Subframele sunt scoase din mașină pentru a fi înlocuite în caz de deformare sau când se scoate motorul prin partea inferioară a compartimentului motorului.
Lucrăm la șanțul de inspecție sau la ascensor.
Îndepărtăm apărătoarea apărătoare a noroiului motorului (vezi "Înlăturarea apărătoarelor de noroi ale motorului").
Sub-cadranul poate fi îndepărtat în ansamblu, totuși, pentru a accesa carterul carterului motorului sau deformarea (deteriorarea) elementului transversal al sub-cadrului, este suficient să se deconecteze numai acesta.
Cu cheia "pe 17", rotiți cele patru șuruburi ale elementului transversal față pe subframe.
Deconectăm înainte o prindere a unei bare de stabilizare a stabilității secțiunii transversale dintr-o întinzătoare (vezi "Scoaterea stabilizatorului stabilității secțiunii transversale"). Deconectăm de parantezele subframei capetele interioare ale pârghiilor suspensiei din față și le scoatem din brațe (vezi "Scoaterea manetei").
Deconectați de la traversa din spate a carcasei subcadru mecanismului de direcție, se apleacă spate și se lasă agățat pe tijele inferioare de direcție și de direcție de montare unelte arborele ( „demontare de direcție“ cm.).
Potolește perna bolțurile piuliței de cauciuc susține partea frontală a unității de putere suportul pentru blocul motor (a se vedea. „Îndepărtarea unității de alimentare de pe masina cu motorul VAZ-2106“).
Pentru a scoate subramura, setăm suportul reglabil (rack) sub carcasa ambreiajului:
pe autovehiculul cu motorul VAZ-2106 - ușor în partea dreaptă a panglicii de rigidizare a carcasei ambreiajului;
în mașină cu motorul UMPO-331 - al doilea (dreapta) rigidizărilor ambreiajului carcasă (pentru claritate, fotografia prezintă ansamblul cutiei de viteze dezasamblat cu carcasa ambreiajului).
Puteți posta, de asemenea, unitatea de alimentare de pe o bară orizontală solidă, proptit-o pe barele puse pe corpul Apărătoare cupa (în fotografie - o mașină cu motorul VAZ).
Ridicați ușor unitatea de alimentare astfel încât brațele picioarelor din față, fixate pe blocul motorului, să fie deconectate de pernele din cauciuc-metal.
Capul "pentru 19" ne întoarcem patru piulițe de pini de fixare a unui targă la membrii laterali ai unui corp.
. și scoateți targa.
Cu tasta "pentru 13", opriți piulița șurubului care fixează perna din suportul din față din partea dreaptă a unității, ținând șurubul în poziția "pentru 12".
Folosind aceleași taste, opriți piulița celui de-al doilea șurub care fixează perna suportului din față.
. și scoateți perna.
În mod similar, detașați suportul frontal al unității de alimentare de la perna de sub-cadru.
Cu cheia "pentru 17", slăbiți cele două piulițe ale știfturilor care fixează suportul suportului din dreapta față pe subframe.
. și scoateți suportul.
Cap „19“ întoarce suport șurubul de piuliță din partea frontală stângă a unității de alimentare la subcadru, țineți șurubul de rotație cheie „17“.
Montați piesele îndepărtate în ordine inversă. Șuruburile și piulițele de fixare a pârghiilor unei suspensii de suspensie față și o bară a stabilizatorului de stabilitate a secțiunii transversale se strâng în poziția "mașina pe roți".
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: