Verificarea și reglarea unei lovituri în rulmenții unei nave

Cu dalta, separăm capacul de hub.

Scoateți plăcuțele de frână (consultați Înlocuirea frânei față).
Se fixează pe pumnul pivotant suportul indicatorului de cadran. Piciorul indicator este susținut în butucul roții cât mai aproape posibil de piulița de reglare. Am pus două chei inel (de exemplu, "pentru 17") și fixăm-le cu piulițele de montare a roților. Pentru tastele se rotesc și se deplasează butucul în direcția axială.







Verificarea și reglarea unei lovituri în rulmenții unei nave

Măsurăm cantitatea de mișcare axială a butucului pe indicator.







Dacă decalajul depășește 0,15 mm, trebuie reglat. Pentru aceasta ...

Verificarea și reglarea unei lovituri în rulmenții unei nave

... cu barba, îndreptați bastonul blocat al piuliței.

Verificarea și reglarea unei lovituri în rulmenții unei nave

Cu cheia "pe 27" oprim piulița de ajustare a lagărului butucului.

Instalați noua piuliță de reglare. Strângeți-l cu un cuplu de 19,6 Nm (2,0 kgf.m), în timp ce rotiți simultan butucul în ambele direcții. Îndepărtați piulița de reglare și strângeți-o din nou cu un cuplu de 6,86 Nm (0,7 kgf.m). Apoi eliberați piulița cu 20-25 o. Verificăm gaura lagărelor: ar trebui să fie între 0,02-0,08 mm. Opriți piulița prin apăsarea gulerului în canelurile tijei balamalei exterioare.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: