Catalog »Dispozitiv» Dispozitiv și lucrări: Sistem de control al vitezei de croazieră
De ce am nevoie de controlul vitezei de croazieră?
Facând călătorii pe distanțe lungi pe distanțe lungi, șoferul poate avea o anumită oboseală a picioarelor. În mod deosebit afectează grav piciorul drept, care exercită o presiune constantă asupra pedalei de accelerație. Pentru a elimina necesitatea utilizării pedalelor, un automobilist poate activa funcția de control al vitezei de croazieră, care va păstra valoarea vitezei setată de el. Această funcție are o anumită similitudine cu sistemul autopilot de aeronave. Cu ajutorul sistemului de control al vitezei de croazieră, conducătorul auto se poate opri. După efectuarea acestei acțiuni, mașina în sine va reveni la nivelul de viteză specificat.
Activarea sistemului poate fi efectuată cu ajutorul pedalelor de gaz și de frână, dar astfel de soluții sunt rareori utilizate. În general, funcția de pornire / oprire este acordată butoanelor speciale amplasate în zona volanului. Există mai multe dintre ele:
- "ON" - activează dispozitivul;
- "OFF" îl dezactivează;
- "SET / ACCEL" - stabilește viteza și mărește viteza. Apăsarea primară a butonului stabilește viteza actuală a mașinii ca bază, a doua și următoarea - crește cu 2 km / h.
- "RESUME" este comanda de a accelera la viteza setată. Dacă, din anumite motive, motorul încetinește prin apăsarea acestei taste, va instrui vehiculul să accelereze la nivelul de viteză specificat.
- "COAST" - are efectul opus al cheii "ACCEL". Apăsarea butonului "COAST" scade valoarea modului de viteză fixă.
Cum funcționează sistemul de control al vitezei de croazieră?
Dispozitivul principal care suportă o valoare a vitezei constante este servo. El este cel care ajustează ansamblul clapetei de accelerație. drosel efectuează controlul alimentării cu aer în unitatea de alimentare a vehiculului a camerelor de ardere. Cu cât numărul, cu atât mai mare numărul amestecului combustibil va fi alocat sistemului de injecție, cu o creștere corespunzătoare a puterii motorului și a crește viteza. După ce a văzut apariția valva, puteți vedea o pereche de fire de plumb, o legătură cu pedala de gaz, care în timpul călătoriei șoferul apasă al doilea este conectat la autoritatea de executare a controlului de croazieră, care este administrat de electronice.
Vezi și: Boxe DSG 7 de la Volkswagen
În unele modele, ajustarea se realizează utilizând un vid format în interiorul galeriei de admisie a motorului cu combustie internă. Modificarea presiunii afectează localizarea membranei, în funcție de valoarea nivelului de viteză dat. Membrana, la rândul său, selectează poziții diferite ale clapetei clapetei de accelerație.
Înainte de activarea unei funcții, unitatea de control verifică întotdeauna viteza curentă de deplasare. Dacă depășește limitele de 40-135 km / h, nu va apărea controlul vitezei de croazieră.
Adaptive Cruise Control
În mașinile moderne, în special celebrul mărci scumpe, este din ce în ce mai posibil să se îndeplinească funcția de control adaptiv de croazieră. În caietul de sarcini al vehiculului este desemnat "ACC". Are unele diferențe utile cu sistemele clasice clasice. Pentru a seta modul de conducere, șoferul trebuie nu numai să fixeze viteza călătoriei, ci și să stabilească distanța până la cea mai apropiată mașină care se mișcă din față. Această valoare este determinată de senzori speciali montați pe partea frontală a mașinii. Dispozitivul de comandă face o solicitare constantă pentru date și dacă atinge nivelul minim specificat de conducătorul auto, sistemul emite fie bipuri, fie resetarea automată a vitezei pentru a mări distanța. În plus, multe comenzi de croazieră adaptive sunt dotate cu capacitatea de a salva o bandă dată și pot citi linii de marcare. Un astfel de sistem este foarte convenabil, dar, din păcate, destul de scump.
Reguli de siguranță pentru controlul vitezei de croazieră
Există multe tipuri de recomandări pentru utilizarea în siguranță a sistemelor de control al vitezei de croazieră. Ne vom concentra pe cele patru cele mai critice.
- Nu utilizați sistemul de control al vitezei de croazieră pe drumurile abundente în pante abrupte. În cazul în care mașina trebuie să depășească multe munți, va funcționa într-un mod constant încărcat maxim, ceea ce va afecta negativ starea componentelor interne ale motorului și combustibilul general "lăcomia".
- În nici un caz nu trebuie să aplicați cruise control pe gheață. O astfel de utilizare cu o mare probabilitate va duce la plecarea mașinii în șanț sau la provocarea unui accident grav.
- Activați sistemul de control al vitezei de croazieră, menținând în același timp nivelul de viteză clar Dacă activați funcția în modul de accelerare, controlul vitezei de croazieră nu se poate repara limita de viteză curentă și va continua să se accelereze, care este plină de eliberarea vehiculului de sub controlul conducătorului auto.
- Nu utilizați niciodată controlul vitezei de croazieră pe drumurile aglomerate. Într-o astfel de situație, sistemul pur și simplu nu va putea să reacționeze rapid la obstacolele întâmpinate.
Vezi și: Acoperiș panoramic
Să însumăm rezultatele
Rezumând articolul, să spunem că sistemul de control automat al vitezei de croazieră este un avantaj de necontestat, conceput pentru a facilita mult viața șoferului. Este important să înțelegem că asistența va fi utilă numai dacă se respectă setul de reguli de funcționare enumerate în text. Și mai mult. Chiar și cu o mașină cu control adaptiv de croazieră, încercați să nu vă relaxați. Indiferent cât de "inteligent" este electronica, este mult mai sigur dacă funcționează sub controlul vigilent al unei persoane.
Trimiteți-le prietenilor: