Simptomele unei defecțiuni a vitezometrului
Vitezometrul este situat pe tabloul de bord. În caz de defecțiuni grave, panoul trebuie schimbat complet, deoarece unele componente nu sunt întotdeauna disponibile pentru vânzare. Cu toate acestea, dacă situația este corectată în timp, nu se va ajunge chiar la asta.
La toate modelele Volkswagen apar mai repede sau mai târziu probleme cu vitezometrul. Înțelegeți că mașina are o funcționare defectuoasă în vitezometru, cel mai simplu lucru. Primul semn - săgeata vitezometrului în timp ce mașina se mișcă arată zero. Uneori se întâmplă ca săgeata să poată rămâne pe o anumită valoare și să nu coboare la sol, indiferent dacă mașina călătorește sau nu. În alte cazuri, se poate observa că citirile de viteză se schimbă într-un mod ciudat, există oscilații puternice și o eroare semnificativă.
Determinați cauzele defecțiunilor și cum să le eliminați
Vitezometrul primește informații despre viteza automobilului de la senzorul de viteză, care este amplasat în carcasa cutiei de viteze. La rândul său, senzorul elimină citirea cuplului cu roți dințate situate pe arborele secundar al transmisiei. De la senzorul de viteză până la conectorul panoului de bord este un cablu, prin care se află citirile pe vitezometru. Acest fir trebuie să fie investigat fără întârziere, deoarece poate fi întrerupt. Apoi merită să verificați toate contactele și conectorii pentru oxidare, pantaloni scurți și murdărie. Probabil, motivul va fi ascuns în fir care se îndepărtează de contact. Când se detectează urme de oxidare sau proces de coroziune, este necesar să se curețe contactele, după care verificați eficiența vitezometrului.
Cel mai frecvent motiv pentru care Volkswagen Golf nu funcționează vitezometrul este senzorul de viteză. Pentru a testa această teorie, mai întâi trebuie să ajungeți la senzorul propriu-zis, situat în apropierea SHRUS (balama de viteze unghiulare egale). Pentru diagnosticare, trebuie de asemenea să dezasamblați panoul de bord și să scoateți vitezometrul. Apoi, luați burghiul, rotiți-l în modul de rotire în sens invers acelor de ceasornic și strângeți simultan unitatea dispozitivului diagnosticat, iar motorul trebuie să fie în stare de funcționare. În acest moment, urmați modificările efectuate în vitezometru. Dacă dispozitivul funcționează, atunci problema este în unitatea aflată în transmisie. Dacă vitezometrul încă nu funcționează, este necesară înlocuirea senzorului de viteză.
div> .uk-panoul ">" data-uk-grid-margin "
Trimiteți-le prietenilor: