Prin proiectare, pedala de gaz este practic identică cu pedala de ambreiaj, timpul își face treaba cu pedala de gaz. După o anumită perioadă de timp, pedala începe să nu funcționeze, apăsând pe gaz, trebuie să apăsați pe pedala la podea, ce s-ar fi întâmplat cel puțin ceva, sau invers, cursa pedalei este prea mică și de îndată ce vom atinge pedala de accelerație începe o apelare rapidă rapidă. Și aceasta și cealaltă opțiune este foarte neplăcută pentru noi, pentru că suntem obișnuiți cu ceva mediu. Deci, este mai ușor să conduci într-un stil care a fost deja dezvoltat de ani de zile. La urma urmei, indiferent de fabrică, pedalele din toate mașinile sunt diferite, chiar dacă compari două mașini absolut identice, controlul lor va fi diferit. Prin urmare, șoferii obișnuiți să călătorească în același stil și cu aceeași sensibilitate a mașinii doresc să păstreze acest sentiment și să se mute cu el la o altă mașină.
Dar există, de asemenea, cazuri în care eliberarea de conducere pedala, iar motorul continuă viteza sa, reactie la zero, un lucru foarte neplăcut. cablul de accelerație tinde să rugina, și începe să se blocheze, nu permite motorului pentru a reduce turația motorului, în acest caz, trebuie să-l înlocuiască în următoarele cazuri, nu dau rugină și lubrifiați-l.
Atenție la instalarea cablului, este foarte sensibil la îndoire, este necesar să instalați cu atenție și cu atenție. Pătrunderea sau ruperea în viitor poate duce la dezintegrarea în părți. Cel mai probabil, se va întâmpla în mișcare atunci când apăsați pedala de accelerație. Acest lucru este foarte periculos.
Cum se instalează cablul?
O să-ți spun cum să înlocuiți cablul de accelerație de pe masina VAZ 2110. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de o șurubelniță (plat), o nouă frânghie, freze laterale și clește clești nas plat. În primul rând, scoatem protecția din plastic a motorului. Apoi scoateți clema de siguranță din sectorul ansamblului clapetei cu ajutorul șurubelniței. Apoi scoateți vârful cablului din canelură și deconectați cablul. Apoi scoateți cleștii cu dop de primăvară (figura 3).
Și scoateți cablul din sloturile suportului (fig.4). Gustăm un jug de plastic, care ne-a strâns bine cablul de ventilație (figura 5). Apoi, deplasați teaca cablului înainte (figura 6). Tragem afară din manta de cablu a amortizorului frontal (figura 7). Deconectăm un cablu în salon sub o pedală de gaz (fig.8)
Toate, acum putem scoate cablul și îl putem înlocui cu unul nou, făcând toate operațiunile în ordine inversă. Nu uitați să fixați cablul la furtunul de gaz cu un guler de plastic.
Etapa finală a ajustării va fi controlul accelerației.
Reglarea supapei clapetei
Pentru ajustare, avem nevoie doar de clești. Când începeți reglarea, scoateți mai întâi capacul motorului din plastic. Apoi desprindeți furtunul de alimentare cu aer din duza ansamblului clapetei de accelerație. Apoi asistentul apasă complet pedala de gaz în podea, în această poziție, clapeta de accelerație trebuie să fie complet deschisă. În consecință, când pedala este apăsată, clapeta de accelerație trebuie închisă complet.
În alte cazuri, supapa de accelerație trebuie ajustată. Pentru reglare, scoateți dispozitivul de oprire a arcului (Figura 3). Deplasăm mantaua de cablu (1) și reglați liber circulația cablului. Când această operație este completă, așezați opritorul strâns pe bucșa de cauciuc (2) (Figura 4).
Aceasta completează toate setările pedalei de gaz.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: