Mesaj de la Netu
În curs, cât costă să rulați mașina la stand? Dimensiunea chip-ului în sine este practic.
Și cât de multe și unde sunt acestea? Da, chiar să știu cum să măsoară 4x4.
Și fără un stand, de unde provin diagramele?
Avem un oraș de milionar, chiar și capitala Republicii - și nu puteți găsi, de exemplu, un dinostend.
KIA Sportage QL 2.0 + Paulus test ADACT MT6 AWD Luxe Argint strălucitor
Opel Mokka 1,8 + ADACT MT5 FWD Cosmo Summit alb
Mesaj de la adminmck
Da, cine argumentează, deja mi-am scris punctul meu de vedere aici, 2.0 atmo nu este prea important să cip. Aceasta este opinia mea personală, iartă-mi tunerii.
Chip are sens pentru orice motor.
Va exista un efect diferit, dar va fi.
Și dacă comparați: aceleași bani acordate pentru o pereche de plastic sau pentru o schimbare mică, dar mai confortabilă în natura motorului, pentru mine alegerea este evidentă în favoarea cipului.
Și pentru a da mult mai mult pradă pentru înlocuirea, de exemplu, PTF convențional cu "cuburi LED", bine. la cine feng shui.
KIA Sportage QL 2.0 + Paulus test ADACT MT6 AWD Luxe Argint strălucitor
Opel Mokka 1,8 + ADACT MT5 FWD Cosmo Summit alb
Inițial Adăugată pe site de Provo
Chip are sens pentru orice motor.
Va exista un efect diferit, dar va fi.
Și dacă comparați: aceleași bani acordate pentru o pereche de plastic sau pentru o schimbare mică, dar mai confortabilă în natura motorului, pentru mine alegerea este evidentă în favoarea cipului.
Și pentru a da mult mai mult pradă pentru înlocuirea, de exemplu, PTF convenționale cu "LED-cuburi", bine. la cine feng shui.
Ei bine, nu orice motor are chipovat sens, confort mai mult la toate diferite, pentru mine personal la Moscova, standardul 2.0 îi lipsește un cap, și un buton sport dă efect chipovki și este mai confortabil - ar trebui să fie inclus, este necesar să se închidă
Nu acordați un centru de greutate ridicat pentru a vă implica activ.
Mesaj de la adminmck
Ei bine, nu orice motor are chipovat sens, confort mai mult la toate diferite, pentru mine personal la Moscova, standardul 2.0 îi lipsește un cap, și un buton sport dă efect chipovki și este mai confortabil - ar trebui să fie inclus, este necesar să se închidă
Nu acordați un centru de greutate ridicat pentru a vă implica activ.
Nu o voi repeta.
dar SPORTS nu este CHIPPING o singură dată. și nu pentru râs, nu va fi foarte puternic în atmosferă
KIA Sportage QL 2.0 + Paulus test ADACT MT6 AWD Luxe Argint strălucitor
Opel Mokka 1,8 + ADACT MT5 FWD Cosmo Summit alb
Inițial Adăugată pe site de Provo
În curs, cât costă să rulați mașina la stand? Dimensiunea chip-ului în sine este practic.
Și cât de multe și unde sunt acestea? Da, chiar să știu cum să măsoară 4x4.
Și fără un stand, de unde provin diagramele?
Avem un oraș de milionar, chiar și capitala Republicii - și nu puteți găsi, de exemplu, un dinostend.
Da, desigur, chipuyte! Timpul trece, dar argumentele aderenților nu se schimbă. Când procesarea chip-ului tocmai a început, consecințele nocive pentru kata nu au fost pe deplin înțelese! Orice chip normal începe fie cu eliminarea kata-ului, fie cu instalarea de sporturi. Restul restrânge resursele și conduce la riscul de scor în cilindri. Dacă există o supapă, atunci acest risc crește.
Pentru că oamenii ezită să facă un cip sau nu: dacă ești important pentru fiabilitatea motorului tău, nu! Dacă aveți nevoie de o creștere ușoară a puterii și a confortului și nu vă speriți riscul de a zbura pe motor, faceți-o!
Din nou pe unul nou? Aceste grafică nu are nimic de-a face cu motorul nostru. Și ne-a pus exact motorul. A existat o creștere notabilă a impulsului și o ușoară creștere a puterii.
Mesaj de la Netu
Pentru a mări puterea motorului atmosferic, puteți schimba amestecul (îmbogățiți-l sau scăpați-l cu hi până la creșterea temperaturii). Pe lângă schimbarea valului.
În cazul nostru, puterea nu ar trebui să crească, ci să se întoarcă. Deoarece capacitatea sa originală este de 160+.
Nu spun că au fost returnați în acest cip sau acel cip, dar spun doar că există un potențial și este mai mult decât alte motoare.
De aceea, toate argumentele despre "lipsa de sensibilitate a chipmation-ului atmosferic" în cazul nostru nu funcționează.
Singura întrebare este dacă acești sau alți dezvoltatori de jetoane ar putea să dezvăluie acest potențial sau nu.
Mesaj de la Netu
Orice chip normal începe fie cu eliminarea kata-ului, fie cu instalarea de sporturi. Restul restrânge resursele și conduce la riscul de scor în cilindri. Dacă există o supapă, atunci acest risc crește.
Pentru că oamenii ezită să facă un cip sau nu: dacă ești important pentru fiabilitatea motorului tău, nu! Dacă aveți nevoie de o creștere ușoară a puterii și a confortului și nu vă speriți riscul de a zbura pe motor, atunci faceți-o!
încă o dată despre lucruri diferite.
Nu vă deranjați să strângeți toate caracteristicile din motor și să optimizați performanțele acestuia.
Atât acest lucru, cât și celălalt - printr-un blitz se efectuează, dar rezultatele sunt diferite.
Am reușit să obțin mai multe cai - da, nu pot să fac un firmware în atmosferă, să pun un flacără-retardant / co-curent în loc de un catalizator, să schimbe intrarea etc. uita de garanția și benzina ieftină cu cifră octanică scăzută, și se bazează pe noroc, deoarece bara de sus va fi setată la motorul de lucru.
KIA Sportage QL 2.0 + Paulus test ADACT MT6 AWD Luxe Argint strălucitor
Opel Mokka 1,8 + ADACT MT5 FWD Cosmo Summit alb
Mesaj de la Hercule_Poirot
Din nou pe unul nou? Aceste grafică nu are nimic de-a face cu motorul nostru. Și ne-a pus exact motorul. A existat o creștere notabilă a impulsului și o ușoară creștere a puterii.
În cazul nostru, puterea nu ar trebui să crească, ci să se întoarcă. Deoarece capacitatea sa originală este de 160+.
Nu spun că au fost returnați în acest cip sau acel cip, dar spun doar că există un potențial și este mai mult decât alte motoare.
De aceea, toate argumentele despre "lipsa de sensibilitate a chipmation-ului atmosferic" în cazul nostru nu funcționează.
Singura întrebare este dacă acești sau alți dezvoltatori de jetoane ar putea să dezvăluie acest potențial sau nu.
Și de unde ați obținut motoarele livrate în Rusia sunt strangulate numai de firmware? Ai verificat birourile. Numerele capului setului cu cască, Arbori, catalizatori. Și acesta este cel puțin. Faptul că se face pe bază nu înseamnă că este același lucru.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: