După cum știți, una dintre principalele probleme din Rusia sunt drumurile. Prin urmare, în fiecare zi, șoferii trebuie să călărească carierele, riscând suspendarea și uzura prematură a mașinii. Dacă șoferul încearcă să ocolească gaura și manevra lui va fi observată de poliția rutieră sau va fi fixată de camerele de luat vederi, motoristul este amenințat cu privarea de drepturi.
Informații generale
Desigur, atunci când conduceți pe o astfel de cârpă de drum, trebuie să fiți atenți, să mergeți la o viteză minimă și să monitorizați îndeaproape prezența carierelor și crăpăturilor. Numai în ritmul modern de mișcare și fluxul de mașini pentru a urmări gropile este aproape imposibil.
Prezicerea rezultatul care se încadrează în groapă este destul de simplu - janta îndoit sau complet rupt, suspensia vehiculului avariat rasfatata anvelope, deformare semiaxis alte probleme cu vehiculul.
Contrar opiniei dominante, proprietarul masinii se poate astepta sa primeasca despagubiri pentru daunele cauzate masinii sale. Dar pentru a face acest lucru, trebuie să construiți în mod corespunzător o linie de apărare.
Dacă șoferul se află într-o groapă, trebuie să se adreseze societății de asigurare sau instanței. Bineînțeles, o astfel de procedură de compensare este complicată și complicată, dar dacă proprietarul mașinii nu acționează, el nu poate fi chiar în măsură să primească despăgubiri pentru prejudiciul cauzat.
Ce pagube la suprafața drumului este permisă
În ceea ce privește orice altă instalație, standardele pentru deteriorarea acceptabilă a trotuarului și a carierelor sunt distribuite pe drumurile publice. În acest scop, a fost elaborat un GOST separat, în care se reflectă principalele puncte. În special, acest document conține informațiile de bază privind gropile admise:
- Lungimea maximă a canelurii de pe suprafața drumului este de 15 centimetri.
- Lățimea gropii nu poate fi mai mare de 60 de centimetri.
- Adâncimea canalului este de până la 5 centimetri.
Dacă groapa de pe suprafața drumului depășește aceste standarde, serviciul rutier ar trebui să îl elimine în termen de 5-10 zile. Durata lucrărilor de reparații depinde în mod direct de încărcarea acestei secțiuni a drumului, importanța acesteia.
În conformitate cu legislația, gheața este, de asemenea, o încălcare a cerințelor GOST. Această discrepanță ar trebui eliminată în 4-6 ore de la momentul detectării.
O atenție deosebită este acordată capacelor care închid gropile de canalizare. În conformitate cu cerințele legii, trapele deteriorate trebuie înlocuite în termen de 3 ore de la momentul detectării lor. O creștere anormală se efectuează pentru o zi.
Când puteți aplica la asigurare
Cunoașterea standardelor GOST este utilă în protecția drepturilor autoturismului. Proprietarul masinii are dreptul sa solicite societatii de asigurare sau instantei o declaratie daca se afla intr-una din urmatoarele situatii:
- Dacă a căzut într-o groapă, dimensiunea depășește parametrii specificați în GOST.
- Dacă a dat peste un autocolant de peste 2 centimetri deasupra nivelului șinei de trotuar.
- Dacă șoferul nu a putut merge pe șosea la 6 ore de la ninsori.
Obținerea plății de asigurare
Pentru a face față obligațiilor deținute de polițiști clienților, automobilistul trebuie să-și amintească definiția accidentului de circulație. În conformitate cu legislația, un accident este înțeles ca un incident în care vehiculul a fost deteriorat, oamenii au fost răniți și alte daune materiale au fost cauzate proprietatii proprietarului masinii.
Asta este, dacă mașina a intrat în groapă pe drum și a primit chiar daune minime, acest caz este deja considerat asigurare. Obținerea despăgubirii de asigurare este posibilă atât în cadrul politicii OSAGO. și în cadrul programului CASCO (acoperă toate daunele cauzate vehiculului).
Procedura de pregătire a unui accident rutier este standard - în primul rând, șoferul trebuie să apeleze polițistului rutier și reprezentantului companiei de asigurări la locul accidentului. După primirea tuturor documentelor necesare despre accident, proprietarul mașinii merge la sediul asiguratorului pentru a solicita o plată în asigurare.
Dacă acționați corect, rezultatul poate fi un acord amiabil, în care ambele părți rămân într-o situație câștigătoare. Cu toate acestea, în anumite situații, problema poate fi soluționată numai prin sesizarea instanței.
Ordinea acțiunilor, dacă a căzut într-o groapă
Pentru a primi plată de asigurare după ce motorul a fost în groapă, el trebuie să acționeze într-o anumită ordine.
Atragerea martorilor oculari
Dacă, ca urmare a unui accident de circulație, nimeni nu este rănit, șoferul ar trebui să caute dovada vinovăției serviciilor rutiere și municipale. Pentru a dovedi că incidentul a avut loc tocmai din cauza organizației implicate în deservirea acestei secțiuni a autostrăzii, este necesar să atrageți martori oculari la accident.
Martorii vor descrie imaginea scena, confirmă informațiile cu care sa mutat viteza automobilist, faptul dacă sunt sau nu conducătorul auto să respecte regulile de circulație, precum și acțiuni automobilist după care se încadrează într-o groapă.
Din acest motiv, imediat după accident de trafic, șoferul trebuie să examineze zona înconjurătoare pentru prezența lucrătorilor blizlezhayshih tarabe pietoni aleatorii și a altor martori oculari a ceea ce sa întâmplat.
Dacă martorii accidentului nu au fost găsiți, atunci este necesar să găsiți oameni care să confirme consecințele căderii într-un accident. În cazul unui proces, mărturia martorului va fi suficientă pentru a dovedi implicarea serviciilor publice în accident.
Stabilirea locului unui accident
După cum arată practica, prezența de fotografii clare mărește semnificativ șansele proprietarului mașinii de a câștiga în dezasamblare cu drumul și serviciile de utilități implicate în deservirea unei anumite secțiuni a drumului.
Nu este necesar să se limiteze la un instantaneu. Toate daunele și locul producerii accidentului trebuie înregistrate din toate părțile, astfel încât asigurătorul și împrumutul să nu aibă nicio îndoială cu privire la circumstanțele accidentului rutier.
Fotografiere vă permite să legați vehiculul într-o anumită locație pentru a dovedi că accidentul a avut loc pe o anumită secțiune a drumului.
O fotografie realizată la o distanță medie oferă șansa de a înțelege lungimea distanței de frânare, nivelul de pericol, prezența semnelor și a altor obiecte. Merită să vă amintiți că, înainte de a rezolva scena de pe cameră, trebuie să puneți un semn de oprire de urgență. Pentru încălcarea acestei reguli, un automobilist poate fi pus la răspundere administrativă.
Colectați dovezi
Practica judiciară arată că starea precară a suprafeței drumului nu reprezintă o garanție pentru obținerea despăgubirii pentru daunele cauzate vehiculului. În cazul în care șoferul este acuzat de nerespectarea regulilor de circulație (nu respectă viteza, cerințele de semnalizare, frânarea întârziată), atunci, prin lege, nimănui nu i se datorează nimic.
Prezența probelor este o șansă reală de a confirma că proprietarul masinii a întreprins toate acțiunile necesare pentru a exclude accidentul de circulație.
Un moment pozitiv pentru victima va intra în groapă după ploaie. În această situație, toate gropile de pe drumuri sunt acoperite de ploaie, astfel încât este imposibil să le detectăm chiar și atunci când conducem cu o viteză minimă. Este în această vreme este numărul maxim de accidente rutiere.
Apelul ofițerilor poliției rutiere
La fel ca orice alt accident de circulație, un astfel de accident trebuie înregistrat de poliția rutieră. În acest caz, nu vă puteți strânge cu un clopot. Sunați inspectorul imediat după detectarea problemei.
Timpul de la momentul sosirii unui accident înainte de sosirea unui angajat va fi suficient pentru a permite mecanicului să colecteze dovezi.
În descrierea situației este necesar să se indice poziția ofițerului poliției rutiere, numele său complet. În cazul în care proprietarul mașinii nu este mulțumit de activitatea inspectorului, acesta se poate plânge procuraturii sau conducerii superioare.
În conformitate cu cerințele legislației, șoferul nu trebuie să părăsească locul unui accident înainte de a întocmi o schemă de accidente rutiere. Documentul finit trebuie semnat de martori despre ceea ce sa întâmplat.
La întocmirea protocolului, ofițerul de poliție rutieră poate indica faptul că șoferul nu a urmat cu atenție situația traficului, mutat cu încălcarea regimului de mare viteză stabilit pe această secțiune a drumului. Nu sunt de acord cu aceste convingeri. În explicația sa, șoferul trebuie să indice că a apărut brusc o groapă sau un alt obstacol și, prin urmare, nu a putut evita un accident rutier.
În acest caz, decizia poate fi contestată în termen de 10 zile de la o autoritate superioară sau în instanță. Declarația ar trebui să precizeze că taxa a fost neîntemeiată. Dovada cuvintele proprietarului masinii poate servi drept dovada colectata de el.
Legătura cu serviciul rutier
Următorul pas este să se aplice serviciului comunal, care se ocupă de întreținerea acestei secțiuni a autostrăzii.
Pentru a depune o cerere de despăgubire pentru prejudiciul cauzat, este în primul rând necesar să determinați vinovatul accidentului rutier. În această situație, proprietarul masinii trebuie să găsească exact serviciul rutier, care este angajat în deservirea rutei în care a avut loc accidentul.
În unele cazuri, mai multe companii se află pe partea pârâtului în același timp (numărul maxim de practici judiciare este de 10 societăți).
Evaluarea daunelor
Dacă șoferul a intrat într-un accident pe șosea din cauza unei acoperire de calitate slabă, ceea ce a dus la deteriorarea caroseriei vehiculului sau a altor noduri, atunci expertul nu poate face fără o evaluare a prejudiciului cauzat.
Cea mai bună opțiune este transferul personal al anunțului de examinare independentă a vehiculului la sediul companiei, cu primirea unei chitanțe.
Dacă problema este deteriorarea cauciucului sau deformarea discurilor, nu este necesar să implicați un expert în evaluare. Pentru a primi despăgubiri pentru astfel de daune, este suficient să obțineți un certificat de la poliția rutieră, care să descrie toate daunele cauzate de accident.
Dacă evaluarea este efectuată de un expert independent, reprezentanții serviciului comunal ar trebui să semneze actul. Acest lucru va permite să dovedească faptul că au fost prezenți la examinare și au fost de acord cu daunele.
Decontarea preliminară
Decontarea preliminară înseamnă o procedură necesară după ce expertul independent a evaluat daunele cauzate vehiculului. Dacă se dorește, șoferul poate depune o declarație de revendicare în instanță și fără a încerca să rezolve problema în mod pașnic.
Un acord de pace este relevant în cazurile în care mașina a suferit pagube minime. În această situație, serviciul comunal va fi mult mai ușor să soluționeze problema într-o ordine de dinainte de judecată, decât să plătească în plus toate costurile posibile.
Dacă pârâtul este plătit în conturile sale, din păcate, fără proces, din păcate, nu puteți face.
Depunerea cererii în instanță
Dacă un conducător auto și o societate de întreținere a drumurilor nu pot face acest lucru fără a depune o declarație în fața instanței. Depunerea unei acțiuni are loc la locul de înregistrare legală a vinovatului accidentului rutier.
Înainte de a aplica, șoferul trebuie să specifice suma taxei de stat, deoarece aceasta poate varia în funcție de regiune și de numărul de respondenți.
În absența proprietarului transportului, o experiență suficientă în abordarea unor astfel de probleme și în elaborarea declarațiilor de revendicare, în special, este de dorit să se solicite asistența avocaților profesioniști. Aceiași specialiști pot reprezenta interesele reclamantului în instanță.
Trimiteți-le prietenilor: