Dacă observați că aparatul a început să se comporte nu ca de obicei: orice sunete străine, sau mai rau controlul dinamicii, ar trebui să-l trimită imediat pentru a diagnostica și de a încerca să stabilească în mod autonom cauza defecțiunii, în scopul de a simplifica activitatea de masterat.
Atunci când cumpără mașină ar trebui să ne amintim imediat sunetul motorului și a transmisiei sale, și nu numai în mișcare, ci și staționare. Astfel, puteți identifica cu ușurință problema cu apariția zgomotului exterior. Amintiți-vă că un motor de lucru ar trebui să funcționeze relativ liniștit fără bătăi puternice și vibrații. Munca „mașină“ permite apariția unui șoc mic în timpul începutul mișcării, ci prin schimbarea uneltelor nu ar trebui să fie auzit zăngănit sau sunete ciudate și viteza unității de alimentare nu ar trebui să crească în mod dramatic.
Simptomele eșecului transmisiei automate
- Dacă întâmpinați dificultăți în schimbarea vitezelor în condiții de temperatură ridicată, atunci cel mai probabil, mașina are o răcire ATF radiatoare. Ar putea obține puf, praf obișnuit și alte materii străine. În acest caz, este necesară spălarea piesei.
- Dacă există un sunet când mașina se mișcă, ceea ce seamănă cu mult cu urletul unui animal, aceasta indică o defecțiune a transformatorului hidraulic.
- Dacă se aude se aude în transmisie, chiar și atunci când mașina nu este în mișcare, atunci ar trebui să se toarnă imediat uleiul în cutie. Cu toate acestea, cauza poate fi și uzura mare a pompei sau a elementelor sale individuale.
- Dacă a existat un bâzâit care variază în funcție de turația motorului, este probabil să vibreze supapa cu sertar cilindric, care monitorizează presiunea uleiului. Este necesară schimbarea sigiliilor de ulei.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: