- Unde este acest semnal.
- Unde e acea șurubelniță?
Și acasă caisul a înflorit.
- Zina, avionul este în aer.
Cum să îmbrăcați o centură de sabie.
Fetele de la subiecții.
Într-o seară, seara.
Într-o seară, seara. (Fragment)
O victorie în aer este falsă pe teren.
Ofițer Eveniment: apă - lemne.
Cel mai dulce vis este pe purtător.
Apetitul în primul an pe care l-am avut excelent. Întotdeauna mi-am dorit ceva delicios. Și oricum, orice. În magazinul cadet a fost condensat lapte cu 50 kop. și turtă dulce. Uneori au mers la cip. Iar în clădirea școlii pe pauza a luat la bordul navei bufet, sau de a lua o pauză de cafea cu un coc nu este demn.
- În bufetul de la pauză
Undeva în primăvară a fost pusă în funcțiune o nouă sală de mese și am început să mâncăm acolo într-o sală mică de la primul etaj.
- În sala de mese veche
Acum am fost nu mai 10, iar oamenii albi de 4 persoane la o masă cu fețe de masă albe și plăci albe, pe care le-au dat chelneriței matusa Nadia. Cu toate acestea, mai târziu, acoperite cu fețe de masă numai în sărbători, și feluri de mâncare înlocuite treptat cu oțel inoxidabil.
- În noua sală de mese
Cursul nostru se afla în cazarma de la etajul al doilea, deasupra sala de proiectare a tezei. Dar, la început, în ZDP existau 6 companii. Nu am așteptat pensiunea. Toți 5 ani am petrecut noaptea pe al doilea nivel. Dar acestea sunt mici lucruri. În barăci am avut tot ce aveam nevoie: diferite carters și ratsmokompany și chiar o sală de gimnastică unde se jucau filme.
- Tabăra noastră Dobrolot în pădure (în dreapta cortului)
Șanțuri săpate în pământ solid, cu pietricele, cu crawlere, trase, trase încet de-a lungul azimutului. - În Dobrolet.
O prăjitură puternică creștea peste tot. Pâinile au produs un lipit dublu și întotdeauna era un rasun pe masă. În cele din urmă, ni s-au dat exerciții de noapte cu fotografiere, fum și rachete. Tot așa cum este.
Aceasta este pentru noi să lucrăm ca mecanică și să reprezentăm serviciul nostru viitor.
- La un stagiu în regiment la sfârșitul unui curs
Pluto-ul nostru a condus spre Stepa. Îmi amintesc zborurile, alarma, bucățele mici ale avionului căzut, expuse pe taxi.
- La un stagiu în regiment la sfârșitul unui curs
A tras ceva pentru un inginer pe REO. Am trăit în corturi, care au fost rupte de vânt. Și îmi amintesc cerul de noapte din Trans-Baikal, toate în stele. Și chiar și în vara în vacanță a făcut mai multe desene:
Aceasta este casa mea și o curte în localitatea mea Gus-Khrustalny.
Persoanele străine locuiesc în apartamentul nostru și de mult timp nu mai există case vecine, case și case de gunoi vecine. Dar în memorie acest peisaj dintr-o copilărie fericită va fi păstrat pentru totdeauna. Nu departe de casă - numărul meu de școală 11.
Și acesta este un club din sat, unde am fost la bunicul meu în vară. Stătea chiar în fața casei noastre. Și odată, întreaga comunitate se uită în acest club de cinema și se duse acolo să danseze. Dar chiar și atunci tânărul a început să fugă în oraș. Și în zilele de perestroikăi club de haos scos de pe teren pe un jurnal (în timp ce, în același timp -. Și ferma, garaje și orice altceva). Câmpurile sunt supraaglomerate cu pădure. Jumătate din case sunt vândute la vase.
Ce altceva era interesant în primul an este acum greu de reținut.
Poate colegii de clasă ceva și se completează. Noastra inregistrat pe Ivatushnikah mult, dar asta e doar un forum ceva tăcut și fotografii în albumul nimeni nu adaugă (site-ul nu este IVVATU online acceptat mai mult).
Haide, băieți, ieșiți din colegii de clasă și amintiți-vă de tineretul cadet fericit!
/ Medvedev Valery /
- Problemă (pagină din jurnal)
- Și în curte - îngheț sub 40 de ani (nu vă rupeți capul și ochelarii, când adormiți și cădeți)
- Și chiar și în companie, vreau să învăț. (Scrie scriitorul nostru principal - Vitek Homgokov)
- Unde este carburatorul?
Grăbește-te pentru prânz! Da, în aviație, cel mai dificil este să aștepți. (Serega Kalinin)
- Se toarnă un borș și eu, Igoryok.
- Vovik Zhukov deține axa)
- Young! Single! Fericit! Și nici o problemă. Sesiunea a fost dată, înaintea vacanțelor.
- O companie caldă la duza fierbinte.
- Sesiunea. Răspundem la proiectarea aeronavelor.
- Acest Shurka Karnaukhov - el că cea de-a 100-a ridicare a loviturii de stat, că cu susul în jos 100 de pași))
Economia politică a predat-o. Este timpul și afacerea de făcut.
Inginer de profil larg.
- Sesiune, anul 4.
- Practica aerodromului (4 ani). Comandantul navei Tu-95 Borya Kochesyan.
Al doilea este Sanya Stabrovsky.
- Echipajul sa întors din zbor.
- Tactica Forței Aeriene. Lucrați cu hărți. (În cadrul Kolya Sinitsa și Jura Hotei)
- Oferim rapoarte privind practica aerodromului. Căpitanul Suslov acceptă.
- Un instantaneu pentru ziarul "Krasnaya Zvezda" (Yermolayev)
- În filme. Cel de-al 77-lea an. Învățătorii de clasă au urmărit apoi: "Zorro", "Vinitu fiul lui Inchuchun"
- În zona carierei.
- Sasha Karnaukhov și proiectul de diplomă.
Da, nu poți fura o mireasă de la un astfel de mire!
- Și numai cei ordonați nu pot dormi. Și va dormi - se va îngheța. Da, și trebuie să te pregătești pentru test.
- Diploma. Biroul de proiectare Ilyushin. Lucrul pe o contribuție importantă la dezvoltarea aviației)
Valize și sacoșe sunt ambalate.
Ceva locotenenții nu sunt foarte amuzanți.
În cele din urmă, încă câteva desene din această serie, deși puțin pentru un alt moment.
- Pilotul rus - Petr Nikolaevich Nesterov
- Mecanic Nesterova - Nelidov Gennady Matveyevich (salutări colegilor!)
Valery Vladimirovich, vă mulțumesc din nou pentru minunatele desene, fotografii și separat pentru poveste!
Ei bine, vom aștepta pentru noi lucrări pe tema aviației iubite, vine brusc inspirația.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: