Cum să acționați un avion cu comandă radio

Instrucțiuni scurte pentru pregătirea viilor ași

Ai mult timp pentru a alege un radio de control model de avion: caracteristici compararea cu degete opțiuni, somn si se trezesc la așteptarea zilei când avionul, cum ar fi puiul tânăr va face primele probe stângace de a cuceri cerul. Deci, înainte de a vă caseta cu întrebarea mult așteptată de cumpărare, dar numai Din minte - cum să opereze un avion controlat de radio?

Spre deosebire de modelele de la sol, aeronavele sunt dificil de pilotat. Este minunat dacă nu rămâneți singur cu problema dvs. și puteți obține sprijinul unui modelator experimentat de aeronave. Dacă te hotărăști să stăpânești singur controlul unui avion controlat cu radio, nu fă nimic grăbit!

Lipsa de formare este principalul inamic al modelelor de avioane

Aproape toate aeronavele din conducere sunt dificil de pilotat. Nu vă așteptați la o decolare reușită la prima încercare. Nou-veniții, în acest caz, trebuie neapărat să se supună unei serii de sesiuni de formare pe un simulator de calculator - un program special care simulează zborul aeronavei, precum și un „joystick“ folosind telecomanda a modelului. Cele mai importante abilități pe care ar trebui să le obțineți atunci când zburați pe un simulator:

Răspuns rapid, comutarea pârghiilor transmițătorului "pe mașină"
Zborul strict orizontal cu privire la suprafața pământului
Plecarea și aterizarea la un unghi optim (separare netedă de la sol, chiar și intrarea în alunecare).

Zborul de pe simulator nu diferă de condițiile reale. Comportamentul tehnologiei, viteza, altitudinea, condițiile meteorologice - totul este modelat la cele mai mici detalii. Controlul modelului în cer va fi mult mai dificil, astfel încât examenul în lumea virtuală să fie livrate „perfect“: perfect exacte decolare și aterizare moale, încercuind în planul orizontal și punerea în aplicare a „opt“. Când folosiți un computer veți învăța cum să învățați cum să acționați un avion cu comandă radio, puteți trece la experimente pe teren.

Prima dată în primul zbor

Pentru primul antrenament în aer liber alegem o zi însorită cu un vânt mic. Când sunteți deja în picioare direct pe aerodrom, nu vă grăbiți să "gaz". Verificați mai întâi intervalul echipamentului la sol. Luați panoul de control, scoateți antena emițătorului și îndepărtați ușor modelul. Când observați că direcțiile sunt în mișcare haotic, fixați indicatorul de lungime. Nu trebuie să depășească 25-30 m. Acum încercați, deoarece avionul se menține în aer. Stați lângă vânt și lăsați modelul "din mână" ca un planor. Păstrați un avion care zboară paralel cu orizontul, cu o înclinare ușoară spre înainte (5-10 grade), apoi se va lăsa fără probleme pe teren. 3-4 secunde este suficient pentru a înțelege dacă totul este în ordine cu ajustările sau setările. În cazul în care avionul nu a fost buna, iar cu o rolă într-o parte, sau la aterizare „ciugulit nas,“ va trebui să ajustați setările emițătorului. Când predați avionul pentru a rămâne în aer și ateriza fără probleme, puteți începe să controlați o aeronavă cu comandă radio cu motorul în funcțiune!

Înainte de a zbura, trebuie să verificați dacă fenderul, motorul, toba de eșapament, bateriile, receptorul și alte componente sunt bine fixate. Orice reacție poate provoca un accident. Dacă în mâinile dvs. modelul cu ICE, asigurați-vă că rezervorul de combustibil este umplut.

Verificați întotdeauna instalarea (în poziție orizontală) și calitatea fixării elicei. Acest lucru minimizează posibilitatea deteriorării șuruburilor chiar și în cazul unei aterizări dure.

Ar trebui să aveți un plan clar pentru fiecare zbor din cap: timpul de lansare, intervalul, manevrele, aterizarea. Cea mai simplă cale de a stăpâni un zbor orizontal cu rotații este sarcina maximă pentru începător.

Încă o dată am reamintit: decolarea avionului trebuie să fie strict împotriva vântului! Pentru a determina direcția de mișcare a masei de aer, este suficient să legați o panglică ușoară de antena panoului de comandă. Când decolați de pe suprafața pământului, selectați un loc cu o suprafață egală sau cu iarbă joasă. Asigurați-vă că nu există vizitatori aleatorii sau trecători pe ruta avionului.

La primul decolare, păstrați modelul la o înălțime de cel puțin 100 m deasupra solului și nu lăsați modelul să nu mai fie vizibil. Un secret simplu, cum să operați un avion controlat cu radio și să nu pierdeți controlul - întoarceți-vă la modelul cu umărul drept și imaginați-vă că zburați cu el.

Bineînțeles, va arde în dorința de a face rapid o buclă, un butoi sau un tirbușon, dar care nu a fost cifra de capăt „pietre care se încadrează“, după ce a lucrat la zbor orizontal perfecțiune, mai întâi stânga, apoi la dreapta, mutați într-un cerc.

Aterizarea trebuie efectuată înainte ca combustibilul să se stingă sau bateria să stea! Modelul ar trebui să stea, de asemenea, împotriva vântului. Cea mai dificilă etapă de plantare este alinierea. Când aeronava trebuie să meargă la un zbor orizontal la o înălțime de metru. După aceea, trebuie să "stingeți" viteza înainte de aterizare. Chiar dacă faci totul bine, pentru prima dată există o mare probabilitate de aterizare accidentală cu hooding - o lovitură de cap peste nas. Astfel de răsturnări nu sunt periculoase pentru model, mai ales dacă îl plantați pe iarbă moale.

Un mic loc de viata: un loc pentru plantare ar trebui sa fie supus unei revizuiri bune. Nu aterizați niciodată asupra ta.

Gestionarea unui avion cu comandă radio este un proces incredibil de interesant și emoțional. Chiar și cu modelele experimentate, este însoțită de euforie, extaz, entuziasm. Ce putem spune despre noii veniți: tremurând în genunchi, mâini transpirație, umflături de gâscă. În același timp, este necesar să exerciți o concentrație maximă de atenție, pentru a nu distruge modelul și pentru a nu vă deteriora propria viață.

Măsuri de siguranță pentru lansarea modelelor de aeronave

O elice rotativă rapidă poate provoca vătămări grave. Fii atent și atent. Urmăriți mâinile în timpul configurării și pornirii modelului.
Purtați haine bine așezate, confecționate din fire naturale, mai degrabă decât sintetice (țesuturi inflamabile).
Este mai bine să aveți un asistent care să dețină modelul la început. Deci vă concentrați imediat asupra managementului.
Toate manipulările cu combustibil (la modele cu ICE): realimentare, pompare, turnarea combustibilului, cu lămpile oprite.
Permiteți întotdeauna motorul să se răcească după pornire.

Sperăm că recomandările noastre vor ajuta începătorii să se ridice în aer cu pierderi minime, iar piloții experimentați vor face din nou totul în regulă. Când stăpânești toate nuanțele legate de operarea unui avion controlat cu radio, acest hobby are toate șansele de a deveni distracția preferată.

Articole similare

Pagina anterioară