Operarea neîntreruptă și eficientă a industriei de petrol și gaze este imposibilă fără transportul fiabil și foarte eficient. În URSS, transportul prin conducte a fost practic creat în anii de după război. Tehnologia modernă a conductelor a fost stăpânită și utilizată pe scară largă: țevi cu diametru mare proiectate pentru presiuni ridicate de lucru, unități de pompare cu un nivel ridicat de performanță și economice. În plus, sunt create sisteme speciale de conducte pentru a transporta mărfuri vrac în vrac (cărbune, minereu etc.) în recipiente și capsule.
conducte de raport, în general, cifra de afaceri de transport în comun mai mult de 30% (inclusiv gaz de pompare). Peste 90% din țiței și 20% din produsele petroliere sunt transportate prin conducte. Descarcarea traficul feroviar de la sute de milioane de tone de bunuri de combustibil și energie, transportul prin conducte aduce o contribuție semnificativă la reducerea costurilor de transport, raționalizarea traficului de mărfuri, creșterea sistemului de transport al întregii țări la un nou nivel.
Tabelul 7.1. Principalii indicatori ai dezvoltării transportului prin conducte
Pentru a reduce consumul de energie, reduce uzura a conductelor, crește distanța de livrare de bunuri, special utilizate preparate în suspensie fin dispersată. Deși viteza de pulpa este scăzută, dar această metodă este mai economic, echipamente se uzeaza mult mai puțin. Calculele arată că sistemul principal de transport hidraulic prin conducte este adecvată în special în cazul în care deosebit de greu pentru a lucra căile ferate. De exemplu, începe a conductei de minereu și cărbune concentrate, într-o cantitate de 110-120 mil. Tpa va elibera pentru transportul mărfurilor de economic circa 100 mii. Vagoanele și 65-70000. Cel. personal. În planul douăsprezecea de cinci ani pentru a finaliza construcția uneia dintre țării primei conducte de trunchi de cărbune Belovo - Novosibirsk. Această conductă are o lungime de 250 km, diametrul țevilor sale este de 426 mm. Acest ugleprovod considerat un pilot la scară, deoarece, în plus față de scopul său principal - livrarea de cărbune din minele Kuzbass la Novosibirsk CHP-5, se va elabora soluțiile tehnologice de bază, modurile de funcționare, precum și în echipamente de testare, inclusiv fabrica de construcții pulpoprigotovleniya. Acest lucru va permite, pe baza rezultatelor obținute, apoi se trece la crearea unor sisteme de transport de volume mari de cărbune la Urali și partea europeană a țării. Calculele arată că opțiunea de transport pentru ugleprovodam 60-70 mil. Tone de Kuznetsk de cărbune pe an, în partea europeană a țării necesită investiții în 1,5 ori mai puțin decât versiunea de dezvoltare și de reconstrucție a liniei de cale ferată existente sau construirea unuia nou. Este necesar să se ia în considerare foarte mare de metal economii dramatice - de 12 ori - reducerea numărului de personal în comparație cu funcționarea căii ferate pentru transportul unei cantități echivalente de mărfuri.
Transportul prin conducte este eficient, firește, nu numai pentru transportul cărbunelui. Am dezvoltat proiecte de conducte pentru a furniza minereu de fier concentrate de la Uzina de extractie si prelucrare a Lebedinsky la peleții Plant-sky Oskol electro-moara, întreprinderile miniere de minereu din fabricile metalurgice regiunea Krivbass Nipru și regiunea Donețk, cu minerit Sokolov-Sarbai și instalație de prelucrare la MMK și altele.
Prin conducte, puteți deplasa nu numai hidro-pulpa, ci și recipientele prin principiul de poștă pneumatică. Conductele hidraulice și pneumatice pentru transportul materialelor solide sunt deosebit de promițătoare pentru crearea unor complexe tehnologice integrate pentru extracția, livrarea și utilizarea materiilor prime. O tendință promițătoare în dezvoltarea conductelor constă în utilizarea capsulelor-container care pot fi mutate nu numai prin țevi, ci și prin transportul terestru și al apei.
Trimiteți-le prietenilor: