Școala pregătește piloți pentru avioane. Zboruri de instruire se efectuează la zonele de aterizare Buguruslan-Severny și Buguruslan-Main.
Directorul filialei este Serghei Alekseevich Stepanov.
Director adjunct (șeful SPASOP) - Alexander Vladimirovich Astankov.
Ministerul Aviației Civile a Uniunii Sovietice, în 1974, a decis să antreneze piloți în școala de aviație civilă Buguruslan pe avionul Yak-40.
Acesta a fost lansat în 1975 pentru a proiecta un nou aeroport „Buguruslan-Nord“ cu pista dimensiunea dungă artificială de 2200 × 45 m (limita de greutate de decolare a aeronavei o sută de tone), care a fost construit la începutul anilor 1980, opt kilometri nord-vest a orașul Buguruslan lângă satul Karpovka.
În 1977, primii 73 de piloți pentru avionul Yak-40 au fost eliberați. Formarea inițială a piloților de linie pentru aeronave cu motoare cu turbină cu gaz a fost făcută pentru prima dată în practica mondială a aviației civile.
- douăzeci DA-40NG;
- șapte Cessna-172SP, utilizat împreună cu Universitatea de Stat din St. Petersburg;
- zece An-2;
- trei conserve de Yak-40;
- trei M-101T (de asemenea, conservate)
- Este de așteptat apariția aeronavelor DA-42 (care va fi în curând forma finală principală a aeronavei).
Școala a achiziționat simulatoare moderne moderne de diferite tipuri de aeronave. În căminele cadetului, pe locul de aterizare (fostul aeroport) "Buguruslan-Severny", partea de antrenament este reparată.
Articole similare
-
Scoala de zbor Buguruslan g (colegiu) - sucursala FGU în statul Sankt-Petersburg
-
Scoala de aviație civilă Buguruslan, numită după eroul Uniunii Sovietice
Trimiteți-le prietenilor: