Cum să eliminați torpila și să reparați aragazul
Stybzel de la forum și a decis să expună. deoarece mă interesează îndepărtarea torpilei pentru instalarea alarmei și a iluminării, precum și verificarea aragazului. Așa că cineva poate să-l lase pe el
1. Deconectați borna bateriei "-"
2. Scoateți toate butoanele de comandă (geamul de încălzire, luminile de ceață etc.) și supravegheați.
3. Scoateți radioul (puteți, în principiu, nu trage în cazul în care nu este fixat de corpul și lungimea firului îi permite să se bazeze pe o 5-10 cm, cu panoul), atunci când am lucrat la radio nu am avut.
4. Scoateți capacul inferior al panoului frontal (2 șuruburi)
5. Deșurubați panoul de control al încălzitorului (2 șuruburi)
6. Fig. 1:
7. Apăsați-l spre interior și trageți-l în jos. Deconectați dispozitivul de blocare (titulari) (M 2), cablurile și apoi ei trebuie să se întoarcă, cum să le facă, o continuare a controalelor - atunci cablurile sunt foarte ușor de îndepărtat. Principalul lucru nu este să exersați efortul, altfel puteți rupe mustața de plastic la capătul pârghiei, care fixează cablul.
8. Fig. 2:
__________________
Noi fiecare gopher - agronom
Răspuns: Cum să eliminați torpilele și să reparați aragazul
9. În continuare, scoatem un capac al unei trepte de transmisie (4 șuruburi). Mai întâi trebuie să desprindeți banda de cauciuc ondulată în jurul manetei de viteze, deșurubați șuruburile, opriți bricheta și lumina.
10. Scoateți deflectorul inferior (2 șuruburi), acoperă soba de jos.
11. O cutie de plastic în jurul volanului (4 șurub incomod) și gunoi ÎNTOTDEAUNA decorativ cu aprindere (din plastic dur cu nervuri) este tras de blocare - este necesar să se facă un efort. Piele plastic sub volan unde reglarea înălțimii volanului (2 șuruburi)
12. Deșurubați unitatea de distribuție a aerului (2-3 șuruburi)
13.
14. Deșurubați panoul (4 piulițe). Al 2-lea în colțurile de jos, sub colțurile decorative și al doilea sub difuzoarele de pe panou. Grilele sunt îndepărtate cu ușurință, difuzorul este ținut de un șurub - în spatele acestuia este o piuliță. Pentru a le deșuruba, aveți nevoie de o cheie - un capac cu un prelungitor - sub parbrizul propriu-zis, nu puteți să transformați nimic singur.
15.
16. După aceea, panoul frontal poate fi tras în el însuși pentru 10-15 cm. Îndepărtarea completă va interfera doar cu volanul și va trece în jurul acestuia.
17. Din partea de sus a hotei, scoateți grilul de admisie a aerului (1 șurub) și deșurubați ventilatorul aragazului (2 șuruburi) - nu este nevoie să îl scoateți. Aceste șuruburi sunt atașate și soba însăși.
18. Coborâți rezervorul de expansiune în partea de jos (cât mai curând posibil). Am avut un lichid de răcire pe MIN și când l-am coborât - umplut complet. Opriți conductele cleme merge pe aragaz (modul în care nu am avut nici un robinete pentru a evacua aerul din sistemul de încălzire. - direct la furtunul de la motor și apoi retur în rezervor) După aceea, se scoate tuburile de încălzire mai rece și ridică-le (un pic) pentru lichidul de răcire. nu curge. Practic nu am vărsat nimic - câteva picături.
19. Cea mai distractiva - trebuie sa trageti cu maxima panoul frontal asupra dumneavoastra, sa trageti singura soba si sa o intoarceti cat mai mult cu mana de ora. Radiatorul este tras în stânga - la coloana de direcție. Radiatorul este fixat de 4 dispozitive de blocare care se pot rupe simplu (există urechi pentru șuruburi, în care este necesar să se înșurubeze o pereche de șuruburi) și să se scoată. Ar trebui să încercați să-l înșurubați cu o șurubelniță. el stă destul de strâns. Când radiatorul a cedat și a început să iasă - trageți spre stânga. Dacă panoul nu este îndepărtat suficient și ați răsturnat aragazul, atunci acesta se sprijină pe coloana de direcție - este mai bine să sunați pe cineva care să vă ajute - unul va fi foarte neplăcut. Principalul lucru nu este să exagerați - nu rupeți panoul și nu spargeți aripioarele radiatorului).
20. Apoi - spălat - acesta este cine, decât știe. Când am umplut radiatorul cu apă fiartă - am avut doar 2 tuburi încălzite instantaneu - restul era rece. Spălat cu apă, oțet cu apă clocotită, acid și toate tipurile de produse chimice de uz casnic din scară și murdărie. Ei spun, de asemenea, că acidul acetic sau citric ajută foarte mult. În general, cârnații au fost de 1,5-2 ore până când am oprit să mănânc noroi și toate tuburile au început să se încălzească uniform. A fost o mulțime de noroi. Curățat - totul este OK. Radiator accidental pe aspectul - aproape ca un nou tub galben, coaste curate, la început chiar speriat că problema nu este în ea.
21. Reasamblați în ordine inversă.
22. Amintiți-vă unde, ce șuruburi (șuruburi) nu sunt la fel peste tot și apoi puteți deveni confuze.
__________________
Noi fiecare gopher - agronom
Articole similare
-
Arhiva Rusty Hubs - clubul porsche russland - Clubul oficial Porsche din Rusia - Porsche Forum
-
Repararea motorului sobei - echipament electric - clubul maxim nissan
Trimiteți-le prietenilor: