În general, raftul de direcție a curg, este destul de decent, este timpul să se schimbe, a găsit șina originală pentru 760 UA. Am cumpărat-o în aceeași stație și mi-am schimbat-o când am venit pentru mașină, mi-au spus că am ars GUR, deși înainte de a înlocui șina. volanul sa transformat perfect, motivul înlocuirii a fost: o scurgere pe partea dreaptă, un bătut și o ușoară joc. Vreau să aflu ce este problema, sau STOOSHNITS sunt tulburați sau poate exista o supraveghere a ceva. Cine a avut un răspuns similar.
Înapoi la început
Aici a trebuit să se schimbe în acest caz, poate că s-au născut cumva, și poate că pe drum a existat o pompă, totul este normal. Și tu poți să-l arzi doar fără ulei și apoi va urla și va lucra la idee
Înapoi la început
O să-ți spun un pic mai mult, pentru a face mai clar. ma condus masina pentru a schimba șina le-a arătat calea ferată mea inițială cu numărul inițial pe el, dar este clar că ea / folosit doar în stare bună, tubul tot uleiul a uns, a fost evident din kripezhu că ea a fost în picioare pe mașină, și Mi-au arătat un prieten rake, de asemenea german, pentru 100 cu. mai ieftin. dar ambalate într-o cutie. în celofan și grăsimi - bine se vede că Nove. Am ajuns câteva ore pentru a ridica masina, a pus-o cale ferată, și a spus că am ars Gur pompei, a primit în spatele volanului rotește volanul, și el a fost ca pe gazon ((I gvoril că, atunci când am condus a mers, iar apoi spune el, lasa masina până mâine. eu vin eu sunt pe traseu. ziua în care a schimbat pompa, toate roata nu se întoarce ușor normală, el a spus che este greu de înțeles și a spus întoarce mâine))) mă sună astăzi și a spus că mașina este gata, vin să colecteze. Arăt ca totul sa schimbat, dar cumva în căutarea de sub mașină ar trebui să vedeți o grebla nou strălucitor. Ei bine, cred că pot fi spălate)) Am venit acasă și nu a ieșit din minte această grebla genial „cu adevărat spălat“ Am arunca o privire mai atentă și grebla în valoare de cel care 100u.e. mai ieftin, fără numărul original. Ei pot vedea bobina original, fără gudron și a trebuit să se schimbe la unul nou. Se solicită schimbarea pompei GUR. 300100 plătită în plus pentru calea ferată și 270 pe pompă - mâine mă duc să vorbesc. Deci că este mai bine să nu dați SRT ceea ce puteți face singur.
Înapoi la început
Scoarță. Trebuie să fii prezent la toate slujbele sau să înveți să faci totul singur, la sprint nu există probleme cu înlocuirea șinei. Skatay pentru ei, ei vorbesc nemudehali, poate că nu a fost în pompa dvs., dar în lor utilizate. rake-ul original, trebuie să iei întotdeauna piesele de schimb
Înapoi la început
Am o astfel de problemă. În general, trăiesc 350 de km de Moscova, a început bat de coca în modul în care serviciul a venit pentru a face diagnosticul trebuie schimbat de capat tija lovi mingea a schimbat totul a ramas bine spus apoi a condus discuri de frână, astfel încât acestea bat în schimbare discuri și plăcuțe bat rămas. Ei bine, atunci, bare de direcție responsabil pentru serviciul am luat însuși uitat de dezvoltare atât de foarte mare pe arbore la Tula- parcursă Eagle sau care se angajează să facă. Chem la Moscova spunând că o vom face. Came dat a inceput sa faca ceas din anumite motive, nu se poate face atât alarmat, dar am un fel de 6 luni de garanție dată pentru reparații 8000r set arbore bu. A venit acasă a pus feroviar nu funcționează le numesc, deoarece ei spun acest lucru nu funcționează ca răspuns la tine a fost acoperit de alimente pompa de Gur următoarea zi de cumpărare pompă GUR nu pune locul de muncă mâine, voi merge înapoi pentru a vedea ce se va spune.
Înapoi la început
Confruntată cu aceeași problemă. Tecla rake, în timp ce totul a lucrat fără probleme. Spune ușor, zgomotul de la pompă nu era. Reyku sa schimbat, a pus cu 100% din mașina de lucru, (proprietarul este coloana vertebrală). Imediat am intrat în problema că nu pompează. Ceea ce nu a făcut pentru ao pompa. Chiar și drumul înapoi și furtunul de înaltă presiune din raft. Ca rezultat, o jumătate de zi de muncă și ceva de genul asta s-au dovedit. Pe mașinile agățate, totul a lucrat liniștit și sa întors ușor. După aceea, mașina stătea pentru o vreme. Ieri au început să o expulzeze, iar apoi din nou totul. Pompa este zgomotoasă, lichidul din spuma tancului, rackul este strâns.
Poate că o pompează așa într-un mod special. Dintr-o dată cine sa confruntat?
Înapoi la început
Buna ziua tuturor! Mașina a intrat în funcțiune schimbarea șinelor BMW X5, în cele din urmă a descoperit o defecțiune. Furtunul de alimentare de la cilindru până la șină a fost stratificat și nu a existat o alimentare cu lichid. Verificați furtunurile. succes
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: