Buna ziua tuturor!
Întrebare către proprietarii celui de-al treilea Foci cu pachetul de iarnă - este o încălzire a duzei de spălare a parbrizului? Când mi-am cumpărat Focus, vânzătorul a spus că "dacă activați ștergătoarele electrice de parbriz, atunci duzele spălătorului de parbriz sunt încălzite cu el". Adevărul sau rahatul este complet?
Înțeleg că nu există încălzire a acestor duze în pachetul de iarnă pentru cel de-al treilea Focus. Și că, după o bună încălzire a suflantei, compartimentul motorului este încălzit, precum și capota însăși și ca urmare - aceste duze sunt încălzite.
Odometru: 24700 km
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Mulțumesc foarte mult. Dumnezeu oferă sănătate oamenilor!
Respect și respect.
Poyuzayu, o să mă uit. Vă mulțumim din nou.
Nu induceți în eroare persoanele:
A fost un răspuns oficial al FMC, care citea:
Prezentare gratuită:
Încălzirea injectorului funcționează întotdeauna cu contactul cuplat și nu depinde de temperatura și de încălzirea geamurilor din față și din spate. Acest fapt este confirmat de tester, dacă nu credeți în cuvântul textul este fie pe FFKLAB sau ia un tester și măsură :)
Se încălzește într-adevăr slab, dar dacă există o căldură există riscul de a înlocui fața, deși nu este atât de puternic :)
Încălzirea este creată pentru a împiedica formarea de gheață pe duză de pe zăpadă pe capotă și nu pentru a dezgheța înghețul nefrostat în ele, în conformitate cu aceasta, nu merită să turnăm în rezervoarele IMHO
În, văd un răspuns adecvat. Class. Mulțumesc prieten!
Adecvarea acestei persoane confirmă - în mod repetat, sa întâlnit personal;)
Ei lucrează pentru mine. Sub acest material foarte de pe capota de pe partea din spate la ele este cablajul și, probabil, în duza în sine există un element de încălzire. Astăzi, în dimineața -20, în fruntea înghețului înghețat confiscate, nu a stropit. La 10 minute după călătorie (sotorul este încă rece), iar glazura fără gheață a fost deja turnată cu abur.
Ți-am spus așa cum e, nu am detalii tehnice
Se pornesc la temperatura minus ca la geamul din spate, le poti transforma, de asemenea, cu forta dar cu fata
Cred că acum este o chestiune de logică - cheiul a apăsat butonul pentru încălzirea electrică a parbrizului și a fost pornit sistemul de spălare a parbrizului și încălzirea parbrizului. Totul este logic și sunt de acord cu tine. Dar nu simt că încălzirea injectoarelor funcționează.
Rezervorul este inundat cu limba finlandeză -25. Și acum, în Sankt Petersburg, cota este de -18. Deja câteva zile este un îngheț bun. Și ar fi frumos dimineața pentru a încălzi șaibă de nicrom nu funcționează. Dar când vă aflați la volan este de aproximativ o oră și mașina de spălat, deoarece nu era frontal și nu. Se poate observa că apa nu este furnizată din duzele Nicheta. Același lucru este valabil și pentru șaiba spate. Imediat voi spune:
1. Rezervorul este umplut cu lichid la gât.
2. Capota este curățată de zăpadă.
3. Duzele nu sunt, de asemenea, acoperite cu zăpadă / gheață.
Se poate observa că uneori lichidul se scurge doar pe capotă și când apăsați mânerul ștergătorului - este clar cum să împingeți apa. Capete cu ce fluxuri mici se desfășoară de-a lungul capotei. Până la sticlă nicromul nu ajunge. Am crezut că duzele în sine ar fi trebuit să fie înghesuiți cu ceva (citiți pe forum despre o astfel de problemă). Dar când ieșesc după o mașină de spălat de o jumătate de oră - mașina de spălat funcționează ca vara :)
Apoi, ce inseamna ca aveti injectori, cand incalzirea pe duze functioneaza, este clar ca intr-un minut la duze si putin in jurul lor se topesc gheata. Deschideți capota, vedeți dacă aveți un cablu care ajunge la duze, dacă există ceva, mergeți la OD
Da, am acest lucru cu o garanție pe roabă care a devenit deja sinceră.
Cred că acum este o chestiune de logică - cheiul a apăsat butonul pentru încălzirea electrică a parbrizului și a fost pornit sistemul de spălare a parbrizului și încălzirea parbrizului. Totul este logic și sunt de acord cu tine. Dar nu simt că încălzirea injectoarelor funcționează.
Rezervorul este inundat cu limba finlandeză -25. Și acum, în Sankt Petersburg, cota este de -18. Deja câteva zile este un îngheț bun. Și ar fi frumos dimineața pentru a încălzi șaibă de nicrom nu funcționează. Dar când vă aflați la volan este de aproximativ o oră și mașina de spălat, deoarece nu era frontal și nu. Se poate observa că apa nu este furnizată din duzele Nicheta. Același lucru este valabil și pentru șaiba spate. Imediat voi spune:
1. Rezervorul este umplut cu lichid la gât.
2. Capota este curățată de zăpadă.
3. Duzele nu sunt, de asemenea, acoperite cu zăpadă / gheață.
Se poate observa că uneori lichidul se scurge de-a lungul capotei și când apăsați mânerul ștergătorului - este clar cum să împingeți apa. Capete cu ce fluxuri mici se desfășoară de-a lungul capotei. Până la sticlă nicromul nu ajunge. Am crezut că duzele în sine ar fi trebuit să fie înghesuiți cu ceva (citiți pe forum despre o astfel de problemă). Dar când ieșesc după o mașină de spălat de o jumătate de oră - mașina de spălat funcționează ca vara :)
Când ridicați capota lângă parbriz vedeți cele două rețele să arunce în aer chiar sub duzele, astfel încât acestea să se încălzească în mișcare, la o temperatură constantă de mai sus -10 într-adevăr, apa nu este furnizat pe parbriz așa cum sa menționat mai sus nu este în duza, și prin aceea că, compartimentul motorului în conductele îngheață așa-numitele antigel, deoarece nonsens îmbuteliate scris Tipo -30 deține, există deja la -10 toate ingheata, nu știu cum ceilalți, cu fire de încălzire sau orice altceva din starea de ficțiune, sub jet-uri în valoare de două suflă și se aprind după apăsând încălzirea frunții, puteți pune mâna și simți fluxul de aer.
Și "fin" a tulburelii)
Când ridicați capota lângă parbriz vedeți cele două rețele să arunce în aer chiar sub duzele, astfel încât acestea să se încălzească în mișcare, la o temperatură constantă de mai sus -10 într-adevăr, apa nu este furnizat pe parbriz așa cum sa menționat mai sus nu este în duza, și prin aceea că, compartimentul motorului în conductele îngheață așa-numitele antigel, deoarece nonsens îmbuteliate scris Tipo -30 deține, există deja la -10 toate ingheata, nu știu cum ceilalți, cu fire de încălzire sau orice altceva din starea de ficțiune, sub jet-uri în valoare de două suflă și se aprind după apăsând încălzirea frunții, puteți pune mâna și simți fluxul de aer.
Și m-am gândit că era un gard pentru climat!))))) Care este scopul încălzirii străzii?))
De ce ar trebui ca strada să fie caldă, dacă sunt sub capotă, ci să privească o grămadă mică, brațul să arunce aerul și zăpada să se dezghețe mai repede în acele zone și acolo HZ, poate că mă înșel, trebuie să verific din nou.
Când ridicați capota lângă parbriz vedeți cele două rețele să arunce în aer chiar sub duzele, astfel încât acestea să se încălzească în mișcare, la o temperatură constantă de mai sus -10 într-adevăr, apa nu este furnizat pe parbriz așa cum sa menționat mai sus nu este în duza, și prin aceea că, compartimentul motorului în conductele îngheață așa-numitele antigel, deoarece nonsens îmbuteliate scris Tipo -30 deține, există deja la -10 toate ingheata, nu știu cum ceilalți, cu fire de încălzire sau orice altceva din starea de ficțiune, sub jet-uri în valoare de două suflă și se aprind după apăsând încălzirea frunții, puteți pune mâna și simți fluxul de aer.
Se pare că cei care spun, spun ei, au cumpărat duze de ventilatoare, dar nu au încălzire, nu înțeleg despre ce vorbesc? )) asupra personalului se dovedește că nu există nici o încălzire, încălzirea este în briză, care încălzește orice jet dacă este instalată o geantă de iarnă cu chifle. Înțeleg corect? ))
Hota se deschide și privește!)
Am deschis. Pe partea din spate a capotei, în cazul în care, teoretic, ar trebui să se vadă cum sunt încălzite duzele - este doar partea din spate a glugă acoperită cu un material special.
Versiunea completă a site-ului
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: