Calibrarea punctului zero al rack-ului pentru servodirecție electrică eps toyota coroana

Deoarece la acel moment X-431 a fost conectat la mașină și această funcție este disponibilă, sa decis să se efectueze funcția de calibrare cu ea.

Ca urmare a funcției speciale de învățare a punctului zero al rackului de direcție pe scanerul X-431, am primit în sistemul ESP codul de eroare C1515 și servodirecția dezactivată. Am întâlnit deja lucruri similare pe o mașină Toyota Ractis, esența căreia scanerul a inițializat senzorul de cuplu și pentru a finaliza procedura, este necesară efectuarea unei alte calibrări la zero a senzorului de cuplu.







Mai mult decât atât, citează pe deplin un citat din Internet, poate cineva util. (Fiabilitatea nu a fost verificată.)

Verificați indicatorul PS.

Când activați contactul, verificați dacă indicatorul PS funcționează, adică se aprinde timp de 1,5 secunde. Dacă indicatorul nu funcționează, mergeți la depanarea indicatorului și a circuitelor acestuia. Atunci când sistemul EMPS a înregistrat o defecțiune, indicatorul principal și PS sunt aprinse.

Verificați codurile DTC EMPS fără scaner.

  1. Utilizând spets. , conectați pinii Tc și CG la DLC3.
  2. Scoateți comp. EMPS împreună cu conectorul conectat.
  3. Conectați LED-ul cu un rezistor conectat în serie de 1K între WL și PGND al EMPS.
  4. Porniți aprinderea.
  5. Citiți codul de eroare de pe PS. Dacă nu există coduri, verificați lanțurile și indicatorul.
  6. După terminarea testului, deconectați circuitul dintre Tc și CG în DLC3.

Curățarea CTC fără scaner.

  1. Utilizând spets. , conectați terminalele Ts și CG la DLC3.
  2. Porniți aprinderea.
  3. Conectați și deconectați CG în DLC3 de 4 ori sau mai mult timp de 8 secunde. Codurile EMPS vor fi resetate.
  4. Verificați dacă PS afișează codurile normale.
  5. Eliminați spec. instrument de la DLC3.

Verificați semnalul de intrare fără scaner.

  1. Porniți aprinderea.
  2. Utilizând spets. , conectați terminalele Ts și CG la DLC3.
  3. Verificați dacă indicatorul de avertizare se stinge când conduceți cu mai mult de 20 km / h. Dacă indicatorul se stinge în timpul deplasării, senzorul poate fi considerat normal.
  4. Opriți vehiculul.
  5. Utilizând spets. Instrucțiune, conectați terminalele Tc și CG la DLC3.
  6. Citiți numărul de flash-uri PS. chiar dacă senzorul este normal, pot apărea codurile 71 și 72 în timpul acestui test.
  7. După efectuarea testului, ștergeți modulul special. Instrumentul din contactele Ts și CG, Tc și CG, DLC3 și opriți aprinderea.

Inițializați senzorul de cuplu.

  1. Opriți vehiculul.
  2. Montați roțile din față și volanul drept.
  3. Utilizând funcția Spec. , conectați terminalele Ts și CG, DLC3.
  4. Utilizând instrumentul special, conectați bornele Tc și CG DLC3.
  5. Activați și dezactivați Tc DLC3 de 20 de ori timp de 20 de secunde.
  6. Verificați dacă există codul DTC C1515 / 15.

Calibrați punctul zero al senzorului de cuplu.

  1. Nu atingeți volanul.
  2. Verificați dacă nu există un cod de eroare, cu excepția modelului C1515 / 15.
  3. Opriți vehiculul și opriți contactul.
  4. Utilizând o unealtă specială, conectați terminalele Ts și CG, DLC3. Porniți aprinderea.
  5. Scoateți scula specială.

Asta este, cu C1515, tot ce ne este lăsat este închiderea contactelor Ts și CG ale conectorului de diagnosticare DLC3 (OBDII în mașină) pentru a finaliza procedura de calibrare. Exact așa a fost și Toyota Ractis și a mers foarte bine. Trebuie doar să ne reamintim care dintre cele 16 contacte Ts și CG, pentru care ne întoarcem din nou la Internet și găsim următoarele informații:

Calibrarea punctului zero al rack-ului pentru servodirecție electrică eps toyota coroana

4 contacte în conector nu sunt prezente, există 5 - care nu știe, ambele sunt minus (pământ). Închidem 5 și 12, astfel că sistemul intră în modul de diagnosticare iar lampa PS ne dă impulsuri de 1 + 5 + 1 + 5 ..., nu are loc calibrare.

Deoarece în apropiere se afla un scaner KTS-530, a fost făcută o încercare de a efectua această operațiune cu ajutorul ei. Dar această opțiune din meniul de întreținere al mașinii a raportat o lipsă de comunicare cu unitatea de comandă a acestui sistem. Reîncercarea calibrării cu X-431 nu funcționează.

Din nou, s-au îndreptat spre Internet și au găsit date noi.

Calibrarea punctului zero al rack-ului pentru servodirecție electrică eps toyota coroana

Speranța a apărut că atenția noastră sa concentrat pe numărul greșit de contact! Dar nu a fost lung, pentru că nu exista numărul de contact 14 în soclul de diagnosticare existent.

Apoi, scanerul Ultrascan P1 a fost livrat, care pe versiunile anterioare ale software-ului de pe Toyota Ractis a calibrat punctul zero, astfel încât a fost necesar să se scurteze contactele Ts și CG pentru sfârșitul procesului de calibrare. După lansarea procedurii de învățare a punctelor zero pe Ultrascan P1, a fost nevoie de exact un minut de timp de așteptare pentru a se asigura că volanul mașinii a ajuns într-o stare normală și nu au fost necesare închideri de contacte.







Cel mai recent, am aflat că firma LAUNCH TECH CO LTD a anunțat lansarea unui nou model de adaptor de diagnosticare pentru camioane Launch HD Box 2.0. Câți sunt deja bine cunoscuți.

ISTORIC! De la unul dintre clienții noștri Lansarea x431 Pro în Vladivostok, întrebarea a intrat în contul mașinii Daihatsu Terios, HCEJ de 1,3 litri. În general, imaginea este următoarea: o mașină undeva și o mulțime a fost deja reparată și.

Astăzi întrebarea a venit la noi: "Bateria este uzată, după încărcare, funcționează un dispozitiv antifurt, nu pornește - ce ar trebui să fac?". În primul rând, un specialist are o întrebare! Este vorba despre sistemul standard anti-furt al mașinii sau despre extra.

Calibrarea punctului zero al rack-ului pentru servodirecție electrică eps toyota coroana

Calibrarea punctului zero al rack-ului pentru servodirecție electrică eps toyota coroana

Modificări generale: Din cauza necesității de a respecta legea rusă privind protecția mărcilor, toate emblemele producătorilor de automobile au fost eliminate din meniul principal al scanerului. A adăugat capacitatea de a activa și dezactiva sunetul din meniul de setări.

Dragi prieteni! Dacă în lucrul dumneavoastră folosiți echipamentul de diagnosticare LAUNCH și sunteți pregătit să-l recomandați altora, mergeți la pagina de atribuire anuală "Golden Key" și votați PENTRU OAMENII NOȘTRI la numirea DIAGNOSTIC.

Calibrarea punctului zero al rack-ului pentru servodirecție electrică eps toyota coroana

Lansarea DV este reprezentantul oficial al lansării produselor în Orientul Îndepărtat al Rusiei, una dintre sarcinile strategice ale companiei noastre este dezvoltarea continuă a existenței și crearea de noi parteneriate care vor viza.

Calibrarea punctului zero al rack-ului pentru servodirecție electrică eps toyota coroana

Bună ziua, draga șef al stației de service După cum probabil știți recent în lansarea de la Vladivostok DV, au avut loc seminarele Launch și Texa. În general, rezultatul acestor evenimente sa dovedit a fi natural și previzibil pentru Vladivostok. Au venit.

Gasiti intr-un alt magazin produsul este mai ieftin? Vom reduce pretul direct la checkout sau vom compensa diferenta atunci cand cumparam online. Cum funcționează? Selectați produsul, faceți clic pe butonul "A fost găsit mai ieftin?" Completați câmpurile și.

Calibrarea punctului zero al rack-ului pentru servodirecție electrică eps toyota coroana

Aproape în fiecare an am revizuiri, în care încerc să răspund, în primul rând la mine, întrebarea: Ce scaner auto este mai bine să cumperi pentru muncă? Pentru a răspunde la această întrebare, trebuie mai întâi să știți care dintre ele.

Calibrarea punctului zero al rack-ului pentru servodirecție electrică eps toyota coroana

Lansarea DV a primit un lot de test de la dispozitivele inovatoare Launch Golo de la producător pentru a testa performanța lor. Toate SRT-urile și reparațiile auto ale orașului Vladivostok, care are în arsenalul său echipamentul Lansarea x431.

Calibrarea punctului zero al rack-ului pentru servodirecție electrică eps toyota coroana

Masina SsangYong Actyon Sport 2 litri diesel EURO4. După înlocuirea motorului cu combustie internă, a devenit necesară înregistrarea injectorului. Care sunt simptomele? Mașina pornește, arde motorul de verificare (solicită înregistrarea injectorului), nu reacționează la pedala de gaz, nu funcționează.

Foarte mulți specialiști, cel mai probabil este foarte interesant să deschizi și să vezi ce este ascuns în interiorul scanerului Lansarea x431 Pro, și anume în interiorul DBScar? A fost foarte interesant pentru mine în timp util.

Software-ul CarmanScan pentru Carman i-300 versiunea 1590, inclusiv instalarea driverelor USB și Bluetooth pe Windows 10, a avut succes. Lucrăm stabil. P.S. Dacă ai ...

Confruntată cu alegerea unei baterii noi, alegerea este impresionantă, precum și prețul, astfel încât, ca de obicei, cu toate întrebările mele m-am dus la rețea pentru a căuta feedback cu privire la care model de baterie este cel mai fiabil și ...

Numărul de echipamente de diagnoză pe care trebuie să le transportați treptat crește, bineînțeles că valizele standard de la scannere, în special Hanatech, sunt bune și convenabile, dar când vine vorba de a lua 3 împreună cu tine ...

Dacă sunteți preocupat de creșterea consumului de combustibil și tabloul de bord nu este aprins Check-Engine nu trebuie să se bazeze foarte mult pe faptul că diagnosticarea computerizată va dezvălui cu ușurință cauza. Citiți mai departe)))

După cum a raportat AllCarsNew, în acest an în Marea Britanie, este planificată construcția unui nou traseu cu funcția de încărcare a autovehiculelor electrice în procesul de mișcare. Ideea este că echipamentul special plasat sub suprafața drumului se va reîncărca ...

3,2 V) Timp ...

Compresia și raportul de compresie într-un motor cu combustie internă (ICE) sunt două diferențe semnificative. Compresia este presiunea maximă a aerului din camera de combustie la sfârșitul cursei de compresie. Acest parametru ...

"Carman AUTO-I300" este un nou instrument de diagnostic, continuarea liniei de modele Wi și VCI de pe platforma I700. Scanerul este realizat sub forma unui adaptor-multiplexor cu un cablu detașabil de comunicare, un port USB și un dongle Bluetooth detașabil ...

Astăzi, a existat o nevoie de a clarifica prețurile companiei de echipamente de diagnostic Launch. M-am dus la site-ul unui reprezentant în Rusia și aici, creșterea prețurilor pentru toate cele mai interesante poziții a fost de aproximativ 10%.

Pentru proprietarul oricărei tehnici! Fie că este un camion obișnuit sau camion, un iaht sau un echipament special. Momentul în care există o întrebare despre reparațiile curente sau majore ale motorului este bine cunoscut. Și înainte de a decide să ...

Senzor de batere 1) Generalități Senzorul de detonare convențional are o diafragmă (cu propria frecvență de oscilație în intervalul de frecvență de funcționare). Deoarece frecvența proprie a diafragmei coincide cu spectrul de frecvență al detonării, care transmite blocul de cilindru ...

Senzorul pentru temperatura bateriei Rezistența internă a bateriei și capacitatea acesteia de a primi curentul de încărcare depind de temperatura electrolitului. Temperatura prea scăzută sau înaltă a electrolitului conduce la o creștere a rezistenței sale interne și ...

Problema este că motorul de verificare se arde. Toyota Prius HNW20, respectiv descrierea erorii este preluată din manualul pentru această mașină.

Informațiile au fost obținute din surse deschise pentru Toyota Corolla. Scoateți supapa hidraulică a ansamblului de schimbare a fazei (VVTi). Măsurați rezistența dintre pinii 1 și 2 ai supapei VVTi, rezistența ar trebui să fie de 6,9-7,9 Ohmi la ...

Vrem să informăm vizitatorii site-ului nostru. Ceea ce este literalmente în această săptămână ne-am confruntat de două ori cu cazuri de fraudă potențială. Anume, am fost chemați de oameni din orașele rusești, cu o cerere de a merge vizibil ...







Trimiteți-le prietenilor: