La raftul de sedanuri de golf, fiind vândut pe piața rusă, reaprovizionarea este un model actualizat Peugeot 408, care va fi vândut aici la un preț de 950 de mii de ruble.
El nu are atât de mulți concurenți în clasa sa și alegerea nu este așa de mare, mai ales că Chevrolet Cruze, Mitsubishi Lancer și Opel Astra au părăsit piața rusă. Din cei care au rămas, mai mult decât Peugeot 408 va numai Nissan Sentra (1.6, 117 CP MT), care pot fi cumpărate pentru 976 de mii. Pentru Toyota Corolla (1.3, 99 CP MT) astăzi sunt solicitate 933 mii, iar Ford Focus (1,6 l, 105 CP MT) cu reduceri costă 901 mii. Există, desigur, același Golf VW.
Ce ar trebui să acorde atenția consumatorului rus, în primul rând, atunci când alegem un sedan de golf printre ceea ce oferim? Ce poate fi o momeală falsă, dar ce este cu adevărat valoros?
Expertize
Înainte să recomand ceva consumatorilor, trebuie să-mi amintesc cum am reacționat la astfel de sfaturi atunci când eu însumi eram consumator. Da, este adesea recomandat să se acorde atenție siguranței, gestionabilității și așa mai departe, dar în majoritatea cazurilor o persoană votează, în primul rând, o pungă. Oamenii sunt aleși mai des de criteriul "cel mai mare pentru acești bani", cu o marjă de siguranță dorită și nu prea scumpă pentru a funcționa - toate acestea sunt criteriile de bază pe care rușii se bazează astăzi atunci când aleg o mașină. În special, aceste criterii sunt prezente în alegerea unei mașini de clasă C, cum ar fi Peugeot 408 menționat, care poate fi numită un reprezentant al segmentului de prețuri bugetare cu o anumită întindere.
Și totuși, la ce ne acordăm atenția?
În primul rând, obligațiile de garanție, mai ales dacă vrem să minimizăm costul de operare a unui vehicul.
Următoarele sunt lucrurile obișnuite - consumul de carburant, dinamica, prezența unui set de opțiuni.
Mașinile din clasa de golf de pe piața noastră sunt puține și acesta este unul dintre cele mai competitive segmente. În același timp, mașinile din această clasă sunt foarte diferite în umplerea lor tehnică: de la opțiuni de buget, cum ar fi Logan, în care nu există nimic, la VW Golf mai mult sau mai puțin echipat.
În orice caz, consumatorul, din nou, va vota cu o geantă, oferind la un preț egal o preferință pentru mașini mai fiabile.
Dar când văd cât costă Nissan Sentra și Toyota Corolla, nu înțeleg destul de bine oamenii care aleg aceste mașini.
Există o credință că sedanii din Rusia iubesc.
De fapt, nu este așa, dar atitudinea față de ei este în general bună și există o alegere. Principalul lor avantaj este că acestea sunt mai ieftine din anumite motive decât hatchback-urile. Și din moment ce sunt mai ieftine, ei sunt luați de bună voie.
Ce ar trebui să caut când aleg? În primul rând, costul de proprietate. Acestea nu sunt mașini scumpe, astfel încât problema costurilor de exploatare crește în primul rând. În plus, nu există ponei aici, este inutil să te prezinți cu o astfel de mașină. Acesta este un cărucior obișnuit. Deci, dacă e bună la întreținere, atunci ar trebui să îi acorzi atenție.
Există piese de schimb, există un serviciu (astfel încât să nu fie scump și decent), astfel încât să puteți arunca o privire mai atentă. Puteți citi totuși ce se rupe, în măsura în care mașina este fiabilă. Toate acestea sunt criteriile.
Cu privire la fiabilitatea din această clasă, mașinile germane pot paria, de exemplu, cu mașinile japoneze. Desigur, Volkswagen și Skoda, reprezentanți ai Grupului Volkswagen, se află în prim plan. "Japonezii" au început să renunțe la ele. În general, brandurile japoneze au scăzut în numeroși indicatori în comparație cu "germanii". Dar automobilele coreene au fost trase în sus, acum le puteți acorda atenție și ele. Asta e tot, întreaga alegere.
Aș construi o astfel de ierarhie: în primul rând Volkswagen și mărcile sale, apoi mărcile coreene și, în cele din urmă, japonezii, mai întâi de toate, Toyota.
Peugeot 408 este în mod evident subevaluat de consumatori, este o mașină bună, dar cred că prețul la dealeri este supraestimat de acesta.
Din punctul de vedere al sedanilor de golf, și aceasta este clasa noastră economică sau trecerea la clasa C, cel mai important factor sunt costurile de operare. La urma urmei, aceste mașini sunt adesea cumpărate, deoarece acestea sunt ieftine de operat.
Personal, nu aș sfătui Peugeot 408, deoarece pentru Rusia aceste mașini sunt destul de capricioase.
Din același motiv, nu aș sfătui vreun automobil ultra-modern din grupul Volkswagen cu motoare mici și cutii DCG. Da, ele sunt cu siguranță bune până la un anumit punct, dar apoi funcționarea lor este foarte costisitoare.
Mai degrabă aș acorda atenție soluțiilor extrem de conservatoare, și anume pentru Rusia. Acest lucru poate fi atribuit, în primul rând, "coreenilor" Solaris și Rio. De ce? Deoarece există un raport bun preț-performanță. Uneori mă minunez la aceste mașini. Recent, am condus oamenii la Rio cu kilometraj 400.000 de kilometri, dintre care 350 el a făcut pentru anul, așa cum funcționează într-un taxi: și nu era nimic în mașină nu sa schimbat - a venit de pe linia de asamblare, și rulează-l. Sau același Volkswagen Polo, care este produs în Kaluga, da, el are un fel de un set de funcții primitive, decorare buget, motorului nu prea puternic, dar în ceea ce privește resursele operaționale, este foarte bine. Și "francezii" ei sunt un pic sissy. Să nu vorbim despre Logan, pentru că este o platformă internațională, nu este un "francez". Peugeot și Citroen pe drumurile rusești sunt scumpe în funcțiune.
Primul este, desigur, costul mașinii și ceea ce este oferit pentru acești bani, mai ales în mijlocul gamei.
În primul rând, ar trebui să acordați atenție pieselor de schimb, pentru că fără ele veți scăpa.
Apoi, voi asculta cu siguranta ceea ce "bunica in curte spune" (bine, adica, am citit recenziile proprietarilor de masini).
Și după toate astea, aș cumpăra VW Polo.
În ceea ce privește Peugeot 408, este o mașină franceză, iar oamenii noștri nu le plac mașinile franceze. Prin urmare, dacă alegeți din "Golf", atunci voi lua VW Polo.
În primul rând, trebuie să fim atenți la fiabilitate, deoarece mașinile din clasa de golf, de regulă, sunt alese de către oamenii de familie. Aș vrea să nu acordăm atenție mașinilor noi, ci mașinilor cu unități dovedite. Este mai bine să aruncați o privire mai atentă la mașinile care au fost pe piață de mult timp.
Ei bine, în ceea ce privește Peugeot 408, trebuie avut în vedere faptul că astfel de mașini își pierd foarte mult valoarea la revânzare. Și pierd foarte mult prețul.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: