Cum să faci o mașină să te ridici pentru un garaj

Uneori nu este posibil să aranjați o groapă în garaj și este necesar un ascensor. Fiecare șofer experimentat este capabil să repare singur motorul, dar problema este că este imposibil să îl scoatem singur. Cum să faci o mașină de ridicare pentru un garaj cu mâinile tale și este la fel de dificilă cum pare la prima vedere.

Tipuri de ascensoare

Înainte de a începe să colectați designul, stabiliți ce tip de ascensor este potrivit pentru zona și construcția garajului. Puteți proiecta o macara pentru a vă deplasa într-o direcție verticală sau orizontală (înainte și înapoi). Ridicarea verticală necesită o anumită înălțime a încăperii și pentru o altitudine orizontală - o lungime suficientă a garajului.

De asemenea, este necesar să se prevadă posibilitatea mutării părții suspendate în lateral, astfel încât să fie convenabil să se efectueze reparații.

O ridicare gata este scumpă, deci este posibil să construiți un lift în garaj cu propriile mâini. Dar mai întâi vom înțelege ce tip de mecanism este preferat și ce funcții sunt furnizate prin acest sau acel design. Cele mai simple și necostisitoare mecanisme pe care le puteți construi:

Blocuri - acesta este un mecanism manual, deci trebuie să vă calculați propria putere. La urma urmei, motorul cântărește foarte mult. Principiul de ridicare cu ajutorul unui bloc este următorul. Pe cilindrul rotativ, care are un canal mic, este fixată o frânghie de oțel puternică.
O mufă este o pârghie care ridică mașina dintr-o parte. Este mai convenabil să folosiți mufe electrice sau pneumatice, dar acestea sunt mai scumpe.
Tal este un set de blocuri fixate care vă permit să mutați și să ridicați piese grele. Poate fi manual și mecanizat. Numărul de roți din blocurile de scripeți (scripeți) poate varia de la două la doisprezece, cu cât sunt adăugate mai multe scripeți, cu atât capacitatea de transport este mai mare.

Talferul este un dispozitiv de ridicare mecanizat, care se deplasează de la un mecanism electric. Opțiune optimă pentru ridicarea și deplasarea sarcinilor pe orizontală (înainte și înapoi).

Cea mai simplă macara care poate fi instalată în garaj funcționează ca o pârghie cu un umăr larg. Un cârlig este atașat la un capăt pentru agățare, iar celălalt o contragreutate. Singurul dezavantaj al unui astfel de dispozitiv de ridicare - lungimea cursei unei astfel de pârghii este prea mică, mișcarea încărcăturii înapoi este imposibilă.

Caracteristicile necesare pentru un lift de garaj

Structura ascensorului din garaj ar trebui să ofere următoarele opțiuni:

Repararea autoturismelor într-un garaj mic nu este o sarcină ușoară. Prin urmare, structura ascensorului nu trebuie să fie voluminoasă atât în înălțime, cât și în lungime. Înălțimea cursei verticale este de 1 metru.
Capacitatea de transport - se calculează ținând cont de greutatea motorului mașinilor și de părțile principale care trebuie ridicate în timpul reparației.

Cum să faci cel mai simplu lift pentru mașini într-un garaj cu mâinile lor fără componente complexe și scumpe?

Colectăm cea mai simplă macara pentru un garaj mic standard

Cu capacitatea de a utiliza sudarea, puteți face propriile dvs. și o ridicare puternică pe două rafturi pentru masina.

Instrumente și materiale

Pregătiți desenele de design - este jumătate din bătălie. Este încă necesar să puteți utiliza o mașină de sudură și să aveți abilitățile de a lucra simplu cu structurile metalice. Pentru dispozitivul celui mai simplu ascensor, este adecvată o mașină de sudare portabilă electrică.

Pentru a proiecta o macara de garaj simplă, aveți nevoie de următoarele piese și instrumente:

Bulgară și piatră pentru lucrul cu metal.
Șuruburi și piulițe pentru dispozitive de fixare.
Țevi de oțel, diametru 40 - 50.
Colțurile din oțel (7,5 x 7,5 x 0,8 cm) - 3 bucăți, dar pot fi înlocuite cu o țeavă de 35-40 mm.
Placă din oțel, grosime 1 cm.
Un lanț de oțel, o legătură cu un diametru de 3 cm.
Cablu (cu diametrul de 5 mm).
Un cârlig puternic.
Cheile cu un asterisc, cu un diametru diferit, este posibil să se ia detalii de la un motoretă.
Troliu.
Reductor de vierme cu o capacitate de încărcare de 300 kg și un raport de transmisie de 60 kg.

În funcție de modul în care este planificat utilizarea ascensorului, pot fi adăugate alte echipamente și componente în timpul funcționării. Este indicat minimul necesar.

Toate lucrările la ascensorul dispozitivului nu vor dura mult timp:

Prima etapă este fixarea elementelor de fixare pe pereți și pe tavan. Pentru aceasta, colțurile sunt sudate sau înșurubate pe pereți unul față de celălalt. Avem dispozitive de fixare, astfel încât capota autovehiculelor se află sub aceste două dispozitive de fixare.
Cea de-a doua etapă - pe colțuri ferm stabilite am pus o placă de metal și o fixăm pe opt șuruburi "M8". Nu există o legătură rigidă între placă și colț, placa poate fi deplasată înainte și înapoi. Se pare că tabla de metal este direct deasupra motorului mașinii.
A treia etapă este instalarea unui reductor pe placă, trebuie să fixăm ferm cheia, care este mai mare decât diametrul arborelui de antrenare al reductorului.
A patra etapă este de a fora o gaură în placă și a introduce un lanț în ea, un capăt al căruia va fi închis într-un inel.
Cea de-a cincea etapă - a doua cheie, cu un diametru mai mic, este atașată la arborele de ieșire al cutiei de viteze.
Etapa a șasea - în placă este necesar să forați încă două canale pentru al doilea lanț.
Cea de-a cincea etapă - al doilea lanț este trecut prin două găuri, un capăt este aruncat pe o cheie mică, iar la al doilea capăt al lanțului cârligul este fixat ferm.

Munca sa terminat aproape. Cum se utilizează un astfel de lift:

Scoateți motorul mașinii din cadru (este înșurubat) și fixați-l cu o bucla de cablu din oțel.
Am pus cablul de oțel pe cârlig.
Începem să rezolvăm lanțul care mișcă arborele de antrenare și sarcina începe să crească încet.
Ridicând motorul la înălțimea dorită, acesta este fixat. Numai masa motorului nu permite rotirea cutiei de viteze.

Acum trebuie să împingăm mașina și să începem reparația.

A doua versiune a unui lift simplu pentru un garaj

Această construcție constă dintr-o foaie de metal, știfturi și o cric:

Detaliu pentru instalarea cuielor - sudați un știft metalic (12 mm) pe o placă de oțel, grosime de 4 mm.
Din patru colțuri, lungime de un metru și jumătate, prin intermediul unei cleme se formează un pătrat. Adăugat la această sudură cu pătrat, fixăm ferm tija metalică - aceasta este fasciculul din spate al ascensorului.
Două colțuri, lungime 171 cm, se fixează în profilul P. Pe de o parte, sudăm o foaie de metal și o fixăm cu o placă deasupra. Luați dreptunghiul drept. Două cricuri sunt atașate în față prin sudare. Este important să asigurați în orificiile cilindrilor pentru șuruburi cu piulițe de 8 mm, care vor fi un dop. Acesta este fasciculul nostru superior.
Platforma este realizată din tablă de 4 mm. Bortiki îndoiți și sudați o bandă (latime 20 mm) cu găuri. La banda fixăm placa cu cauciucul plin. Nu uitați partea inferioară a site-ului pentru a suda coaste suplimentare.
Acest tampon este fixat pe fasciculul superior.
2 foi (4 mm) sunt conectate printr-o bandă metalică - acesta este conectorul din spate.
Colțurile 32 sunt sudate într-un dreptunghi. Acest fascicul inferior este atașat la unitatea de conectare frontală prin canalul cu o piuliță M16, poate fi întărit prin sudură cu puncte.
Rack-ul este realizat din patru colțuri de 154 cm. Adăugat pe perimetrul pătratului rackului la 5 mm de margine, se execută găuri pentru fixarea pantofului și a grinzii superioare.
Este important ca fasciculul superior să nu se agațe de ridicarea profilelor pătrate ale rafturilor.

Articole similare

Pagina anterioară