Throttle сеслонка саманд, un principiu de lucru și metode de curățare de la poluare

Corpul de accelerație al autovehiculului Samand nu diferă în mod funcțional de amortizoarele instalate pe alte mașini. În principiu, acesta este un dispozitiv simplu care controlează viteza trecerii amestecului benzen-aer, care intră în cilindrii motorului. Aceasta este, cu ajutorul său, consumul de combustibil este reglat, iar puterea, care dezvoltă motorul la o anumită unitate de timp, este reglementată.







Throttle сеслонка саманд, un principiu de lucru și metode de curățare de la poluare

Throttle заслонка Саманд

Structurally, placa de accelerație este realizată sub forma unei plăci fixate într-o conductă pe o axă de rotație. Amestecul benzină-aer se mișcă de-a lungul acestui tub. Principiul de funcționare este următorul: conducătorul mașinii, prin apăsarea pedalei de aer, determină deschiderea clapetei de accelerație. crescând astfel fluxul amestecului, ceea ce determină o creștere a turației motorului și invers, când pedala este eliberată, se închide și viteza motorului scade.

În plus față de pedala de gaz există un organ de conducere - o pârghie specială prestabilirea supapa minimă de deschidere, ajustând astfel turația motorului la ralanti.

Proiectare acceleratie Samand auto, atât în ​​principiu, cât și în cealaltă mașină, constă dintr-o unitate, conectați accesoriile sistemelor de încălzire și ventilație, sistem de furtunuri EVAP. Elementele de proiectare foarte importante sunt senzorul de poziție a amortizorului, regulatorul de turație în gol și șurubul manual de reglare a poziției accelerației.

Este foarte important să folosiți mașina din când în când pentru a verifica starea furtunurilor care sunt conectate la accelerație. Faptul este că, cu o utilizare prelungită, furtunurile intră în contact cu alte elemente ale motorului și pot fi frecate și uneori chiar prinse.

Din toate cele descrise mai sus, este clar că designul nu este deosebit de complicat, deși este unul dintre cele mai importante componente ale motorului. Foarte des se întâmplă ca motorul să înceapă să funcționeze instabil, este rău să pornească, la viteză mică începe să se ciocănească, iar timpul de mers în gol, în general. Acestea sunt semnele principale ale unei accelerații înfundate, și anume că este necesară curățarea acesteia. Și, bineînțeles, dacă vă gândiți la simplitatea designului, puteți recomanda fiecărui pasionat de mașină să-l recomandați singur. Procesul de curățare a corpului de accelerație al mașinii Samand necesită puțin timp și dorință, precum și o bucată de pânză și un spray de curățare. Merită să începeți cu scoaterea ansamblului de accelerație din motor.







Scoaterea corpului de accelerație pe autoturismul Samand

Să încercăm să descriem procesul de înlăturare a amortizorului auto Samand în etape:

  • În primul rând, deconectați toate conectorii electrici de corpul de șoc (Samand are patru astfel de conectori);
  • Detașăm cele două tuburi subțiri, este destul de ușor;
  • Eliberăm clemele pe o conductă groasă și o scoatem;
  • Demontați supapa de mers în gol (este important să ne amintim că îndepărtarea supapei de mers în gol nu este permisă fără îndepărtarea prealabilă a conectorului de la ea, ca tija valvei se poate obține complet), pentru ușurința de utilizare cu o torks15 bâtă scurtă șurubelniță;
  • Deconectați tija de plastic și deșuruba trei șuruburi (Torx pot folosi BAT 30, și de preferință cu locaș hexagonal 6, și ca instrument pentru cea mai bună potrivire cu o pârghie șurubelniță mare fără șuruburi va inversa această problematică);
  • Îndepărtăm corpul ansamblului.

Ulterior, instalarea se face în ordine inversă.

Demontarea regulatorului de turație în gol

Throttle сеслонка саманд, un principiu de lucru și metode de curățare de la poluare

Sistemul de control al vitezei în gol Samand

Regulatorul de viteză în gol, Samand ar trebui, de asemenea, să fie dezmembrat, iar acest lucru este bine făcut împreună cu un asistent:

  • Opriți motorul;
  • Deșurubați șuruburile de fixare;
  • Clypeus trebuie conectat la regulator;
  • Asistentul pornește / oprește contactul, în timp ce țineți controlul în așteptare în timp ce țineți mâna;
  • După câteva întreruperi, tija va cădea singură.

Apropo, în timpul ultimei acțiuni nu pierdeți detaliile acestora acolo trei, aceasta este tulpina cu vârful, cu arcul și bucșa.

Acum poți curăța amortizorul și regulatorul de turație în gol al motorului, Samand.

Procesul de curățare a amortizorului și a regulatorului de turație în gol Samand

Procesul de curățare în sine este destul de simplu:

  • Ia aerosol pentru curățare și se pulverizează din abundență pe suprafața murdară (pulveriza pe carcasă în sine și a altor elemente compuse din materiale nemetalice nu este recomandată);
  • Așteptăm 15-20 de minute și eliminăm soluția cu o bucată de pânză și cu poluarea;
  • Repetați procesul, dacă este necesar.

Principala regulă nu este de a folosi perii și materiale rigide de ștergere, pentru a nu deteriora microstratul de protecție.

După această procedură, vă va fi surprins de modul în care sa schimbat aspectul accelerației și al regulatorului de turație în gol. Acum le puteți pune în locul lor. Adică, procesul este invers față de cel descris mai sus. După instalare, este necesar să efectuați reglaje suplimentare ale cablului de accelerație și de ralanti.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: