Conform manualului pentru Honda Fit, producătorul mașinii este recomandat să toarne lichide de motor care îndeplinesc cerințele:
- lichide originale de lubrifiere Honda Motor Oil;
- lubrifianți economici de energie corespunzători clasificării API - clase de uleiuri SJ sau SL (îmbunătățirea consumului de combustibil al mașinii);
- vâscozitatea amestecurilor de motor este selectată conform diagramei 1.
În conformitate cu diagrama 1, ar trebui să utilizați:
- 0W-20; 0W-30; 0W-40; 5W-30; 5W-40, dacă valoarea temperaturii este de la -30 0 C (și mai mică) până la + 40 0 C (și mai mult);
- 10W-30; 10W-40 la o temperatură cuprinsă între -20 ° C și + 40 ° C (și mai sus).
- 15W-40 în condiții de temperatură de la -15 0 C până la + 40 0 С (și mai sus).
* - pentru mașinile livrate în Europa.
Producătorul Honda Fit a recomandat utilizarea următoarelor amestecuri de motoare:
- lubrifianți originali Honda Motor Oil;
- specificatia ACEA - Tipuri A1 uleiuri / B1, A3 / B3 sau A5 / B5 (avtomasla acestea contribuie la reducerea consumului de amestec combustibil de automobile, extinde durata de viață a motorului);
- Ridicarea motorului în funcție de parametrii de vâscozitate este posibilă în conformitate cu diagrama 2.
Diagrama 2. Selectarea vâscozității uleiului de motor în funcție de temperatura la care va fi menținută mașina.
Conform diagramei, este necesar să se folosească:
- la o temperatură de -30 ° C (și mai puțin) până la + 40 ° C (și mai mult), se toarnă - 0W-20; 0W-30; 0W-40; 5W-30; 5W-40;
- la o temperatură cuprinsă între -20 ° C și + 40 ° C (și mai sus), utilizarea este de 10W-30; 10W-40;
Utilizarea automatizării prezentată în diagramă contribuie la economia de combustibil a mașinii.
Recomandări Honda Motor Co
În conformitate cu recomandările companiei Honda Motor Co., este necesar să se folosească autoturismul:
- Mașini de prima generație:
- conform sistemului API - tipuri SG, SH sau SJ.
- Automobile de a doua generație fabricate în Brazilia, Thailanda sau Indonezia
- În conformitate cu clasificarea API - SL sau mai mare.
- Vehicule din a doua generație fabricate în Japonia, Taiwan sau China (cu excepția modelului KH), cu excepția exploatării în țările UE:
- În conformitate cu clasificarea API - SL sau mai mare.
- Mașini de a doua generație, fabricate în Japonia, Taiwan sau China (cu excepția modelului KH) pentru țările din Uniunea Europeană, în care nu există un sistem de notificare privind necesitatea întreținerii:
- lubrifianți originali Honda Motor Oil;
- conform specificațiilor ACEA - tipurile de uleiuri A1 / B1, A3 / B3 sau A5 / B5.
- Mașini de a doua generație fabricate în Japonia, Taiwan și China (cu excepția modelelor KH) pentru Uniunea Europeană, în care există un sistem de raportare trebuie să:
- amestecurile originale cu motor Honda Motor Oil;
- conform specificației ACEA - ulei tip A3 / B3 sau A5 / B5.
concluzie
Mulți șoferi preferă uleiurile multigrade. Acest lucru nu este complet corect: pentru un indice mare de temperatură scăzută, este mai bine să se toarne amestecurile destinate iernii, iar dacă temperatura ambiantă este prea mare, utilizați lichide proiectate pentru vară.
Vedeți mai multe articole pe această temă:
Articole similare
-
Ulei pentru masaj corporal conform rețetelor thailandeze - cumpărați în moscow
-
Unt pentru colorarea parului olio colorante constanta fara amoniac - "toniruyu ulei de par
Trimiteți-le prietenilor: