Acoperirea padului elicopterului, dimensiunile benzii de aterizare, cerințele pentru echipament, marcarea

Acoperirea padului elicopterului, dimensiunile benzii de aterizare, cerințele pentru echipament, marcarea

Stația de elicoptere sau heliport este un loc special pregătit, cu un set de echipamente și dotări pentru a asigura decolarea, aterizarea și întreținerea corectă a elicopterelor. Acesta poate fi amplasat atât pe teren, cât și pe acoperișul clădirii sau platformei de apă. Schema elementelor de bază ale heliportului de bază include spațiile de parcare a transportului aerian, benzi de zbor, platforme de ancorare și devieri, șorțuri, căile de rulare, zonele de aterizare și zonele de spălare a elicopterelor. Construcția unor astfel de facilități este, de obicei, organizată în apropierea spitalelor, a centrelor comerciale și comerciale majore, a clădirilor guvernamentale, a porturilor, a complexelor rezidențiale, a hotelurilor etc. Dimensiunile plăcuței de elicopter sunt calculate în timpul proiectării și depind de scopul obiectului și de tipul de transport (mașini de antrenament mici, pasageri sau mărfuri). În Rusia, cele mai comune site-uri sunt 20x20 și 50x50 de metri. Cu toate acestea, trebuie să se țină seama de faptul că dimensiunile sunt luate fără a lua în considerare întreaga infrastructură auxiliară a stației.







Alegerea nu numai a echipamentelor, ci și a acoperirii pentru helipad joacă un rol important în construcție. Înainte de a începe să căutați materiale și companii în care să cumpărați, trebuie să alegeți o locație pentru proiect. Desigur, teritoriul trebuie să fie liber de plantații, amplasați plat și convenabil față de infrastructura urbană. De exemplu, zonele joase și văile reprezintă o soluție proastă, deoarece este dificil să se pregătească o bază în ele și există riscul de inundații. În continuare, determinăm modelul, greutatea și dimensiunile elicopterelor planificate a fi folosite în această facilitate. Cu cât dimensiunea și greutatea lor sunt mai mari, cu atât mai mult va fi calculatorul atunci când se calculează. Fiabilitatea heliportului va depinde în mod direct de stratul de protecție ales. Este important să înțelegem aici că o suprafață convențională de beton asfaltic nu va oferi o rezistență completă. Este distrusă de efectele substanțelor combustibile și lubrifiante, de influențele atmosferice, de încărcările mecanice puternice. De aceea, acoperirile de la chips-uri de cauciuc câștigă atât de rapid popularitate în acest domeniu. Iar dacă o brigadă profesională, echipamente și unelte specializate sunt necesare pentru a monta o acoperire din cauciuc fără sudură, plăcile de cauciuc MONOLIT vor asigura cea mai simplă și rapidă aplicare pe un tip solid și sub formă de fluid curge.







Acoperirea benzii elicopterului de aterizare sau așa-numita "podea pentru elicopter" sub formă de plăci de cauciuc vă va ajuta să creați o platformă de orice culoare care să poată aplica cu ușurință marcajul necesar. Marcarea stațiilor de elicopter este de obicei produsă cu email acrilic de culoare galbenă, albă, roșie sau portocalie. Eficacitatea sa este determinată de grosimea stratului aplicat, coeficientul de luminozitate, rezistența la uzură și nivelul de aderență a vopselei și a lacului cu stratul principal al heliportului. Linii de marcare calitativă garantează într-o mare măsură siguranța zborurilor, în special noaptea sau vremea rea. Este la fel de important să se mențină în mod corespunzător site-ul pentru a menține capacitatea de reflexie a vopselei de marcare.


Învelișul foarte din cauciuc al plăcilor MONOLIT se distinge prin proprietățile excelente anti-alunecare și rezistența ridicată la fluidele tehnice. Nu este nevoie să fie protejată separat de sarcini externe și de condițiile meteorologice. Este nu numai rezistent la îngheț, ci și pentru orice vreme. Mai mult decât atât, plăcile de cauciuc MONOLIT pot fi așezate pe platforme de orice formă, tăiate fără a pierde integritatea încuietorii cu un ferăstrău electric sau un cuțit ascuțit. Suportul solid de fixare vă permite să vă alăturați plăcuțelor în serie, fără a vă îngrijora de discrepanțele ulterioare. Pentru a crește rezistența de aderență în îmbinările canelurilor, se utilizează un liant de poliuretan. Caracteristicile de izolare a zgomotului și ale vibrațiilor ale plăcilor din cauciuc îl fac o alegere fiabilă pentru utilizarea ca strat de acoperire pe un loc de aterizare al elicopterului.


Pe lângă posibilitatea de a crea un contrast între culoarea țiglei acoperite cu cauciuc MONOLIT 1050x1050x30 mm și vopsea pentru aterizare precisă și în condiții de siguranță de marcare trebuie mai întâi să fie, de asemenea, echipat cu o aterizare heliport de iluminat speciale de semnalizare cu lumina - lumini FATO, TLOF, și obstrucție de semnal. Acesta este stabilit, nu numai în conformitate cu normele, dar și pentru funcționarea stației în condiții de vizibilitate redusă sau întuneric. Culoarea luminii poate varia, de exemplu, a fost adoptat anterior ca standard galben, dar acum FAA și OACI a recomandat luminile verzi. Echipament minim de iluminat - două cerc luminos sau pătrat, indicând zona pentru zona de aterizare și decolare TLOF și FATO totale eseuri.







Trimiteți-le prietenilor: