu al șoferilor beți.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: