Deținerea marca în Rusia, în plus față de problemele cu piese de schimb problema principală este tavrokoles de echilibrare (covrigi) .Ranshe echilibrate cu eliminarea unei flanșe de frânare a roții din față, dar echilibrul încă nu a fost perfectă, iar la viteze de peste 100 începe vibrații în volan, din cauza a ceea ce aproape a murit de direcție rapid sfaturi , și de conducere cu vibrații nu este atât de frumos. Ei bine, cu privire la problema de supraîncălzire și vibrații atunci când tavrotormozov tomrozhenii știe fiecare proprietar Tavria Numere anterioare. În cele din urmă, opțiunea cea mai optimă a fost trecerea la șasiul VAZ. Planul a fost realizat pe tot parcursul anului și, ca urmare, din acest an a început să colecteze bani din burse și să-l pună pe tuneluri)
Prin anunțul găsit toate cele 4 hub-uri în ansamblu, în stare bună. Apoi, am comandat adaptoare, care au fost gata într-o săptămână și jumătate. De asemenea, au fost achiziționate de discuri care formează 13 „prea b \ y, dar în stare bună (cu excepția 1, l-am lăsat pe roata de rezervă, iar discul 1 stantare a fost achiziționat datorită Andrey767)
A început să-și modifice cu hayonul, procesul este destul de simplu tavrostupitsy, deșurubați, pune adaptorul și șurub hub VAZ, trageți frâna de mână, sângereze frânele. Ca urmare, pentru orele 5 de lucru, ambele roți din spate au fost schimbate în VAZ. Oschescheniya inexprimabil prin apăsarea jitteriness de frână ca lipsă întâi partea din față, iar masina abia incetineste si incepe sa se încetinească atunci când partea din spate a mașinii standuri înrădăcinate la fața locului. Remake înapoi aproximativ 3-4 zile katasya astfel încât în acest moment tavrokulaki ferăstrăul, care au fost pregătite în prealabil, și l-îndemnând la adaptor. Pe lângă el a procedat la partea din față: procesul de montare dificil, dar merita) proces, în principiu, la fel ca și partea din spate, a luat un brand, a pus WHA, WHA doar punerea trenului de rulare a trebuit să anexați hub-ul în afara celor 3 obiective ale 2-3mm la piulița butucului poate fi strânse mergeți la 27.
costuri:
Huburile VAZ 2108 sunt asamblate spate și față b / u în corul de 3000 r
Adaptoare 4 buc
Albastru tslindry de frână spate 2 piese (achiziționate de pe șasiu 1 nu a fost, a fost blocat a doua) x 2 = 180R 360r
Discuri ștanțate 5pcs x 200p = 1000r
Cauciuc 155 \ 70 R13 Amtel Planet 3 2pcs x 1090r = 2180-5% reducere la cardul VIP = 2071r
Vopsea alb balonchik 110r
Furtun furtun VAZ 2108 115r
Lichid de frânare 110р х 2уп = 220р
Capace decorative pe piulița Hub VAZ 2110 2pcs 40p și 2108 2pcs 30p
Total 7446 ruble - Bani pentru student pare să fie la fel de mare, dar merită. La viteza vibrației a fost plecat, 120 km \ h plimbare a fost mult mai frumos, dar ceea ce despre frânele nici măcar nu se poate vorbi, pentru că acest lucru este echivalent cu compararea F și degetele)))
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: